日本东京为举办2020年的东京奥运会和残奥会，加大了对产业的支援政策。但是受到新型冠状病毒疫情的影响，东京奥运会宣布延期，作为在机器人产业中处于领先水平的日本东京，依旧通过各种各样的方式投入到机器人产业的振兴当中。其中，中小型企业对机器人的引进和活用是一大的目标。

　　东京都立产业技术研究中心（都产技研，东京都江东区）担任东京机器人产业支援政策的技术支持。从2015年开始，东京全面展开机器人产业扶持事业，都产技研在自身进行研究开发的同时，也推进着和希望引进机器人服务的中小型企业的共同开发。

　　都产技研的开发项目的支援对象主要在机器人的活用领域。以与民间企业的公开招募型共同研究开发事业为中心，在向导、产业、检测、看护四个领域提供技术支持。

　　2016年在电信中心大楼内开设了“东京机器人产业支援中心”，提供可评价机器人行驶性能和稳定性的“坡道路行驶测试装置”，以及可评价碰撞时耐久性和安全性的“碰撞安全试验装置”等设备机器，支持中小企业开发机器人相关产品。

　　最初的目标是“到2019年为止实现十件项目的事业化”，目前以公开招募型共同研究开发形式实施的课题数共34件，其中21件已经实现事业化，远远超出了当初的目标。

　　另外，都产技研还建立了“事业交流会”，旨在为服务型机器人的买方企业和卖方企业建立一个良好的交流平台，互相促进发展。截止2020年3月末，已经有189家公司加入，各公司之间的交流也很活跃。

　　为了支援企业开展服务机器人事业，2020年还将继续开展各项交流会议。

　　在都产技研的公开招募型共同研究开发事业中，参加企业需在“产业支援”、“检测支援”、“向导支援”、“看护支援”这四个领域各自发挥其省人化、工作效率化的作用。

　　例如：致力于设施和其内部构造的基础检查，设施内的监控、警备、保全、灾害应对等检测支援机器人的Sanritz Automation株式会社（东京都町田市）。

　　该公司开发的“模块化集成调查检测机器人系统”除了检查道路基础设施侧沟等有无变形外，还负责确认地下空间内的状态以及定期检查等。利用救援机器人的相关技术制作的爬行式驱动装置可以跨越障碍物，进行更加细致的检查。

　　在产业支援领域，寺冈精工（大田区）的自主行走式搬运车，录入了工厂和仓库的地图，可以以最短路线到达指定位置并进行作业，大大提高了工作效率。另外还可以以2克为一个单位精准辨别所搬运商品的重量，降低失误的概率。该产品预计今年6月份开始销售。作为可以将工人们从繁重的劳动中解放出来的新产品，业界都期待着它能在物流仓库和工厂中大显身手。

　　在向导支援领域的课题成果中，作为系统集成商（SIer）的株式会社Cambrian Project（品川区）将都产技研开发的安全自主移动型向导机器人“Libra”按照岐阜县大垣市政府的要求进行定制并投入使用。作为设施向导机器人，“安奈君”于2020年1月正式入驻大垣市的新政府大楼，1月份的使用次数为437次，深受市民的喜爱。

　　严重的人手不足抑制着中小型企业的经营，都产技研为了推进中小型企业的生产效率，对各企业进行了机器人引进和活用的支援活动。2020年除了会举办6次机器人引进相关的普及研讨会以外，还计划举办2次实际引进企业的参观会。另外，针对已经引进机器人的中小型企业，还会提供技术咨询以及与其他公司举办联合研究会等支援。

　　除此之外，为了更好地根据企业的实际情况来进行引进支援，都产技研还会提供专家咨询服务，为企业提供最佳机器人引进方案。还将提供以1亿日元为上限的设备投资经费补助，通过对机器人的引进和活用来提高中小型企业的生产力。

　　促进机器人普及率的前提是需要证明机器人的导入所带来的便利以及产生的新的价值。东京的“Tokyo Robot Collection（东京示）”表示：要想调查人与机器人的协作情况，最重要的一点就是需要在有一般使用者的环境下进行实际验证。

　　2019年7月，在JR东日本的品川车站，为了方便访日外国（入境）等利用者能更好的使用车站，品川车站引进了可支持多种语言的AI向导机器人来为车站乘客解答所咨询的问题。

　　同年11月，在羽田机场，为了提高警备业务的效率性和安全性，导入了警备灾害型机器人来进行可疑物品检测、灾害时的避难引导等工作。

　　除此之外，机器人在室外活动会场的饮食料理、商品搬运、接待客人、办公楼内的搬运、电梯管理系统和警备机器人的联动等方面，都有着广泛的实例。

　　在东京，除了将通过实证的机器人项目投入实际应用以外，还在致力于建设能更好地发挥机器人作用的作业环境，以实现机器人与人类和谐共存的社会为目标。