10万辆机动车仅有约6.5万个停车位

　　溧水要建由泊车的立体停车楼了。在南京建成夫子庙停车库和雨花台区的“摩天轮”立体停车库之后，溧水自今年起也将陆续开建5个智能立体停车楼，以破解全区10万辆机动车保有量，而仅有约6.5万个停车位的停车困局。据了解，目前已有4处停车楼确定了选址，正陆续开展招投标。同时，为方便市民查找停车场以及可精确疏导的智慧停车管理系统也将投入建设。

　　地铁S7号线的开通进一步拉近远郊溧水与南京主城的距离，但作为生活水平提高以及城市化进程加速后的家庭基本出行工具——汽车，近年来在溧水也得到了迅速增长，随之而来的由于停车设施建设与规划管理滞后等原因带来的停车难也成为该区居民呼声最高，亟待解决的难题。

　　据溧水城管局相关负责人介绍，随着溧水经济持续迅猛发展，以及重大项目相继落地，土地资源面临着越来越紧缺的局面，同时地面停车场建设的计划仍不断推进，为了增加土地使用效率，逐步由地面停车场建设模式，向空中、地下要面积模式转变，结合立体停车楼占地面积小、土地使用率高，契合溧水城中村、棚户区改造等实际情况，发挥老旧小区附近零星拆迁地块的优势，物尽其用的建设立体停车楼，以缓解城区停车难问题。

　　立体停车楼的最大亮点要数由机器人泊车带来的智能化和便捷。

　　据了解，立体停车楼将使用智能化设备，由专人负责管理维护。车辆在立体停车楼停放入库后，将由相应的底盘设备也就是机器人AGV（自动导引运输车）将机动车移动至相应泊位，避免人为驾驶不当造成的车辆损伤。且驾驶人员无需进入停车楼中，车辆自行停放至指定车位，驾车人既省时又省心。取车则可通过已经上线运行的“智慧溧水”APP，提前预约，车辆将按预约时间由原来的泊位移动至停车楼出口，省去传统停车场“找车、排队”的环节，真正做到智能、高效。

　　目前4处立体停车楼的选址已确定，分别为位于中大街和中山路交界处的南门停车楼、建在单位内部但对外开放的区城管局停车楼、位于珍珠桥的大统华停车楼，以及区政府内部停车楼，4处立体停车楼共计可停放近900辆车。“区城管局停车楼将于7月11日进行招投标，其余停车楼正在进行方案设计及用地性质的对接。剩余1处正在结合2018年棚户区改造项目进行选址，经区政府、区规划分局、区国土局等部门认可后，即进行方案设计、招投标。”相关负责人表示。

　　事实上，为缓解车位紧张，溧水城管一直在通过各种形式，将“荒废”空间利用起来，作为临时停车场为市民免费开放。今年灯会期间就新增了18个免费临时停车场，灯会后也持续公开使用，还将继续新增15个停车场。面对分布全区的40多个公共停车场，要做到合理使用、精确疏导，溧水今年还将建设智慧停车系统。未来建成的5处停车楼也将接入溧水智慧停车系统平台。

　　“智慧停车系统，将实现全面快捷找车位、地图导航以及自动电子支付等停车体验。提高停车泊位的周转率、利用率，谋求泊位的最大公约数，类似于高铁车票系统，同一车位，不同时段，错段选座。充分使用现有车位，达到供需平衡，一举多得。”溧水城管局相关负责人介绍。

　　智慧停车系统建设将分成三个阶段，今年将投入600万进行系统后台建设，后台系统建成后，全区所有独立公共停车场（含立体停车楼）、居住类停车场（物业小区）、社会专用停车场（商场、企事业单位）、道路临时停车泊位，均逐步接入系统，接受城建、物价、住建、国土、工商、城管等职能部门的共同监督，做到统一管理，一同监督。改变过往停车场零散分布、管理范围大、管理难度高的局面。逐步规范，文明服务。

　　“未来，无论是溧水本地人还是外地人，均可通过已经上线使用的‘智慧溧水’APP，找车位、停车和缴费。各职能部门也将通过后台系统对全区停车情况进行监控、管理，以杜绝节假日乱收费、停车不规范、收费人员操作不合格等不文明现象的发生。”相关负责人表示。