古时，黄河岸畔有一片村庄。

为了防止黄河水患，农民们筑起了巍峨的长堤。

一天有个老农偶然发现蚂蚁窝一下子猛增了许多，他担心这些蚂蚁窝会不会影响长堤的安全？正要回村报告，路上碰见儿子。

儿子听了不以为然：偌坚固的长堤，还害怕几只小小蚂蚁吗？

连续几日风雨交加后，黄河里的水猛涨起来，从蚂蚁窝渗透出来，继而喷射，终于堤决人淹。

人人离不开手机的时代，移动互联网既要担负起所有掌上应用，又要堤防住暗藏于各个角落的风险。

而当企业违背诚信、个人自毁信用的代价极低时，移动互联这座大坝，也将承受蚁穴之侵，为风险打开大门。

又到一周之最，这一周的网络热点，令人深思。

毫无意外，央视播出后，联通-紧急道歉-高度重视-深入调查-全面整改。
如果互联网企业、手机企业是想尽办法在产品、品牌调性、服务体验上增强用户粘性的话。
那长沙联通这一套“用户粘性”，简直就是要把用户用520粘在联通网络上了——反正你是轻易转不走，转走也得“脱层皮”。
厚黑学啊，用到这里可真是不合适。。。

谁该为顺风车司机或用户的“任性”买单？

一个张先生第二天要赶飞机，前一晚在哈啰App上预约了一早10点前往杭州萧山机场的顺风车。当晚平台显示已经有车主接单，且张先生还先行在APP上支付了89元车费。

但第二天一早，他先后两次和司机确认都没问题后，临上车却联系不上司机了，订单也被取消了。他联系平台重新派车，客服人员却让他重新下单。鉴于赶飞机时间紧，他只能打车去机场，花费了474元（比原先额外花费了385元）。事后张先生向平台投诉，客服人员表示可以给他10元补偿，但他不接受该处理方式。

一换我也不接受，10元，这是补偿我巨大的失望和多花的385元嘛？

二换我也不会把一个早上乘飞机的路程，用一个服务极不稳定的顺风车来解决。

当然，来自乘客的违约情况也屡见不鲜。

在所有出租车、网约车服务里，顺风车因为此前注册申请门槛低、服务时间和路线受车主的主观意识决定，服务质量一直最不稳定。

此前，某品牌顺风车在黑猫投诉平台的总被投诉量302个，司机和乘客几乎一半一半，都投诉对方任性取消造成行程被打乱。

订单被临时取消，这几乎是所有顺风车平台的通病。一些品牌的顺风车上线了“爽约金”功能，但5元、10元的爽约金对近路线的违约还有些许规范作用，对长路线的制约能力就较低。

尤其是，当司机主动承担爽约金而违约的现象频频发生时，只能说明其平台的整体管理也有了极大的问题。一个顺风车司机就抱怨过，他们申诉的各种问题不能及时得到解决，且提现也复杂、时间长，自己不被当回事，很多时候也就不把服务和乘客当回事，形成恶性循环。

除了不疼不痒的爽约金，到底该设置什么样的信用体系，来约束和规范司机与乘客“任性”取消预约的行为，又能使确实有突然情况需要取消预约的司机和乘客把损失降到最低？

这不是一门玄学，只是需要更称职的产品经理。

无底线的个人信用透支