记者昨天从上海国际导航产业与科技发展论坛获悉，上海北伽导航公司研制的我国首颗40纳米SoC导航芯片将于本月投产。这家公司还在市科委支持下，启动了“面向大众的北斗高精度SoC芯片”项目，将对接明年年底建成的我国北斗地基增强系统，使北斗位置服务精度达到亚米级(误差小于1米)，为商业化应用提供“巨大想象空间”。

　　据中国工程院院士刘经南介绍，2016年底，北斗地基增强系统建成后，能向国内各行业提供高精度定位导航、授时服务。这套系统建成后，精度将达到1米以内。北伽导航公司总经理王永平介绍，北伽导航正在开展高精度芯片研发，与北斗地基增强系统对接。明年底，随着这个系统的建成，全国范围的亚米级应用将向大众开放。既能表演炫酷的机器舞，也能打出漂亮的太极拳，中科的柔性多关节，让人与机器的距离更近;全球大的重型RIB8700来了，几吨的汽车底盘在它手中“举重若轻”……昨天下午，记者前往国家会展中心(上海)探营，提前感受工业智能化给人类带来的惊喜。

　　今天第17届工博会拉开大幕，这将是“中国制造2025”战略发布后，中国智能制造应用的检阅，也将是中外工业领域的一次智慧“大比拼”。

　　在航空航天技术展区，我国自主发射的火星探测器公开亮相。这个未来将首度造访火星的中国“客人”，格外引人注目。黄金闪闪的外表，2米多高的个头，平添几分“贵气”。

　　上海航天技术研究院卫星专家牛升达表示，早在2011年，中国就曾研制出“萤火一号”火星探测器，但由于搭载的俄罗斯福布斯-土壤火星探测器出现故障，导致未能进入预定轨道。本次火星探测任务将通过一次发射，完成火星全球综合遥感和着陆巡视勘察两项探测任务，由此火星探测器也分成了环绕器与着陆器两个部分。此次展示的火星探测器与实物相比的比例为1比3，上面的圆锥状部分为“着陆器”，下面的六面体为“环绕器”，此外还有一个十分醒目的白色高增益天线，用于地球与火星之间的远距离通信。

　　探测火星，需要突破深空超远距离测控通信、火星制动捕获、在轨长期自主管理、稀薄大气减速与安全着陆等一系列核心关键技术。这对于中国航天专家是一项全新的挑战。目前，上海航天人正按照2020年发射的计划，紧锣密鼓的研制，进展顺利。

　　过去机器人与工人想在工作台搭档，中间要使用一个安全围栏隔开，以免没有“触感”的机器人误伤“小伙伴”。“但这款机器人不同，可以拆除隔栅栏。”展台负责人指着正在专心装配零部件的一款全新协作机器人介绍，“别看负载仅35千克，但已是当今世界负载大的协作机器人了。”当接触到工人时，机器人会自动停止，表面是绿色柔软罩壳，保证人不受伤害。

　　国内机器人巨头，同样风采不减。展台上，新松柔性多关节机器人还蒙着神秘面纱，据说它不但会跳机械舞，还能打漂亮的太极拳。作为中国强大脑的上海小i机器人也跃跃欲试。“你好，我是小i!”这款被率先应用于银行业的实体Ina，不但声音甜美，更强的是“会思考”。本届工博会上，小i还将国内第一个智能机器人操作系统iBotOS。

　　上海企业研发的铁路安全智能管理系统，吸引了许多参观者好奇的目光，系统的终端包含一顶“脑电监测帽”，通过采集、分析高铁司机的脑电来监测其工作状态。这套系统即将在上海铁路局试点应用。

　　上海帝仪科技有限公司推出了铁路安全智能管理系统。在科学界，脑电被认为是判断人的精神意识状态的“金标准”，但长期以来，脑电采集设备都很笨重，成为阻碍其市场应用的一大瓶颈。相关团队突破瓶颈，研制出一种能有效采集脑电信号的柔性芯片。记者在展示现场看到，这种芯片安装在火车司机大檐帽的内侧前部，与司机前额相贴。大檐帽内还装有一个小盒子，内含算法软件和存储器，能对采集到的脑电实时分析处理。

　　据介绍，这款产品问世前经过了3000多人测试，可以准确地根据脑电分析结果，判定司机的4种精神意识状态：正常、轻微下降、异常、极端异常。当状态显示为“轻微下降”时，铁路局管理中心将对司机进行实时监测;当显示为“异常”时，司机佩戴的智能手表会振动，提醒他集中注意力;管理中心则会通过电话、进行提醒。当显示为“极端异常”时，铁路局管理层将采取紧急措施。