满血复活?全新奔驰纯电smart真的来了

极智动力 2021-09-17

smart奔驰奔驰中国

1230 字丨阅读本文需 5 分钟

提到国产品牌「吉利」,大家的第一反应,肯定是想到了它收购沃尔沃的“壮举”,这在当年曾引起过不小的轰动,也开启了中国汽车国际化的新时代,具有深远的意义。

在收购沃尔沃之后,吉利又陆续拿下了包括宝腾、路特斯等国际品牌,全球化的势头非常迅猛。而在2018年,吉利更是以90亿美元的价格收购了戴姆勒公司9.69%的股份,成为了旗下最大的股东,并于2019年的3月与戴姆勒合资成立了“智马达汽车有限公司(smart)”,双方各持股50%,开启了吉利对奔驰的“征服之路”。

时隔两年之后,我们终于在今年的慕尼黑车展上,看到了smart旗下的全新概念车,这是一款基于吉利浩瀚SEA架构打造的纯电汽车,将在西安工厂进行生产,预计于2022年正式上市。

从概念车的外观来看,新车基本维持了smart家族式设计,但为了迎合年轻人的喜好,也加入了许多新鲜的元素,特别是在前脸的灯组设计上别具一格。

首先,全新的品牌LOGO采用了扁平化的设计,整体视觉效果更加符合现代审美。前脸封闭式的网状格栅配合着修长的LED灯带,显得科技感十足。而玫瑰金的装饰线条也带来了更为立体的层次感,在后续的量产版本中,应该还可以选配其他颜色。

来到侧面可以看到,它采用了隐藏式的门把手设计,并与白色、金色组成的双色车身交相呼应,悬浮式车顶搭配21英寸的铝合金轮圈,让整车的风格显得时尚运动,告别了之前给人留下的可爱印象。

由于,该款车型的定位为紧凑型电动SUV,因此在空间表现上也一改smart小巧的风格,整车尺寸扩大到了4290*1910*1698mm的水平,轴距更是达到了2750mm,这样的尺寸在日常的使用中,并不会显得局促。

虽然概念车的内饰设计和实际量产车型之间都会有较大的差别,但这次我依然想称赞一下奔驰在这款概念车上,所使用的设计语言。

悬浮式的中控大屏,配备有最新的“smart宇宙”人机交互系统,当然作为2021年左右的纯电车型,拥有这样的科技配置也是“理所当然”的。此外,让我最喜欢的,当属这款最新设计的平底方向盘,小巧精致且握持感出色。而在出风口、仪表盘等位置,该车均采用了扁平的环形设计,显得非常简约。当然亮眼的金色内饰就可以忽略掉了,毕竟量产之后肯定会被取消。

据悉,该车型还会配备自适应巡航、车道保持、紧急避让等高科技功能,听上去非常值得期待。

可尽管这款全新奔驰smart纯电版的概念车,给到了我们足够多的惊喜,但冷静下来仔细一想,对于它的未来,我还是想多说两句。

虽然奔驰是国内的德系三大豪华品牌之一,但这几年新能源汽车的快速发展,也给传统汽车市场带来了不小冲击,加之疫情肆虐、芯片短缺等因素的影响,让戴姆勒集团在最近几年,出现了利润萎缩、股价下跌的颓势,所以牵手吉利,自然也是各取所需。一方面戴姆勒急需资金来支撑他们庞大的业务,而吉利也希望,利用奔驰来继续扩大他们在国际市场上的影响力。

坦白来讲,奔驰本来是不愿将辛苦耕耘的中国市场,轻易拱手相让的,但又不想“得罪”这位来自东方的大股东。于是在与吉利“周旋”许久之后,戴姆勒终于决定放弃旗下的smart微型车业务,原因也很简单,smart一直都处于亏损的状态,在2019年更是被迫停产了所有燃油车型。

当然吉利也不傻,收购smart只是他们“蚕食奔驰”的第一步,并且也可以通过此举来加速自己产品电气化的步伐,以便于在国内新能源汽车快速发展的形势下,占得先机。

此外,随着国内减排政策的日益严苛和城市交通拥堵状况的持续恶化,让这样的小(微)型车,看似也拥有了不错的市场潜力,同时吉利也可以借此丰富自己的产品线。

但现实真的有这么美好吗?对于国内消费者而言,空间更大、实用性更强的汽车才是他们更为青睐的产品,而这种小而美的精品车,大概率会成为边缘的小众需求,这一点在越来越萎缩的A0级汽车市场上就可以洞见。而之前,价格昂贵的smart也超出了中国消费者对于购买一台“小车”的价格预期,从此留下了“性价比不高”的坏印象。

所以,对于全新纯电smart的前景,我依然持保守的态度。吉利有可能在收购smart这步棋上,会遇到前所未有的挑战甚至失败。但如果,国产后的Smart定价合理,配置良心,或许这样一款身材小巧,可以为城市生活带来便捷的汽车精灵,真的能够迎来属于自己的“春天”。

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