全新外观设计，全新车型理念，全新营销模式，广汽传祺试图正在转变某种传统思路，打开全新的“天”，从其明星车型GS8开始，当然是正常，毕竟这款百万量级的GS8为广汽传祺的“传奇”谱写一段历史。

10月1日，全新第二代GS8开启全国预售，新车预售价18．88万元－24．68万元。作为GPMA架构L平台的首款高端SUV，全新第二代GS8正在试图用某种跨时代的设计语言让市场一惊。

被反复强调的第二代GS8的内饰设计采用“星钻菱影”设计理念，以菱形和六边形结合表现钻石切割面，以变化的菱形呈现光线经过钻石折射的凌影；座椅设计灵感来源于古代将军铠甲，配合体压分布技术实现“0”压感，大幅提升贴合及软硬舒适度。

作为GPMA架构L平台的首款车型，全新第二代GS8拥有2920mm的超长轴距，提供五座、六座和七座多座椅灵活空间布局可供选择，满足不同人群的需求；三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，可以实现从2座到7座，打造真正的“移动起居室”。

此外，针对第二排座椅的舒适性，全新第二代GS8打造了二排“女皇躺椅”。第二排座椅靠背支持8档调节，131°可调范围，拥有超长的140mm的前后移动距离。

而在此次全新第二代GS8内饰设计上，更加注重静谧性，全新第二代GS8全车覆盖了42处隔吸音材料，尤其在32处关键部位设计了声学隔断，并采用高损耗因子环保型阻尼隔振材料，实现36分贝的超低怠速噪音；对3道车门进行密封，配合声学隔音玻璃、多处密封异形件以及多项工艺技术，大大增强车厢密封性。不过BC还没试过实车的静谧感，在成都上并没有给大家看内饰部分，有些可惜。

全新第二代GS8身上还搭载了众多黑科技，比如AR－HUD、AVDC影子车手、ADiGO4．0智驾互联生态系统等等。

其中AR－HUD技术采用了德州仪器的DLP技术，是首次搭载该技术的国产车型，它的投影面积达到60英寸，视距达到8米，虚拟现实效果相当不错。

而AVDC影子车手则是指的广汽自适应车辆动态控制系统，该技术可以通过监测驾驶员的动作以及整车的侧向加速度情况来获取信号，以此来自动微调车辆的动态表现，从而让操控性与舒适性得到进一步提升。

ADiGO4．0智驾互联生态系统则可以为全新第二代GS8带来全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，他包含了L2＋级智能驾驶辅助、540°透明车底和自动泊车／融合泊车、分神提醒、疲劳缓解、智能通风、视线亮屏、通话降音、情绪音乐、手势切歌、智能迎宾、车载K歌、智能家居等等极其丰富的科技功能。

BC认为，全新第二代GS8的优点十分明显，无论从外观还是内饰或是配置都是同级独有或者领先，这样的全新出发的野心从全新第二代GS8上也明确的很，也让全新第二代GS8极具竞争力。