教练

　　“请看左侧后视镜，和左侧虚线对齐时，向右打死方向盘……”教练车的副驾驶上没有坐着教练，却传来比教练还要精确的语音提示播报。昨天，记者在江海驾校的教练车上，看到了这个一尺见方的培训教学“机器人”。据悉，这个“机器人”带有GPS定位和接收发射信号的智能主控系统，可实时感应指导考生进行驾考项目的培训。据悉，经过一个多月的试用后，下周开始，首批5个“机器人”教练将于我市驾校培训中。

　　和想象中机器人的样子不同，用于车辆培训教学的机器人，是由几个部件组合而成，而其主体，就像是加大版的iPad一样，是个液晶显示屏。

　　“你看，这些有机器人设备的车辆和普通的教学车不一样，车顶上一前一后有两个小托盘，还有一根天线，后备箱里也有一个‘黑匣子’，再加上放在副驾驶前方的显示屏，就组成了一个教学机器人。”昨天上午，记者在江海驾校看到了5辆装有“机器人”的教练车。工作人员告诉记者，托盘和天线共同组成了测量型天线，“黑匣子”是可以实现GPS定位和接收发射信号的智能主控系统，而液晶显示屏则是接收终端，它可将感应到的数据适时播报给学车人，并指导学车人练车。

　　据悉，这套驾驶员培训教学机器人是我国自主研发的车载智能终端。目前，经过一个月的试用后，首批5个“机器人”教练将在下周开始进入我市驾培行业，和专业教练一起，辅导学员练车。未来，我市会有越来越多的驾校和学员能够用上这种智能化的机器人“教练”。

　　机器人教练有什么好处？昨天，记者体验了一把机器人教学。

　　“请系好安全带，打左转向灯。”坐上驾驶位置，刚刚发动车辆，就传来了机器人教练的声音。“看后视镜，注意调整方向。现在车辆太靠左，请向右调整。”在倒车入库的训练场，伴随着记者的每一步操作，都及时有提示传来，按照指令进行操作，不一会儿，车辆便完美倒入了库中。

　　接下来，记者又驾车来到坡道起步的训练区，车辆行驶到一半停下后，按照机器人的提示，记者缓慢地抬离合器，并习惯性地尝试加油门，车辆出现了些许倒退，“现在不要踩油门，等到车身抖动时再加油门。”机器人又再次传来了指令，按照它的提示进行操作，车辆顺利通过了坡道，“此门考核不及格，原因是车辆坡道发生倒退。请继续练习。”

　　一圈体验下来记者发现，机器人教练会根据学员的操作及路面实际情况及时发出语音指令，提示学员如何进行操作。“只要会握方向盘，自动挡的车辆学会挂挡，就可以在机器人的指导下进行学习了。”江海驾校相关负责人介绍，这套机器人教练设备中的GPS定位功能可以将车辆运行轨迹精确到毫米，实时发布指令也非常迅速，反应快过教练员，并且有精简模式和详细模式，“不熟练的学员用详细模式，一步步什么原理拆分开来仔细讲，熟悉后可以用精简模式，简单明快地做出指导和判断，十分方便。”

　　“说它是机器人教练，不如说是助教或是陪练更加合适，在目前的情况下，它还是无法完全取代专业的教练。”业内人士表示，机器人“教练”无法完全取代传统的专业驾校教练员，机器人只能对固有的几种考试模式进行详细的指导和培训，但是，对复杂情况下的处理远不如教练员经验丰富，“可以起到辅助作用，但是刚开始的理论知识，包括如何使用方向盘、如何挂挡这些入门的基础知识以及路况应对方面的问题，机器人教练就远不如专业教练了。”

　　据介绍，机器人智能教练，优点在于帮助学员更高效、准确、自主地掌握驾驶技能，让学车更轻松；还可帮助教练大大降低劳动强度，更好地指导学员，保障学员学车安全；更可帮助驾校增强师资力量、降低运营成本，为提高教学质量和考试通过率提供强大的科技支持。