必和必拓South Flank项目已完成84％

South Flank项目经理西蒙·托马斯（Simon Thomas）在全球钢铁预测会议上表示，必和必拓在澳大利亚西部的South Flank铁矿的建设已完成约84％。这位高管表示，该项目将于2021年中旬开始投产。该项目预计可以连续产出25年以上的铁矿石。South Flank项目也将成为世界上最大的铁矿石枢纽之一。

2018年6月，必和必拓宣布开拓新矿区SouthFlank。该项目投资成本已增至约47亿澳元，预计2021年开始出货。South Flank项目将取代有8000万吨年产能的杨迪矿，有助于其平均铁品位从61％增加到62％。

皮尔巴拉地区最新铁矿项目South  Flank矿山建设项目于2018年9月启动土石爆破工作。彼时该项目预计耗资36亿美元，在未来20年内预计将为西澳带来3000个新增就业岗位，从而促进当地经济的发展。

而年产能达8000万吨的杨迪矿区将达到开采年限，South  Flank将作为杨迪的替补项目。

South Flank地区生产的铁矿石品位将达62－  63％，在取代杨迪矿区生产的56％品位的铁矿石后，有望使BHP在皮尔巴拉地区生产的铁矿石平均品位提高1个百分点至62％。

由于中国钢铁行业的环保政策日趋严格，中国铁矿石买家正为高品铁矿石支付高额溢价。BHP计划将其South  Flank部分业务实施自动化运营，采用全自动钻机和无人卡车运输，以提高运营效率和安全性。

South Flank项目组表示，预计该项目将在长达25年的时间里创造2500个建筑工作岗位和600多个运营岗位。

在2019年初进行第一次混凝土浇筑之前，需要通过穿孔爆破和运输工具将890万吨左右的矿区表层土石运走。在之后的几个月里，将开始修建通往矿井的新道路。

South Flank是皮尔巴拉地区三大重要铁矿石项目之一，用于取代即将枯竭的杨迪矿区，其第一批矿石预计将于2021年出坑。

BHP的竞争对手FMG也批准了其耗资17亿美元的Eliwana矿山和铁路项目，该项目将取代其现有的Firetail矿山。

当时，力拓也随之宣布，计划于次年启动其耗资27亿美元的Koodaideri矿山项目。

如今，FMG有两大重要项目正在持续推进，预计将对2021年和2022年产能带来影响。Eliwana项目在三季度已经取得重大突破，预剥离和储备项目、铁路桥梁建设和铁矿石加工流程设备安装等工程已基本竣工，预期在2020年12月实现第一批铁矿石的交付，预计年产能将达3000万吨，预计西皮尔巴拉粉产量将提升到4000万吨／年。其次，Iron Bridge 2200万吨磁铁矿项目也在推进，当前土方工程已经完成80％，并完成加工设施的第一次浇筑，预期第一批精矿将于2022年上半年实现产出。

而力拓方面，原定于2021年交付的Koodaideri 已经更名为Gudai－Darri，产能投放时间将延期至2022年交付。

力拓2021年主要有两个项目将实现投产，包括罗布河谷产能维持项目（（West Angelas C， D and Mesa B， C and H at Robe Valley）和Western Turner Syncline的二期项目，首批矿石仍预计于2021年交付。