“改进型仿生水母水下”可完成对鱼群的近距离监控，“水翼推进无动力自航平台”能利用波浪能进行驱动、“船舶遇险自动求救报警器”能对船舶倾覆进行实时报警，“类螃蟹多功能水下航行器”可探测海洋环境……

　　在日前结束的“哈尔滨市科协大学生船舶、水运与海洋类科技设计与制作项目评选活动”中，冰城大学生参与踊跃，纷纷使出“绝活”，获奖的18个项目所展现出的灵感创意和价值更是让人眼前一亮。

　　创新推动时代进步，创意实现精彩人生。哈尔滨市科协主办的这次活动不仅激活了大学生群体创新创意的激情，也架起了创新通向创业的桥梁，将引领哈尔滨船海产业由“制造”向“智造”迈进。

　　本次“船舶、水运与海洋类科技设计与制作项目评选活动”的18个获奖项目中，有多件作品运用了仿生学原理。这些让人耳目一新的设计，生动地展示出大学生群体不拘一格的创新型思维，让评审专家为之拍案叫绝。例如：获得一等奖的“改进型仿生水母水下机器人”；获得优秀奖的“类螃蟹多功能水下航行器”、“仿生水黾杂水域多功能双推监测船”、“仿水母可移动海上清油平台”和“微型仿枪乌贼水下无人航行器”等。

　　“改进型仿生水母水下机器人”的设计者是哈尔滨工程大学船舶工程学院大四学生尹宜超和两名队友。这项设计采用仿水母式推进器，有效利用了海洋中的潮流进行远距离推进，增加了作业时间，同时采用低转速电机带动，减小了噪声，增加了机器人隐蔽性。

　　“这个创意属于灵光一闪，但要在实验中实现却很难，有很多技术难题要克服。”尹宜超说，“在设计中，我认真地研究了水母的运动原理。最后确定采用前置压载水舱的设计，这样一来，通过压载水舱的吸、排水不仅可以实现机器人的上浮和下潜，还可以使其变为竖直状态进行定点监控。”

　　尹宜超说，由于采用仿生技术，这款水下机器人减小了对海洋生物的惊扰，可完成对鱼群的近距离监控。

　　“仿生设计看似取巧，但要实际完成难度很大。”尹宜超团队指导老师李晔教授说，“尹宜超团队在设计中提出了潮流方向判断及利用系统，并通过流体力学相关知识初步验证了其可行性，这既有原创性，也让该设计具备了应用价值，很难得。”

　　本次“哈尔滨市科协大学生船舶、水运与海洋类科技设计与制作项目评选活动”坚持“公开、公正、公平”的评选原则及严格的评选程序，历经项目征集、媒体展示、哈尔滨科普微信平台投票和专家评审组评审四个阶段。由中国工程院院士、著名舰船动力专家闻雪友担任评审组组长。

　　“评比的标准有三个：一是创意，二是先进性和实用性如何，三是要有实验验证。”闻雪友说，“可以说，本次评选活动的获奖项目在船舶设计、环保高效、结构安全、使用功能等方面都具有较大的创新，体现了我市大学生在船舶、水运与海洋类科技设计与制作方面的比较优势。”

　　“能在评选中获得二等奖固然让我感到高兴，但我更希望自己的设计能早日变成产品进入市场，那样就可以救助更多的人。”哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业的大三学生陈自旺说。他带队的“科技之星”团队设计的“船舶遇险自动求救报警器”受到专家组的一致好评，被认为有很好的实际应用价值。

　　“船舶遇险自动求救报警器”是一种可应用于海洋和内河中小型船舶的报警装置。在结构上分为底座和密封舱两部分。底座用于密封舱的固定，船舶失事后，底座可在水深3—4米处感知水压变化，并自动弹出密封舱，密封舱上浮到水面之后，自动释放天线架，并发出求救信号，由于配备了太阳能电池板，求救信号可持续发送。

　　“做这个项目的灵感来自前不久东方之星游船的沉没事件，船只沉没40多分钟后外界才获知，导致400多人遇难，这让我觉得设计一种即时自动发布报警信号的装置很必要。”陈自旺说，“这个设计在海上会更有作用，目前已经申请并获得了国家专利，我希望能找到合作者，一起把这个产品产业化。我国渔业船舶约有100多万艘，市场前景广阔。”

　　“大学生是最具创新与创造活力的群体。在就业压力巨大、我国从制造大国向制造强国转变的环境下，激发大学生的创新创业活力意义重大。”市科协党组书记、常务副主席韩文泰说，对于大学生群体来说，让理想变成现实，光有个体的激情还不够，还需要“扶上马送一程”，为“大众创业、万众创新”扫清障碍，让“大学生创新”蔚然成风、层出不穷。

　　“这次活动举办得非常及时，也非常成功，对激励大学生焕发创新创业激情是一针强心剂。”闻雪友说，“以我个人为例，就是中学时爱好船模，于是报考上海交通大学，走上了科研道路。这次评选活动也同样会激发大学生的兴趣爱好，引导提升他们的创新意愿和能力。”

　　据悉，今后市科协还将在农业、医疗、化工、信息等领域开展大学生创新项目评选活动。“我们将进一步提高学生参与科技创新活动的积极性，不断创新工作手段和载体，为哈尔滨培养造就大批具有创新精神、创造能力和创业本领的高素质人才。”韩文泰说。