湖南日报·华声在线记者 邓晶琎 通讯员 胡玥

　　1分钟“搓”出50个小面团;上百个鸡蛋自动“脱壳”;刚出锅米饭顷刻间颗粒分明……6月18日起，从长沙黄花国际机场起飞的旅客，有可能享受到由“大厨”制作的餐点。

　　当天，位于长沙机场的湖南最大航空食品生产基地——湖南空港航空配餐楼二期(以下简称“新航食楼”)投入运营。

　　新航食楼高5层，总建筑面积近1.8万平方米。记者在现场看到，这里的全新自动化智能生产设备“化身”一个个厨艺熟练的“大厨”，让旅客对单调的航空配餐有了更多期盼。

　　走入西点间，一台全自动搓圆机正在逐个“吐”出大小一致的面团。

　　“1分钟可以出50个，等发酵后送入烤箱，餐包就出炉了。”湖南空港实业航食分公司经理王欢介绍，此前空港厨师们都需手工切、搓面团，劳动时间长、效率低。新航食楼投产后，“机器人大厨”成了航空配餐的主力。

　　鸡蛋，是航空配餐的常用食材。新航食楼为此专设了一间“洗蛋间”。名为“洗蛋”，其实还负责“打蛋”。

　　记者看到，“洗蛋间”里只有1名工作人员和1台造型独特的打蛋机。工作人员将鸡蛋放入机器的水槽内，然后启动按钮，便可“袖手旁观”了。鸡蛋经自动清洗后，被送至转盘上，挨个“脱壳”掉入桶里。几分钟内，桶里便装上了数百个打好的鸡蛋。

　　自动化生产设备的投入，极大降低了人力成本，又保障了食品安全。

　　湖南空港实业航食分公司航食生产部经理曾艳红介绍，航食的安全标准远高于普通食品。在老配餐楼，只有生产区域有控温。新航食楼则能打造全封闭冷链车间，让车间温度恒定控制在15℃，确保航食全流程冷链生产制作。

　　热菜如何制作?记者在“热厨房”里见识了“冰火两重天”的景象。

　　在湖南空港工作了7年的厨师黄金，正掌勺炒菜。可热腾腾的饭菜一出锅就被送入了速冻柜，迅速将“体温”降至5摄氏度以下。

　　原来，航食需提前准备，因此必须全程冷链，再经严格检测后装配送上飞机。而机舱内不允许有明火，只能使用专用烤箱进行二次加热。

　　目前，该基地可日产航空配餐2.5万份，比现有配餐产能翻了一番，可满足长沙机场最大航班量需求。