10月9日，资本邦获悉，宁波华翔（002048．SZ）发布关于实施“欧洲业务重组方案”的公告。

公告显示，随着汽车市场全球化、一体化的发展趋势日益明显，德系、美系整车厂提出了“一地发包，全球生产”的配套理念。为了顺应这种趋势，宁波华翔自2011年起，通过在海外收购和设立新公司的方式，实施公司国际化战略。但在欧洲实际经营中，由于“产品、人才、技术、文化、法律”等诸多方面的困难，自2014年起，每年持续出现大额亏损，不仅消耗了企业大量的现金，拖累了公司整体业绩，同时也牵涉了大量的精力，延缓了企业的整体发展。

公司先后采用了一系列举措，希望能改变这一局面，但亏损源没有彻底根除，亏损的数字出现波动、反复。2019年，公司决心对欧洲业务进行重组，但由于当地工会、法律、文化等的限制，重组工作没有启动。进入2020年，随着新冠疫情在欧美的爆发，更是“雪上加霜”，欧洲业务到了“生死存亡”的关头，为此公司加快了重组的脚步，聘请德国PWC作为重组顾问，制定了包括德国、罗马尼亚、英国各地工厂的欧洲重组方案，并就方案中最重要事项——“关厂裁员赔偿”与员工、工会和配套主机厂积极展开协商和谈判。

近日，随着公司与德国当地工会就关闭德国华翔主要工厂——NBHXTrimGmbH（以下简称“德国HSB工厂”）达成裁员赔偿协议，公司实施欧洲重组方案条件已具备。2020年9月30日，公司第七届董事会第八次会议审议通过了《关于同意实施公司“欧洲业务重组方案”的议案》。

重组内容如下：

1）关闭德国HSB工厂，依据与工会达成的协议进行裁员赔偿，工厂设备搬迁至德国及欧洲其他工厂；

2）为减少受“英国脱欧”影响，裁员并分步将其业务搬迁到欧洲其他工厂；

3）对德国HIB工厂进行裁员；

4）对德国管理公司进行裁员。

本重组方案预计2021年全部实施完毕。依据相关规定上述重组费用34，368．62万元人民币（人民币与欧元以1：7．9557折算）将计入公司损益，对2020年和2021年损益的具体影响将视重组进展而定，同时英国NAS重组涉及的商誉减值测试也将在2020年末进行。

宁波华翔表示，海外多年来的亏损，消耗了企业大量的现金，拖累了公司整体业绩，同时也牵涉了大量的精力，公司从去年就在积极探讨“重组、出售、剥离”等方案的可能性，今年在全球汽车行业景气度下降和新冠疫情的双重夹击下，公司积极与员工、工会和配套主机厂展开协商和谈判，最终相关方就本次重组方案中主要的“HSB关厂裁员赔偿”达成共识，使得本次“重组”能最终启动。

本次方案实施完成后，宁波华翔通过对欧洲工厂的资源整合，缩小处于欧洲核心地区高成本工厂的规模，把生产制造重心放到低成本地区。重组实施后将有利于降低运营成本、提高管理效率，能有效解决企业亏损源的问题，从实质上改变公司欧洲业务长期亏损的被动局面。