11月10日，恒大汽车内部人员表示，恒驰5 LX的试生产工作已经开始，该车将在恒大新能源汽车（天津）有限公司进行生产。恒大天津的前身为国能新能源汽车有限公司，拥有国家发改委批准的新建纯电动车生产、工信部核准的纯电动乘用车生产双资质。

不久前，在工信部发布的第350批《道路机动车辆生产企业级产品公告》中，恒驰5 LX进入新车目录，这也是恒大汽车首次出现在工信部发布的产品公示。该车搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，电机最高功率为150kW，续航里程将达到700公里，配备行驶记录仪，可选装车载ETC装置。和此前曝光的谍照图一样，车头拥有“Y”形前大灯，辨识度挺高。

恒驰5 LX定位A级SUV，属于恒驰系列的入门车型，售价可能会在20万元以下，对标奥迪Q3、宝马X1等紧凑型SUV。单看配置和造型，小雷相信恒驰5 LX上市后应该有不错的反响。

虽然是试产，但距离量产下线还比较远。在恒大汽车战略合作伙伴大会上，恒大汽车总裁刘永灼强调，早前已经抽调部分上海研发中心的骨干力量前往天津，确保恒驰5 LX按期从天津工厂下线。

一般来说，工信部发布新车申报公告后，大部分新产品都会在6个月之内上市，有些动作更快的车企只需要4个月就会上市，小雷希望恒驰5 LX尽量不要打破6个月的记录，早日上市，让投资者们重拾信心。

今日，恒大汽车发布公告称，将通过先旧后新的方式，以每股2．86港元配售1．75亿股，预期将获得5亿港元资金。据悉，这笔资金将用于新能源汽车的研发、生产和制造。有了钱，恒驰5 LX顺利投产也就不成问题了。

恒大在经历了各种风波之后，在汽车方面总算是有了点让人期待的眉目，不过在小雷看来，恒大推出汽车的速度有点太快，还没形成固定的消费群体，就推出了9款汽车，一夜促成的恒驰家族，却难有一款走向量产，难免让消费者和投资者失望。当然，小雷肯定不希望恒驰汽车会跟当年的恒大冰泉一样，火爆一时之后就没有了下文。

来源：雷科技