随着二胎、三胎政策的放开，近两年来，MPV的热度有着明显提升，并且各大车企在该市场上所投入的新车也是越来越多，譬如丰田赛那、起亚嘉华等都陆续进入到市场。而就在近期，MPV市场又迎来一款好车的到来，而这款车就是北京现代的首款MPV车型库斯途。

在9月26日，北京现代旗下首款MPV车型库斯途正式上市。新车共推出5款车型，售价区间16．98万－21．88万元。值得一提的是，库斯途车内采用了“2＋2＋3”的7座布局，空间宽敞灵活，而在动力方面采用了2．0T＋8AT和1．5T＋8AT两种动力的组合。与此同时，库斯途还推出了五大幸福出行悦享礼遇。

相较于北京现代旗下首款MPV车型的名头，凹凸君其实对库斯途的市场定位更感兴趣。

北京现代给予库斯途的定位是“家用MPV普及者”。而从以往“家用MPV”的车型市场表现来看，“家用MPV”的市场并没有完全打开，那么，作为北京现代的首款MPV车型以及定位“家用MPV普及者”库斯途，它能在“家用MPV”的市场上掀起一番波澜吗？它的产品力又究竟如何呢？下面，让我们来一同探讨下！

库斯途不为别的，就为家庭而来

近些年来，MPV逐渐成为了家用车领域发展的一个新风向。尤其是国家在二胎、三胎政策放开后，使得MPV市场的热度持续上升。值得注意的是，目前MPV的市场现状已呈现出多元分化的局面，大致可分为以下几类！

首先，以个体户与小企业为主的消费群体成为了经济型MPV的固有市场；其次，主打高端商务出行以及豪华保姆车的产品，诸如丰田埃尔法、奔驰V级这类的车型，又各自占据着高端MPV市场的江山，而它们在国内市场上无论是品牌、还是产品自身都获得了很多高端人士的认可与追捧；最后在上述两者之间的中间区域，还有一个商务区域的车型占据着主导，这类代表则是市场上的别克GL8、艾力绅等，它们所面向的群体则是商务群体。以上的这三类可以说是构成了当下的MPV的市场格局。

但是你有没有发现，对于家庭用户而言，这三类都不太合适自己。首先经济型MPV和自身的定位不符，而商务型又太商务不太适合家用，最后豪华型MPV的售价又过高，如此一来，就使得消费者形成了“高不成低不就”的局面，让选车一度成为了一种“尴尬”。

其实MPV这个市场是需要家用MPV来应对需求的。众多车企针对这个空白市场，也是做出过很多努力，并在市面上推出了多款“家用MPV”。只不过，在效果和销量表现上就有些差强人意了。

这些车型的定位要么偏低，譬如宋MAX、嘉际。要么就偏高，比如威然、嘉华、赛那。如果消费者要购买一台20万元左右的家用MPV，除了广汽传祺M8之外，似乎就没有别的选择了。

因此，面对这一契机，以及市场上的空白，北京现代库斯途带着16．98万－21．88万元区间的售价杀入市场，并且打出了“家用MPV普及者”的口号，以降维打击的形式，搅动着这一空白市场。毫无疑问，这样的价格对于消费者来说，是极具吸引力的。那么它的产品力究竟如何呢？

为中国家庭而来，用产品实力诠释家用MPV的价值

首先从外观上看，库斯途在充满情感的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念基础之上，运用“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计主题，让库斯途不管从前后左右来看都极具年轻时尚感，不会有商务MPV上那种沉闷的感觉。

整车沉稳干练，极具家用化的气质跃然于车身每一处线条中，耐看而不失亲切感。

具体来看，库斯途的前脸使用了类似于途胜L的飞翼式钻石切割造型进气格栅，很有视觉冲击力。同时在灯组设计上，库斯途也将6颗日间行车灯隐藏到了进气格栅中，点亮后的科技感也非常到位。此外，在车头边框、雾灯区域以及前唇内部，库斯途也是大量使用了镀铬装饰条进行装饰，这样的设计将整车的精致感提升了不少。

而库斯途侧面方面的设计给人的第一感觉是非常有力量感。库斯途采用了双腰线设计，在突出力量感的同时也让整车显得不那么死板，相比传统MPV车型四平八稳的车身线条，库斯途的造型则更为动感，运动视觉效果也更加的突出。

在尾部造型上，库斯途采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，且C字形的尾灯造型搭配字母尾标看起来也更加高级、时尚。

在内饰设计方面，库斯途给予的是一种简约的居家风格，在布局上也十分注重实用性。左右贯穿的中控台简洁不乏层次感。同时，中控区域向主驾有一定倾斜。而整个内饰中10．4英寸中控屏幕也是非常吸睛，内置百度3．0智能网联系统，而除了支持百度多种应用之外，主流的功能也是应有尽有。

当然了，作为一款MPV车型，空间尤其是第二排座椅才是真正的“精髓”。库斯途采用了2＋2＋3的七座布局，其长宽高分别达到了4950／1850／1734mm，同时，它还拥有傲视同级的3055mm超长轴距，其轴占比达到了0．617（轴距在车长中的比重）。这也为库斯途带来了262L－707L的可变装载空间，成为拥有30处隐藏收纳空间的“收纳魔术师”。

单从车身三围尺寸数据上来看，库斯途对比别克GL8、起亚嘉华都要小上一圈，但库斯途4950mm的车长刚好与艾力绅相同，这是中型MPV的标准，此外，它的宽度也保持在1850mm，这可以使得它在市区内轻松穿梭、进出停车场时可以完全没有压力。另外，值得关注的是，相比奥德赛和艾力绅2900mm的轴距，库斯途拥有3055mm的超长轴距，就这一点上，库斯途可以对它们实现降维打击。

而针对消费者关心的第二排和第三排的座椅配置问题，凹凸君在这里也着重提一下。首先第二排座椅采用了零重力座椅，其乘坐感柔软度如同沙发，并且还支持休闲模式与睡眠模式的切换；

此外，第二排座椅除了可以前后滑动之外，还可支持电动左右调节，这是许多同类别MPV都不具备的，而这项功能的加载，可以使奶爸宝妈们便捷地照顾到旁边的孩子，从关怀细节上来说，简直是拉满。

另外，像三挡记忆、电动腿托、腰托、座椅加热／通风、无线充电、小桌板、侧窗遮阳帘等配置也是一应俱全。

至于第三排座椅方面，虽然在“待遇”上没有第二排那么好，但是也并不将就。首先第三排座椅靠背角度支持可调，同时，它拥有最大790mm的腿部空间以及977mm的头部空间，在乘坐空间上可以让乘客感受到舒展。值得一提的是，库斯途第二排到第三排的通道宽度也达到了172mm，如此的宽度可以让用户享受“轻松通过”的快感。

此外，在对第三排乘客的照顾上，库斯途也算是尽心尽力了，譬如它配备了独立的空调出风口和控制旋钮，同时三个座位上都配有头枕。不仅如此，在第三排的侧面，它还设有杯架和储物槽，并且还配备了“后座对话模式”，当你开启该功能后，就能够更加清晰地与前排进行沟通了。总之，库斯途对于乘坐方面的细节考虑还是相当到位的。

至于智能科技配置，那更是北京现代一贯以来的传统优势。诸如BLE蓝牙手机钥匙、手机无线充电、PM1．0级空调过滤器、FCA－JT前方防碰撞辅助－交叉路对向车、NSCC 基于导航的智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、DAW驾驶员注意力警告、以及同级最多的24项ADAS配置等，都让我们看到了库斯途满满的诚意。

最后在动力方面，库斯途选择了久经市场验证的现代汽车Smartstream动力系统，并提供了1．5T和2．0T两种动力，其中，1．5T发动机采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m，NEDC工况最低油耗为6．4L／100km；2．0T发动机属于全新NU发动机系列，最大功率173．6kW，最大扭矩353N·m，百公里加速时间8．8秒，百公里油耗6．9L，在动力和油耗之间做到了较好的平衡。传动系统方面，新车全系标配8AT变速箱，大幅提升了低功率车型的竞争力。

写在最后：

库斯途作为北京现代旗下首款MPV，它的到来丰富了北京现代的产品矩阵，同时它也很好的补位了家用MPV这一市场空缺。

相信凭借宽敞的空间、贴心的配置、充足的动力以及超高的性价比等优势，它会成为了众多家庭买得起、用得起的MPV，让我共同期待它的市场表现吧！