不知大家是否知道，2013年将成为日本工业机器人转战中国生产的“元年”。年初，日本机械厂商不二越公司在江苏省张家港市开始生产机器人，6月下旬，在该领域数一数二的日本安川电机公司也将在常州市启动机器人新工厂。据称德国kukaRoboter公司也将于年内在中国正式投产，原先仅有瑞士abb公司的“当地生产企业”在迅速增加。

相当于中国版“日本机器人工业会”的业界团体也于4月成立，这意味着中国当地的工业机器人普及已经步入一个新阶段。在6月3日《日经商务周刊》的总编采访中，安川电机会长兼社长津田纯嗣曾谈到，“人的心境”将推动中国的机器人普及。

那么，中国当地制造业目前究竟出现了哪些变化？记者就此采访了安川电机（中国）公司董事长后藤英树。

——贵公司设在常州市的机器人工厂即将启动。国际机器人联盟（IFR）称，目前在中国已有9.99万台（2012年推算值，日本约为29万台）机器人在运转。可否谈谈贵公司为何要进行当地生产？

后藤：正如您所说，中国有些工厂已经开始采用机器人。主要是汽车厂商和初级部件厂商。而且是以日本和欧洲等外资企业为中心。要生产同样的汽车，就需要使用同样的设备，因此汽车领域率先采用机器人可以说是理所当然的。这些企业大多使用与本国工厂相同的机器人（例如，德国大众公司以KUKA、美国通用汽车公司以发那科为中心）。该领域使用的机器人数量今后应该会随着中国汽车生产的扩大而日益增多。

说到最近的变化，一个是富士康科技集团等电子电机相关厂商开始使用机器人。虽然此前雇用了大量工人，但工资在不断上升。如果继续采用“劳动密集型”生产方式，就无法确保盈利，因此在逐步替换为机器人生产。

另一个是工程机械及造船等辛苦、脏乱、危险工作场所较多的产业出现了机器人需求。这些工作场所难招到工人。所以需要采用机器人。不仅限于汽车产业，机器人开始进入广泛普及阶段。这是从需求角度来看进行当地生产的原因。

——“人工费上升”及“工人讨厌辛苦工作”的确常常被作为采用机器人的原因。那么，可否请您介绍安川电机客户的具体事例。

后藤：比如，我们向制造“烧成砖”的工厂出售了机器人，用于运送沉重砖块的工序。如果用人搬运，1次最多搬运30公斤，而机器人可搬运60公斤，而且不会抱怨“累了”或“太重”，能够连续工作24个小时。某设备厂商将以前人工操作的外壳焊接工序改为由机器人操作。该企业在向客户销售设备时，还提到采用了安川电机的机器人，实现了“省力化”，为我们做了宣传。