日前在上海举行的第十五届中国国际工业博览会上，首次单独设立的“展馆”人头攒动，近100家国内外工业制造厂商将携机器人登台亮相，“工业机器人概念”赚足了眼球。期间，记者走访了秦川发展的展区，了解到公司即将批量投产机器人的关键零部件机器人关节减速器，打破目前国外企业的垄断。

　　公开信息显示，秦川发展为国内磨齿机床领域的领军企业，从事机器人关节减速器的研究已有十几年的历史。公司“工业机器人关节减速器成套装备生产线”项目申请了国家科技重大专项项目，目前已进入与财政部进行补贴政策沟通阶段。公司工作人员向记者表示，目前公司已与国内外几家主要的机器人整机制造公司签署了机器人关节减速器试用的协议或合同。

　　行业转型升级迫在眉睫机器人减速器成为突破口

　　作为装备制造业的“母机”行业，近年来我国机床工具行业发展迅速，但相较与国外一流企业，中国机床行业仍存在诸多短板。

　　“我国机床工具行业产业结构、产品结构与市场需求矛盾尚未有效缓解，低端产能过剩，高端能力不足，中、高档产品竞争力薄弱，产业链还不完整”，秦川发展董事长龙兴元对记者表示。

　　应对不利状况，中国机床工具行业在“阵痛”中进入了结构调整和转型升级阶段。沈阳机床就在2013年上半年进行了包括产品结构、企业结构、经营结构三大板块的大调整，以满足战略转型的需要。

　　同样作为老牌机床生产企业，秦川发展选择了工业机器人减速器作为突破口，计划投资1.94亿元实施工业机器人关节减速器技术改造项目，在智能制造装备领域寻求转型。

　　“机床制造企业转型工业机器人是其产品结构、产业升级的重要方向，广州数控、华中数控都进行了尝试，秦川发展在高端、精密制造方面优势明显，涉足关节减速器也实属意料之中。”某私募分析人士表示。

　　减速器市场潜力巨大秦川发展进口替代优势明显

　　中信建投研究报告预计2020年前机器人保有量年均复合增速25%以上，到2013年中国就有望成为全球机器人最大的需求市场，机器人市场发展速度与增长潜力不可小觑。

　　分析报告同时显示，在工业机器人四大核心部件中，减速器成产成本占比为35%，是整个工业机器人制造中最为核心的部分，成为“必争之地”。除秦川发展外，浙江恒丰泰、江苏振康、山东帅克都推出了自己的机器人关节减速器。

　　然而，关节减速器具有较高的技术门槛，一般企业难以企及，特别是在面对高档关节减速器的规模化生产方面，国内大多数生产企业更是很难企及。

　　“目前国内高精度机器人关节减速器主要依赖进口，75%的市场份额被两家国外公司垄断，只有秦川发展等少数一直对其进行研发、综合实力较强的企业才有可能与国外企业进行竞争”，某机床工业分析师总结道。

　　作为全球知名齿轮磨床制造企业，秦川发展做减速器还是有一定的设备制造优势的，其1998年就与大连交大联合承担国家863项目（机器人用250AII减速器），并通过了国家863计划主题专家组委托的省部级鉴定。

　　此外，秦川集团已是国内首家承担高精度关节减速器成套装备生产线研制的企业。根据前期分析及成本预测，依靠其自行研制的生产线加工出关节减速器价格仅为同类进口产品60%，甚至更低，具有较强的市场竞争力。

　　目前，、安川、广州数控等国内外机器人制造企业已经表示出对秦川发展减速器的兴趣，秦川发展研发生产的减速器有望在国内打开市场、实现进口替代。

　　“打通”机器人关节实为整体上市后战略性策划

　　2012年以后，机床行业普遍不景气，秦川发展也受到影响，2012年经营业绩比2011年大幅下滑。因此，上市公司急需调整业务结构，寻找新的业务增长点，有着较高进入门槛的机器人减速器成为战略选择。

　　据秦川发展计划，工业机器人关节减速器2013年将完成500套以上的小批量生产，2014年随着高精度关节减速器生产线的建成，将达到12000套左右的规模，2015年将具备90000套的产能，下一步的目标是年产18万套关节减速器。

　　这意味着，工业机器人关节减速器2014年将为该公司带来8600万元的营业收入和2400万元的新增利润，2015年将带来6.5亿元的营业收入和1.8亿元新增利润。

　　在此之前，秦川发展已发布了重大资产重组预案，拟以定向增发的形式购买秦川集团100%的股权，这意味着，秦川集团将通过此次资产重组实现整体上市。

　　“秦川发展此时将工业机器人关节减速器产业化付诸实施，很大程度上体现了秦川集团利用整体研发能力和关键装备系统集成能力，实现快速转型升级、壮大其三大业务板块之一的零部件板块产业能力的战略意图。”上述私募分析人士向记者表示。

　　“这或许也可以解读为秦川集团为整体上市之后企业的快速发展所做的一次战略性策划，工业机器人研发生产与整体上市协同效力不可小觑。”该分析人士补充道。