我国目前有超过145万家汽车租赁相关企业。行业高速发展的同时，还存在一些问题和短板。专家呼吁：建立汽车租赁行业标准，推动行业逐渐走向公开透明。

随着中秋和国庆双节假期的结束，各大旅游出行平台近几天陆续交出了假期出行的答卷。报告显示，双节出游需求集中释放之下，私密性较好、出行更灵活的自驾游热度空前。受此影响，自驾租车市场也异常火爆，无论是神州租车、携程还是一嗨出行，各租车企业订单在双节期间迎来大爆发。

业内专家认为，在后疫情时代，人们对于交通工具的卫生情况、消毒情况、安全性、独立性、舒适性等方面关注度提升，租车自驾出行持续升温，租车市场迎来市场爆发的窗口期，租车自驾行业有望在未来步入持续高速发展的快车道。

自驾游升温带火租车市场

“考虑了很久，还是觉得租车自驾最方便。”今年国庆黄金周期间，河北秦皇岛的崔先生一家来到北京后选择了租车自驾出行，除了游玩故宫、长城等必游景点，顺便也打卡了北京近郊的环球影城和古北水镇等景点。

近年来，私密性强、安全性高，以及说走就走的便利性，使得自驾游的需求度居高不下。根据文旅部的统计，10月1日至7日，全国国内旅游出游5.15亿人次，而其中选择自驾出行游客达到了55.8%，比去年提升10个百分点。

自驾游热度的持续攀升也带火了租车市场。记者了解到，在今年中秋、国庆假期期间，租车平台生意十分火爆，部分门店订单爆满。在此背景下，多家租车平台纷纷调高双节期间的租车价格，一些特殊车型价格翻倍仍然一车难求，不少平台还设置了最低租车时长，低于最低时长便难以租车。

携程数据显示，在今年的中秋假期中，租车订单量相较2019年增长77%。神州租车十一出行大数据显示，今年国庆黄金周期间，租车订单总量增长显著，日均预订量较2020年同期提升近35%。一嗨出行数据显示，异地自驾游的订单占国庆订单总量的73%，高铁加租车自驾成为国人长途旅行的新趋势，高铁站点租车订单增长50%。

摩根士丹利的相关报告预测，租车自驾将成为配套飞机、高铁等大交通的主流落地出行服务，未来前景可期。

多重因素利好租车企业

近两三年，国家针对汽车租赁平台以及基础配套设施的扶持政策相继发布。今年2月9日，商务部办公厅印发《商务领域促进汽车消费工作指引》和《地方促进汽车消费经验做法》，提出壮大汽车租赁市场。推进完善机场、火车站等交通枢纽以及客流集散地停车站点设施，吸引企业发展汽车租赁业务。鼓励汽车租赁企业扩大网点覆盖面，优化经营网点布局，提供“一点租多点还”“一城租多城还”等服务；发展长租、短租、分时租赁等多种租赁模式；运用信息化手段集成车辆预订、取还车、电子支付和保险“一站式”服务。

此外，“有本”(驾驶证)无车人群扩大以及部分地区限购限行政策的出台，也使租车需求进一步扩大。2020年，全国汽车驾驶人保有量达到4.18亿人，而私人汽车保有量为2.44亿辆。截至2020年，有本无车人群数量上升至1.74亿。驾驶人规模的持续增长，为租车市场提供了广泛的用户基础。

天眼查数据显示，我国目前有超过145万家汽车租赁相关企业。近5年来，我国汽车租赁相关企业的年度注册增速一直保持在20%以上，其中2020年增量最多，新增超29万家相关企业。截至9月底，我国今年已新增汽车租赁相关企业超过20万家。

8月16日，易观数据发布《中国租车市场年度综合分析2021》。报告显示，中国租车市场经历探索期、市场启动期之后，目前正进入高速发展期。2021年，中国租车市场规模将达到849.24亿元，同比增长32.8%。预计在2022年，中国租车市场的总规模将突破1000亿元，达到1061.56亿元，同比增长25%。

在这个千亿级的市场中，经过大浪淘沙目前已经形成较为稳定的市场格局。具体从企业来看，神州租车和一嗨租车无疑是头部企业，而首汽租车、联动云、悟空租车、携程用车、EVCARD、Gofun出行、小桔租车等则位列市场二三梯队。

推动行业公开透明

汽车租赁行业在高速发展的同时，存在的问题和短板也正在阻碍行业发展。

根据携程对用户进行的调研，发现相对于价格，用户对租车过程中的各项保障最为关心，超过90%的用户希望改变传统的租车押金模式。车辆车况、加油服务费等也是核心问题。租车保险赔付披露是否清晰透明、取车门店服务质量是否可靠、是否有客服提供全程服务、订单能否支持退改等的呼声，也非常强烈。此外，支持免费跨城还车的路线较少，大多数城市之间跨城还车需要收取高额费用也是消费者吐槽比较多的一点。

数据显示，在美国，大约35%的新车销售是由租车公司完成的，在公车采购方面，租车公司的比例更高，近年甚至超过了50%。相比于欧美国家的汽车租赁市场，我国的汽车租赁行业，目前的总体规模呈现小、散、弱的状况。虽然从事汽车租赁的企业很多，但是普遍规模不大，而且网点分布并不完善。

业内专家建议，要想实现汽车租赁市场更好的发展，应当完善个人信用体系，加强汽车租赁热风险防范，同时要制定汽车租赁业务法律法规，提高准入门槛；规范企业竞争，引导网络平台发展；建立汽车租赁行业标准，推动行业逐渐走向公开透明。

汽车租赁的经营模式有哪些？

汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。

我国汽车租赁市场发展主要分为四个阶段，为萌芽阶段、快速发展阶段、无序竞争阶段和调整阶段，目前我国汽车租赁市场正处在调整阶段。结合我国的实际情况，汽车租赁的经营模式分为以下八个模式：

1、合约租赁

合约租赁是指在租期内，承租人拥有车辆的使用权、租赁公司拥有车辆的所有权，租期结束后车辆返还给租赁公司。承租人不承担车辆的残值风险，租赁期限届满时承租人无留购选择权，租赁期限一般2-4年。

2.融资租赁

融资租赁与合约租赁的区别在于，租期的最后一笔租金需要覆盖租赁公司的全部投资。租期结束后，车辆将被租赁公司卖给第三方。

3.租购

租购是指承租人支付首付款(约10%-50%)，按期支付租金，租赁期满后取得车辆的所有权。这种交易更像是以车辆作为抵押的贷款，因此利率与无抵押贷款的利率相比较低。

4.个人合约租赁

是指在租赁开始时，交易双方事先约定一笔尾款，租期结束时承租人可以通过支付该笔尾款而取得车辆的所有权。如果承租人不想继续使用车辆，则可以直接将车辆返还给出租人。

个人合约租赁与合约租赁类似，主要的区别在于，个人合约租赁交易的承租人在租期结束时拥有购买选择权。

5.以租代购

以租代购是指在租赁期限内，承租人拥有车辆的使用权、租赁公司拥有车辆的所有权，在承租人支付最后一笔租金后取得车辆的所有权。租赁期限一般2-4年。

以租代购交易很像个人合约租赁，区别是以租代购的承租人在租赁期限届满时需留购车辆。

6.日租

日租就是短期的租车服务，期限一般为几天，最长一般不超过12个月。日租与合约租赁很类似，只不过期限更短。

7.短期合约租赁

短期合约租赁是介于日租与其他长期租赁之间的一种交易方式，租期一般为3-12个月，甚至一个月。租期结束后，将车辆返还给出租人，没有留购的选择权。

8.售后回租

如果业务或其他方面需要资金，可以将自己所拥有的车辆按照租赁公司评估的价格出售给租赁公司，然后再以合约租赁的方式租回使用，以达到融资的目的。

2026年市场规模或将突破千亿元

综合来看，我国汽车驾驶人员数量2011-2020年年复合增长率为9.81%，2020年汽车驾驶人员数量为4.48亿人。但是近年来我国整体汽车产销情况不容乐观，汽车整体产销量从2017年之后呈现下降趋势，2020年整体汽车产销量在2500万辆，汽车保有量为2.87亿辆，有汽车驾驶资格人员和汽车保有情况之间存在较大差异。

这种社会现状体现出有证无车的“本本族”人群日益壮大，很多在校大学生利用业余时间考取驾照，成为有证无车人的主力。也有很多人因为买不起车但有驾照，近距离的探亲访友会选择租车的方式。这种发展现状有望为我国汽车租赁市场带来较大需求增长空间。

未来，随着行业法律法规的逐渐完善，以及大数据、云计算等新兴技术的发展，我国互联网汽车租赁市场将会得到进一步的发展。此外，随着市场竞争的加剧，企业也会加快引进国外成熟模式，借鉴优先管理经验，不断提高服务水平。

另一方面，随着消费者的不断成熟，市场需求也将呈现多样化，对租车增值服务的要求也会提高，未来企业将会更加注重与上下游厂商的合作，为消费者提供维修、养护、保险等服务，同时加强与金融市场的合作。

近年来，国内高端车市场竞争也日益激烈，迫于竞争的压力，目前汽车租赁已逐渐成为各汽车生产商和汽车流通企业共同关注的热点问题。以租代购也逐渐被一些高端品牌轿车厂家与商家所接受。相对于中低端车，高端品牌车以租代购优势更加明显，特点突出，且易于推广。

未来，随着中国汽车租赁经济的继续稳步增长，将带动居民收入快速增长;汽车保有量和销量增长、市场供应链的完善、汽车租赁公司轻资产化管理趋势、汽车租赁汽车租赁公司的快速发展和产品成熟度的提升;以及租赁行业法律政策的完善和开放，这些都给行业健康发展的提供了必不可少的条件和环境，未来中国汽车租赁行业的发展前景可期。

随着“后疫情”时代的到来，人们出于卫生安全考虑或将会增加对于租车出行的需求。基于此，本文预计未来我国汽车租赁市场或将呈现持续增长的发展趋势，预计2026市场规模达到1078亿元，年复合增长率约为3%。

文章来源： 工人日报，中研网