尽管最近对特斯拉的完全自动驾驶Beta测试引起了广泛关注，但另一家主要的自动驾驶公司仍在报告令人称奇的进步。Google分拆公司Waymo希望证明自动驾驶可以在交通安全方面产生巨大的变化。根据世界卫生组织的数据，每年有超过130万人死于车祸。Waymo刚刚发布了一项新研究的结果，该结果表明Waymo驱动程序(即，机器人驱动程序)在现实世界的崩溃情况下如何反应。

　　这实际上是去年秋天发布的一份报告的最新研究，该报告显示Waymo Driver在600万英里的公共道路行驶里程中仅涉及轻微碰撞。大量修改克莱斯勒Pacifica的小型货车据推测使用和更新的测试数据是非常令人鼓舞的。Waymo首先收集了2008年至2017年在亚利桑那州钱德勒发生的每起致命撞车事故数据。

　　为什么是这个特定的城镇?因为它与Waymo HQ位于同一县。该公司在其菲尼克斯东南部数千平方英里的运营区域内，发现了72起致命的公共道路撞车事故。这些事故中有一些只涉及一辆车辆，尽管大多数涉及两辆。对于后者，Waymo进行了单独的实验，以模拟其自动驾驶车辆在每种车辆中的作用。对于单车碰撞，只有一个模拟了单车。总共进行了91次仿真。

　　然后，对这些碰撞进行了重建，并使其与车辆的轨迹保持一致，以确保其所面临的状况与致命碰撞相似。这是用于常规自动驾驶汽车测试的相同模拟平台，结果令人印象深刻。当充当响应者角色时，Waymo驾驶员避免了82%的模拟撞车事故，并且没有进行硬制动或规避操作。

　　在10%的场景中，当另一辆汽车横越其路径时，该系统在交叉路口充当响应者时，它采取了行动以降低事故的严重性。总而言之，Waymo的自动驾驶汽车将在91个总模拟中“避免或减轻” 88个。为了减轻碰撞，车辆将严重受伤的可能性降低了1.3到15倍。

　　安全研究与最佳实践主管Trent Victor说：“这意味着，即使不能完全避免撞车，它仍会采取措施降低撞击的严重性。”“如果降低严重程度，将减少驾驶员死亡的可能性。”通过共享这些数据，Waymo希望“证明其正在构建的技术的可信赖性”。换句话说，机器人是比人类更好，更安全的驾驶员。