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Cyber－car

1．英飞凌新300毫米薄晶圆厂正式运营

2．百度生态公司DeepWay发布智能重卡

3．Yole发布2021年激光雷达行业报告

4．马斯克：自动驾驶技术比普通驾驶员安全十倍

5．小鹏汽车8月份智能报告

6．毕马威：预计2025年智能网联汽车销量将超50％

7．60亿美元扩产芯片 格芯押注智能汽车

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深入阅读

Cyber－car

1．英飞凌新300毫米薄晶圆厂正式运营

9月17日，英飞凌宣布，其位于奥地利菲拉赫的300毫米薄晶圆功率半导体芯片工厂正式启动运营。这座芯片工厂总投资额为16亿欧元，是欧洲微电子领域同类中最大规模的项目之一，也是现代化程度最高的半导体器件工厂之一。经过三年的准备和建设，新工厂于8月初投产，比原计划提前了3个月。

首批晶圆将在本周完成出货，在扩大产能的第一阶段，所产芯片将主要用于满足汽车行业、数据中心、以及太阳能和风能等可再生能源发电领域的需求。在公司整体层面，新工厂有望为英飞凌带来每年约 20 亿欧元的销售额提升。

2．百度生态公司DeepWay发布智能重卡

9月17日，百度生态公司DeepWay在北京举办“驶向智能D时代”首场品牌战略发布会，正式对外发布首款智能重卡——星途1代。这是继去年百度Apollo生态大会上宣布成立后的首次正式亮相，新车发布标志着百度正式入局万亿规模的干线物流货运赛道。

星途可支持L3／L4级别自动驾驶及整车OTA，将率先实现L3级自动驾驶在高速干线上的落地，并计划未来3－5年时间实现高速L4级别自动驾驶。

星途1代搭载了基于百度自动驾驶技术研发的HIS系统，算力可扩展超过500TOPS，配置了10个摄像头，5个毫米波雷达，以及3个红外探测器，可以做到端到端100ms内的感知到执行以及超过1000m的超远距感知能力。

3．Yole发布2021年激光雷达行业报告

近日，全球知名市场研究与战略咨询公司Yole Développement发布了《2021年汽车与工业领域激光雷达应用报告》。《报告》统计了包括全球十余家头部企业在内的激光雷达研发制造商在汽车和工业市场应用的份额占比情况。其中，Valeo（法雷奥）市场占比28％，排名第一；RoboSense（速腾聚创）市场占比10％，排名第二；Luminar、览沃（Livox）、电装（Denso）、大陆（Continental）、Ception五家市场占比7％；Ibeo、Innoviz两家市场占比4％，Velodyne、华为、禾赛、图达通（Innovusion）四家市场占比3％。

4．马斯克：自动驾驶技术比普通驾驶员安全十倍

近日，马斯克在一场公开演讲中表示，“自动驾驶具备比普通驾驶员高十倍的安全性。另外，车辆数据安全比任何都重要，特斯拉将同各国采取适当的技术解决用户担忧。”马斯克还称，“如果其他汽车制造商想要获得授权并在他们的汽车上使用特斯拉的自动驾驶技术，这将是非常酷的一件事情，但是考虑到该系统开发成本极高，特斯拉将会收取一定的费用。”

5．小鹏汽车8月份智能报告

近日，小鹏汽车发布数据显示，截止8月31日，小鹏汽车的XPILOT智能辅助驾驶累计行驶里程高达100823904公里，小鹏的智能语音助手小P唤醒次数累计10296939次，在2021年8月份首次突破单月千万次。与此同时，小鹏汽车通过OTA已累计为G3及P7用户推送了25次重大版本更新，新增功能150＋项，优化功能2300＋项。

6．毕马威：预计2025年智能网联汽车销量将超50％

近期，毕马威发布《“十四五”规划行业影响展望——制造业和汽车》，报告指出，在5G、工业互联网、大数据中心等为代表的新基建的带动下，制造业迎来新一轮的转型升级，中国汽车行业也迎来了产业转型升级的关键期，到2025年，智能网联汽车销量将超过50％。

报告称预计到2025年，中国PA（部分自动驾驶）、CA（有条件自动驾驶）级智能网联汽车销量占当年汽车总销量比例将超过50％，C－V2X（以蜂窝通信为基础的移动车联网）终端新车装配率达50％，高度自动驾驶汽车首先在特定场景和限定区域实现商业化应用，并不断扩大运行范围。2035年，各类网联式高度自动驾驶车辆将在中国得到广泛普及。

7．60亿美元扩产芯片 格芯押注智能汽车

日前，芯驰科技宣布其X9／G9／V9三款车规级芯片获得ISO 26262功能安全产品认证，成为国内首个完全满足ASIL B功能安全要求的车规处理器。在本次ISO 26262 ASIL B产品认证完成之后，芯驰科技在X9／G9／V9芯片上完整地实现了车规可靠性认证、功能安全流程认证和功能安全产品认证，也是国内首家达成这一目标的芯片企业。

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