近期， u-blox发布了名为《如何降低GNSS设备的功耗》的白皮书，聚焦定位芯片和模块中低功耗GPS的应用，持续发力智能汽车和自动驾驶领域。早在今年年初，u-blox官方就发文称为小鹏汽车自主研发的自适应巡航系统XPILOT 3.0提供了F9厘米级多频段GNSS技术和技术平台，而该巡航系统已经应用在了小鹏P7车型上。

u-blox是一家为汽车、工业和消费品市场提供定位和无线通信技术与服务的领先供应商，总部设立于瑞士。u-blox定位解决方案能准确进行人员、车辆和机器的定位，并通过蜂窝网络和短距离网络实现无线通信。

根据前瞻经济学人数据显示，2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元，其中与卫星导航技术研发和应用直接相关的产业核心产值为1166亿元，在总产值中占比为33.8%。

同时，2020年，北斗三号卫星定位系统组网成功也极大刺激了民用高精度定位的市场需求。据GSA预计数据，2019-2029年卫星导航市场累计营收将达到25250亿欧元，其中，交通场景占比达到55%，主要营收来自于车内导航系统和高级驾驶辅助系统。

u-blox CEO Thomas Seiler也表示，近年来中国市场中的高级驾驶辅助系统、无人机和机器人领域对高精度定位系统的需求正在迅速长，相应的生态系统也在不断发展；北斗卫星和伽利略等新的卫星导航系统也为高精度定位奠定了良好基础。

u-blox认为，自动驾驶领域对GNSS模块有更高的安全要求，因此其产品可以在高频电磁干扰、冲击、振动以及极端温度下正常工作，并通过了ISO 16949、ISO 26262/AEC-Q100的认证，确保极低的系统完整性风险。

供应商应该提供涵盖整个市场生命周期的产品。从概念到量产，汽车的设计周期一般是三到四年，而相应的产品应确保可以在更长的时间下满足用户需求。

u-blox在2018年推出了F9高精度GNSS技术平台，旨在为大众市场提供低功耗、高精度的GNSS接收器。据了解，u-blox F9高精度GNSS技术平台能够同时接收全球四个GNSS系统（北斗、GPS、GLONASS和伽利略）的信号，可提供厘米级定位精度和车道导航精度。

u-blox F9高精度GNSS技术平台

此外，u-blox也在推出了多个汽车定位和通信技术的解决方案。

三维汽车航位推算技术（3D ADR）。该技术可以计算卫星信号中断期间的距离、方向和高度变化，并弥补传统GPS和GNSS导航系统的不足。

PPP-RTK GNSS校正服务。u-blox最近发布了高级PPP-RTK GNSS增强数据服务PointPerfect，旨在提供亚分米级的定位精度，并在数秒内完成定位收敛。

无联机航位推算技术（UDR）。该技术可以将惯性传感数据与GNSS数据结合起来进行推算，Thomas Seiler表示这是一种易于使用、具备竞争力的解决方案，可在卫星信号较弱或接收不到的地方实现高精度定位。

u-blox短距离无线通信技术也在车辆导航中发挥着作用。Thomas Seiler表示，除了蓝牙、WiFi热点、多媒体应用等方面，近年来，更高级的功能已成为主流，其中包括了无线传感器数据收集、无线固件更新、数据连续上传、电动汽车充电控制等。

相关行业报告显示，在高精度定位市场上，国外厂商主要包括u-blox、天宝、佳明等；国内厂商主要有中海达、华测导航、司南导航和中电昆辰等。其中，u-blox、天宝、中电昆辰等品牌最受欢迎，他们的产品均在乘用车上进行了应用。

例如，2018年，通用汽车使用天宝RTX技术为凯迪拉克CT6的Super Cruis系统提供定位服务；2018年10月上汽集团推出荣威Marvel X，该车型“最后一公里自主泊车”功能由中电昆辰定位系统提供技术支持。

但业内人士表示，u-blox仍是乘用车定位系统的龙头供应商，其整合了RTK（实时动态定位）技术的GNSS模块是一种成熟的汽车定位解决方案，F9 GNSS模块也是首款面向大众市场多频段接收器。Thomas Seiler表示，u-blox将芯片和模块产品进行了整合，并拥有完整的核心IP，这是其相较于其他厂家的优势所在。据了解，u-blox将超过20%的营收投入了研发。

u-blox提供的2021上半年市场销售份额预估数据表示，其工业领域占比57.4%，汽车领域占比26.8%，是所有应用领域中占比最大的两个。Thomas Seiler表示，u-blox将继续拓展拓展市场销售渠道，增加客户数量，打造以工业和汽车领域为主的多元化市场。