“两厢车不安全”、“三厢车稳定性更好”……

许多刚开始接触汽车的朋友，在选购爱车时，经常会听到类似这样的争论，而“两厢车”和“三厢车”的概念虽然常被提及，但仍有许多人至今还分不清楚这两种车型的区别，那么今天我就来简单地为大家科普一下相关的知识。

首先严格来讲，官方从未对汽车进行过类似「两厢车」、「三厢车」这样的划分。在国标《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB／T 3730．1—2001）中，也明确说明，规范已取消了对车辆的分类和分级，仅仅是给出相关术语及定义。由此可见，将车辆按车厢（轿体）数量进行划分，是厂家为了方便消费者区分车型而使用的通俗方法，接下来我们就在仅讨论轿车的前提下，简单聊聊这两种车型的区别。

「两厢车」是指将驾驶室和后备箱做成同一个厢体并且发动机采用独立布局的车型，它的后备箱门开启方式一般是向上掀起，因此它又被称为掀背车，其经典的代表就是大众高尔夫、本田飞度以及福特福克斯等两厢车型。将两厢车那宽大的后备箱门打开，用户可以实现对后座的平整放倒，从而得到一个非常大的载物空间，很适合运输大件物品。这一点在日常外出购物、旅行、搬家等生活场景中非常实用。但由于行李箱和车厢一体化的设计，无法实现不同区域之间完全的密闭隔绝，可能会导致后备箱的异味进入车厢内，从而污染空气影响驾乘体验。

而与两厢车不同的是，三厢车是指车身结构由三个互不相容且用途不同“箱体”组成的汽车，包括发动机舱、乘员舱和尾部的行李舱。这样的设计，实现了各个区域的相对密封，后备箱的异味不会侵入到乘员舱内，从而带来更好的车内环境以及私密性。但由于结构限制，它无法做到和两厢车一样的大舱门开启，也不能实现后备箱空间的扩展，当需要运输大件物品时，这就显得不那么灵活方便了。

长久以来，在国内的轿车市场上，消费者往往更偏向于选购三厢车而不是两厢车，这或许是受到了传统观念的影响，毕竟三厢车的整体造型显得更加沉稳大气，符合中国人对于“轿车”的审美及定义。

特别是在当初那个，汽车知识还不够普及的年代，圈内更是流传着“两厢车不够安全”的荒谬言论，其观点主要诟病的是，两厢车由于没有多余的后备箱轿体，在发生追尾事故时，后排乘客会受到相较于三厢车而言更大的伤害。但事实上，汽车安全性是由多种因素决定的，即便是在仅讨论追尾的情况下，车辆的安全也取决于车身的整体强度和吸能设计，与是否为三厢车，并无关联。

而最近几年，随着年轻人逐渐成为消费的主力军，外形更为时尚运动的两厢车也迎来了属于自己的“春天”，紧凑小巧的车身带来了更低的油耗，而面对日益拥堵的城市街道，驾驶这样的小车也能有更好的体验。想象一下，开着自己载满零食的掀背小车，来一场说走就走的旅行，这是一种多么安逸的体验。

总而言之，两厢和三厢车都有他们各自的优缺点，没有绝对的好坏之分。能够买到一台适合自己的车，就如同在茫茫人海中，能找到人生知己一样幸福。所以，希望大家都能够将主观的喜好和客观的需求结合在一起，理性地作出正确的选择，从而顺利地买到属于自己的心仪小车。