10月15日，针对智能交通发展问题，百度董事长兼首席执行官李彦宏发表了题为《坐智能车，走智慧路》的文章。

李彦宏表示，一个智能交通系统，应该能够有效地解决拥堵问题，现在大城市常见的“限购”“限行”政策有望在5-10年内取消。通过测算，以车路协同为基础的智能交通，将能够提升15%-30%的通行效率，5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行；10年之内，靠交通效率提升，拥堵问题就可以基本解决。

此外，李彦宏还称，在未来，智慧交通还能够为交通安全、碳排放等问题，寻找最优解，让每个人的出行变得安全、高效、经济和绿色。

一个智能交通系统，可以大大降低交通事故发生的概率。因为大约94%的交通事故是人为因素导致的，包括酒驾等危机驾驶行为。随着无人驾驶进一步成熟，聪明的车、智能的路、车路协同、智能的交通管理系统等等，都会让交通事故发生概率降低。

此外，智能交通系统还可以提高通行效率，节约能源，降低空气污染水平，帮助碳达峰和碳中和，惠及每一个有出行需求的人。比如，通过建设高等级智能道路，大力发展车路协同和自动驾驶，构建安全、便捷、高效、低碳的智能化出行服务体系等，可以让城市更绿色。

智能交通系统，并不依赖于自动驾驶技术的普及。相反地，它要长期面对行人、有人车，无人车等各种道路上的目标混杂移动的局面。因此要综合考虑各个利益相关方的诉求，根据全量实时数据，做出最佳调度。

值得注意的是，目前百度对智能交通及汽车领域的重视程度正逐渐加深，在前不久的2021世界人工智能大会上，李彦宏在演讲中提到了百度智能汽车的相关消息，他透露百度智能汽车正在研发当中，预计会在2023年和大家见面。

李彦宏表示，有人认为智能汽车就是一台电脑，加上了4个轮子，或者是一台大手机，但是在百度的概念中，智能汽车在未来会更像机器人，或者说未来主流机器人的长相，更像智能汽车。

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