“未来的车,不止是车,而是数字生命体。”高合汽车创始人、董事长丁磊说道。

以“人”为出发点造一辆定义未来出行的车,是丁磊造车的初心。如何将车打造成一个有智慧的陪生命体,是丁磊长期思考的问题。

爱因斯坦曾说过,人不能像爱马那样爱一辆汽车。因为机器无法如马一样让人产生感情。在丁磊看来,虽然马与汽车是两个不同的物种,一个是有生命的动物,一个是冰冷的机器,但随着科技的发展,二者一样可以与人们实现感情交互。

2021年11月6日,在第二款量产旗舰车“高合HiPhi Z”身上,丁磊的想法得到了实践:将数字灵魂注入机器,以创造永生的智慧数字生命体为终极目标,使一个生命将不需要依赖肉体而存在,便可以进行自我进化。

丁磊现场分享了其打造永生的智慧数字生命体的逻辑。他认为,如果将一个生命从出生以来的所有信息集中起来,并用科学的方式进行处理,数字永生便可达成。

这一款高合HiPhi Z量产定型车,是在高合HiPhi X基础上迭代进化而成。“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”是高合坚持的造车理念。科技与豪华是高合汽车的DNA,高合汽车这次连同数字基因一同了注入了Digital GT——高合HiPhi Z身上。

据亿欧汽车获悉,高合HiPhi Z已经确认了95%的量产内容,可于明年4月在北京车展期间亮相,并开启预订。预计在2022年内,高合HiPhi Z可实现量产交付。

HiPhi Z共搭载了2个前向800万像素高清摄像头,并有1个前向200万像素的备用摄像头、1个后视200万像素摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达以及4个侧向摄像头等31个驾驶辅助传感器,将雷达的精准和视觉的直观相结合,并配有高精度地图与定位模块。

在行车系统域AI计算平台上,HiPhi Z配备了英伟达Drive Orin-X全新一代芯片,可自有面对复杂变化的交通环境与驾驶工况。此外,高合HiPhi Z还搭载高合自研的HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统。

高合HiPhi Z采用与高合HiPhi X上一样的航空级的双冗余系统,在感知、计算、通讯、制动、转向、电源6大方面进行了备份设计,保证在所有细分驾驶场景下,都具备安全停车机制,守护驾乘者的安全。

数字生命的中心,是高合汽车打造的HiPhi Bot。从HiPhiGo到HiPhi Bot,是从“模拟智能”到“数字智能”的进化,亦是高合科技进一步的延伸。这款多轴位移的车载数字机器人,是高合将高智能多维自动感应系统首次应用到量产车型中,可实现机械部件的智动。

据丁磊介绍,它不仅能够分辨用户的位置,听懂用户的诉求,还能带来类生命体的自由交互和情感陪伴。

此外,高合还与游戏软件公司Epic Games合作,在国内车机系统中率先使用3D渲染开发引擎Unreal Engine,将电竞风格引入车内。

领航者(Captain Z)招募计划已于同日开启,领航者可将第一时间掌握硬核资讯,并有机会获得共创活动优先参与权。一同参与到智慧生命体的诞生过程中。高合HiPhi X、HiPhi Z的双重加持,证明了高合汽车的产品矩阵正在逐步完善。

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