湖南智蚁研发的花炮内筒装药机器人自动化生产线，用机器人实施烟花鞭炮生产的危险作业，达到人药分离，提高了生产安全系数。

　　大到广汽菲克的汽车，小到九芝堂的六味地黄丸，长沙越来越多的企业用上了机器人。从长沙产业发展三年行动计划的出炉，到近40家企业入驻长沙机器人产业园，无不都在预示着：长沙已经迎来了机器人的时代。

　　面对中国制造2025的机遇，面对“眼尖手快”的国外企业的强势竞争，长沙机器人产业将扮演什么角色，未来走向又将如何？

　　多位接受三湘都市报记者采访的科研工作者坦言，“长沙发展机器人产业意义重大，但也必须清醒地意识到，中国在这一领域，除了市场，其他并不具备优势”，他们认为，未来的发展除了要有顶层设计、政策落实外，还需仰仗各行各业乃至全民的创造力。

　　机器人产业方兴未艾，但是这一产业无论在世界上还是在国内，竞争都十分激烈，长沙能否站到“高地”上，望远而行？

　　数据显示，具有“工程机械之都”的省会长沙，去年完成规模工业总产值9496.2亿元，直逼万亿大关。在这里，发展机器人产业具有坚实的市场需求支撑。

　　“单单解决了本土用户对工业机器人的需求，机器人生产企业就有了存活之本。”国防科技大学机器人技术专家李杰说，省内很多大型传统制造企业急于转型升级，首要的就是上线自动化的生产线，这些企业对工业机器人的需求自然也十分紧迫。

　　“长沙市机器人产业发展迅速，已成为我省融入‘中国智造2025’的关键一环”，长沙智能制造研究总院常务副院长邓子畏表示，“没有机器人，就谈不上智能制造”。

　　“机器人产业园区既要向外加快招商节奏，也要把眼光向内放在传统产业改造上。”省政府副秘书长陈仲伯认为，单单就花炮这一传统产业来说，自动化改造空间就很大。

　　2014年3月18日，省经信委批复长沙雨花经开区为“湖南省工业机器人产业示范园区”，它成为我省唯一授牌的“湖南省工业机器人产业示范园区”，它确立了先做工业机器人，再做，最终做高端智能装备产业的规划。

　　目前，长沙聚焦差异化和精细化的产业特色定位，将打造汽车制造、工程机械行业焊接喷涂类机器人，烟花鞭炮、桥梁隧道行业的民爆类机器人，食品加工及各类生活类服务机器人等类型，以满足各类行业所需。

　　机器人，正引领长沙工业从制造走向“智造”时代。

　　泰富重装生产车间，机器臂手有条不紊地在进行焊接工作，“一台机器手相当于4名人工焊接，质量百分百过关”。

　　位于湘潭九华工业园的泰富重装，只用了短短3年时间便跻身百亿湘企之列。在公司常务副总经理申小卫看来，这些成绩与公司打破行业传统生产方式，率先采用机器人智能生产线有很大的关系。“由于机器人生产的品质有保证，很多德国等欧洲业主甚至愿意多花10%的成本采购我们的产品。”据悉，泰富重装这批机器人就来自长沙华恒机器人系统有限公司。

　　在湖南浏阳制造产业基地华恒机器人厂房内，世界第一条叉车机器人焊接柔性生产线在这里建成，这条生产线配备的工人为20个，而未上生产线之前人工焊接需要焊接技师65人。公司负责人表示，目前公司产品已应用到焊接、装配、搬运、涂胶等各个领域。

　　这只是长沙机器人供需对接的一个案例。记者了解到，目前，还有广汽菲克、中联重科、比亚迪、上海大众长沙工厂等30多家规模企业在使用工业机器人及智能技术，涵盖了工程机械、汽车制造、食品和物流等领域。长沙机器人生产企业也如雨后春笋般冒出，初步统计已近40家，其中包括、、Rethink三家国际知名机器人本体企业，机器人企业群聚的规模品牌协同效应初显。

　　面对机器人产业网日趋繁荣之势，李杰毫不讳言地指出，目前国内机器人市场需求很大，生产企业也很多，但分布零散、技术低端，没有成系统地发展，也无法给企业用户提供完整的解决方案，“以工业机器人为例，目前我国精密、控制器等机器人核心零部件大部分依赖进口，而这些零部件占到整体生产成本70%以上。”在李杰看来，未来，长沙机器人产业要想抢占制高点，关键还是要在核心零部件的研发方面多下功夫。

　　12月19日，湖南省机器人研发演示中心在雨花经开区内落成开放，长沙雨花经开区管委会主任李国军透露，演示中心通过共享园区机器人企业技术资源，开展实用型机器人技术的研发及演示，将通过3年的持续投入，构建技术创新体系，建立应用技术基地，搭建产业公共研发平台，为湖南乃至中部地区机器人产业的应用和发展提供重要技术支撑。

　　“做机器人及智能装备产业，确实不能只简单地引进几个项目，而是要着力构建良好的产业生态圈。要具有较强市场竞争力和产业可持续发展的多维网络体系，包括生产、科技、劳动、基础设施、政府服务等多方面。”深谙产业发展之道的政府人士王志杰指出，我国的机器人及智能装备产业是一个刚刚起步的战略性新兴产业。发展这个产业，靠过去那种承接转移、“1+N”的老路子是很难走下去的。王志杰进一步解释，因为放眼全国，这个产业的总量并不大，产业规模也不大。即使在西方国家，也只是汽车等传统领域的机器人较为成熟，一些新兴产业和生活服务类机器人，也仅处于刚起步阶段，因此，要发展机器人及智能装备产业，必须走“创新＋创业”的路子，“打造一个良好的产业生态圈，不只是为集聚一批企业，更是要为企业提供一个更好创新、创业的环境。”

　　据了解，目前雨花经开区正积极搭建“技术、人才、市场推广、检测、投融资、财政支持、产业聚集”的七大平台。如与中国机器人产业联盟、中轻长泰、湖南大学、国防科大等合作，将组建机器人演示中心、研究院，并为企业提供金融支持及多种创新性融资平台等。

　　都说“用机器来换人”，而眼下的一个现实情况却是，因机器人研发领域人才奇缺，已成为“机器换人”的瓶颈。受访人士也都不约而同地提到了这一点。

　　省经信委主任谢超英表示，从汽车、工程机械、船舶等产业来看，往往是产业发展起来了，人才却不够。机器人产业要快速发展，除了加大人才引进外，本土高校也要提高产业敏感度，为产业发展提供人才支持。

　　北京航空航天大学罗红宇博士进一步指出，目前国内各方都高度重视机器人产业的发展，通过各种政策倾斜支持。然而，该行业在国内仍面临发展窘境。国内高校还没有针对机器人设置专业，仅有少数的本科高等院校自行设有机器人相关课程，而针对机器人应用人才的课程和科普性教育都处于空白状态。

　　还有业内人士指出，未来10年，机器人行业是一个看不到天花板的行业。据保守估计，该产业在未来几年中将会创造多于200万个工作岗位，就业前景也十分乐观。

　　一个好现象是，省内高校已经开始行动，如湖南大学获批建设“机器人视觉感知与控制技术”国家工程实验室，湖南理工学院牵手企业成立了机器视觉与机器人应用研发中心，国防科技大学机器人相关专业通过招收地方研究生，专门培养对接企业、市场的工程师。此外，长沙市电子工业学校也已与产业园签约，今年投资了1200万元建机器人人才培训中心,明年起将招生320人。

　　看中行业潜在的发展前景，机器人产业园“一哄而上”，但低水平重复建设的现象也初露端倪，产业技术空心化等问题也越来越突出，发展中切记要理性发展，不能重走我国钢铁、水泥等传统产业产能过剩的老路。

　　——工信部副部长辛国斌

　　我们的移动互联网、大数据、云计算等技术，与国外水平差别不大，只需把信息化技术注入工业化之中，我们就完全可以在机器人产业发展中抢得先机。在这一过程中，企业要摒弃浮躁，担负起创新的主体责任；要集成思路，从设计、规划到装备、服务，着眼全产业链发展。

　　——长泰机器人有限公司总经理杨漾

　　与其它行业一样，我国机器人企业在与国外竞争时，拼的是价格和服务，如在机器人系统集成领域，可以在应用软件修改和售前售后服务方面形成成本优势。

　　——金模工控网首席分析师罗百辉