电焊火花四溅，一条巨大的“钻地龙”正逐渐成型。昨日，中铁科工集团轨道交通装备有限公司在武汉江夏的产业园内，直径10米的硬岩掘进机，已开始组装主驱动设备。

　　明年2月，这台巨大的“钻地龙”将赶在雨季之前交付给印度，价格高达2000万美元。

　　除了中铁科工的硬岩掘进机，还有航天重工3000万元一辆的“巨无霸”矿车，武重价值过亿元的龙门机床……

　　创新是引领发展的第一动力。创新为魂的高端装备制造产业，正引领“湖北制造”迈向高端。

　　10月12日，来自十堰的智能装备制造企业华昌达发布公告，称将定向募资18亿元，收购常熟仕德伟和诺克科技两家企业100%股权，加速借势互联网技术开展智能工厂研发。

　　这家成立于2003年的机电企业，在去年并购上海德梅柯汽车装备公司，深耕集成及焊装领域的基础上，今年又成功收购美国本土汽车智能装备系统集成商DMW公司。

　　“走出去”正快速提升我省装备企业产业竞争力。三环成功并购波兰最大轴承制造企业KFLT轴承公司，成为中国汽车轴承企业海外并购第一例。东风汽车集团收购标致雪铁龙集团股份，成为并列第一大股东。武钢收购德国蒂森克虏伯激光拼焊集团，涉足激光拼焊装备制造和加工业务。

　　“请进来”也在加快转型升级。武重集团进入中国兵器集团以来，由重型机床向大型高档精密结构工程和国防军工领域调整转型，产品比重中重型机床将会下降到六成左右。同时，创新服务模式，提供系统集成服务和整体解决方案，体现高端价值所在。

　　在孝感航天重工装备产业园，全球载重量最大的363吨两轴重型矿用自卸车异常显眼。

　　一个车轮两人高，翻斗底面积近100平方米……这台名副其实的“巨无霸”，价格超过3000万元。

　　高端产品，源自巨额投资。2012年5月，中国航天三江集团与孝感市政府为航天重工装备产业园签约奠基。产业园总投资50亿元，一期以大吨位电动轮矿用自卸车为主，可形成年产200台矿车能力;二期则以装载机、挖掘机等装备为主。

　　总投资5.3亿元的武汉南车轨道交通装备基地一期工程项目，将形成150台/年城轨车辆新造能力;

　　总投资4.25亿元的武重集团“面向航空航天领域重大技术设备研制与产业化项目”的数字化车间建设，为装备制造实现智能化生产提供了示范。

　　统计数据显示，去年全省装备制造业完成投资4080亿元，同比增长13.9%。其中，金属制品业，计算机、通信和其他电子设备制造业分别保持38.3%、33.9%的较快增长。