1． 理想汽车回应AEB功能对行人无法刹停：属实，将改善

近日，知乎汽车的拆车实验室测试了2021款理想ONE的辅助驾驶功能和自动紧急制动功能（AEB）。测试结果显示：2021款理想ONE的AEB功能对测试假人视而不见，无法在行人面前有效刹停，其辅助驾驶能力有效范围低于官方传播标准。对此，理想汽车（02015．HK；LI．US）方面回复称，测试内容确实是现在理想ONE的情况。2021款理想ONE拥有对人、车的识别和制动能力，但由于此次全栈自研的NOA（理想汽车的辅助驾驶系统）需要一定时间的测试后再推送给用户，目前计划10月底有内测。

2． Mobileye宣布将于2022年在德国推出自动驾驶出租车服务，选中蔚来ES8

从外媒获悉，英特尔首席执行官Pat Gelsinger和Sixt SE联合首席执行官Alexander Sixt在慕尼黑车展上宣布将于2022年在德国慕尼黑和以色列特拉维夫市开始推出自动驾驶出行服务，本次合作使用的车辆将由中国电动汽车制造商蔚来汽车提供。

3． 工信部公布车联网身份认证和安全信任试点项目名单，涉及蔚来小鹏百度华为等

工信部公布了车联网身份认证和安全信任试点项目名单。数字认证作为国内领先的网络信任与数字安全服务提供商，共参与4个试点项目组队申报并成功入围。这 4 个试点项目分别在无锡、重庆两江、长沙和嘉兴四个国家级车联网先导区开展。工业和信息化部办公厅今日发布关于公布车联网身份认证和安全信任试点项目名单的通知，其中包含蔚来汽车、小鹏汽车、一汽、上汽、奇瑞新能源、广西汽车集团、腾讯、蚂蚁金服、中国移动、中国信通院、华为等公司和高校、研究院。

4． 2021国际智能网联汽车与智慧出行高峰论坛举行

9月7日，2021国际汽车技术创新与智慧出行高峰论坛在河北省正定拉开帷幕。活动现场，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春，国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授李克强，中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国等院士、专家以及国内头部整车企业、零部件企业、科研机构、高等院校等重量级专家，围绕智能网联汽车、汽车大数据、新基建、智慧出行等热点话题，进行了主题演讲和行业研讨，为研判汽车发展趋势、聚合行业高端资源、搭建前沿创新平台提供载体，助力＂创新发展与经济进步＂发展战略落实和推进。

5． 福特将2022年开启自动驾驶服务

近日，福特汽车发布了《福特汽车自动驾驶发展报告2．0》的文件中，明确指出，将于2022年正式向外界开启L4级自动驾驶服务，包括网约车和物流车。福特汽车将在奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区三个城市先开展L4自动驾驶服务。福特汽车的举动直接和特斯拉进行了对标，而早在2017年，福特就斥巨资收购了自动驾驶公司Argo AI，据数据显示，今年1月份，福特已经超过Google子公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo，位居美国专利注册榜冠军，而第二就是特斯拉，福特汽车总裁吉姆就曾多次发文暗讽特斯拉。

6． 华为到访东风零部件集团，深入交流车联网、智能驾驶等领域合作

日前，据东风零部件集团官微消息，东风汽车有限公司副总裁，东风汽车零部件（集团）有限公司董事长、总经理陈兴林，与来访的华为湖北省公司总经理孟少云一行，就进一步发挥专业优势、资源优势，在车联网、智能驾驶等领域合作进行深入交流。孟少云表示，华为长期以来聚焦ICT领域的创新和研发，期待与东风零部件集团在车联网、智能座舱系统、智能驾驶系统生态等领域共同进行探讨。

7． 英特尔未来十年投资800亿欧元制造芯片，以促进全球汽车工业转型升级

英特尔计划在欧洲新建至少两个先进的半导体工厂。未来十年，英特尔将对欧洲的芯片业务投资至少800亿欧元为高端芯片代工。今年3月，刚上任的英特尔CEO帕特·基辛格就发布了IDM 2．0战略，正式重回芯片代工市场。在慕尼黑车展上的演讲中，基辛格透露英特尔正在与欧洲的汽车制造商合作，并计划在欧洲投入大量资源，以促进未来几年全球汽车工业的转型升级。

8． 人口老龄化主因？日本政府将推L4级自动驾驶项目

据外媒报道，日本将于当地时间9月8日正式推出一个全新的自动驾驶项目“Road to the L4”。该项目旨在普及先进的交通服务，包括L4级自动驾驶（车辆可以在无人驾驶的情况下运行）。到2025年，日本将在全国40多个地区扩大自动驾驶车辆的使用。日本加快发展自动驾驶，人口老龄化是原因之一，许多日本高龄车主将无法驾驶车辆。根据日本警察厅（National Police Agency）的数据，2020年，有近30万75岁或以上的人向政府归还了驾照。在2019年，这个数据甚至比2020年更高。

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