作为卡友们熟知的“老伙伴”，上汽红岩系列卡车近年来的市场表现令人瞩目，发展势头十分迅猛。特别是自推出第六代“狮虎豹”系列以来，更是实现了品质与颜值的双升级，翻开了红岩卡车崭新的一页。初冬时节，老路说车对“狮虎豹”系列中的杰虎H6 6×4牵引车（以下简称杰虎H6）进行了评测。以下，我们一起走近杰虎H6，探寻一番这款“狮虎豹”三兄弟二当家的真实底牌。

上汽红岩杰虎H6 6×4牵引车
首先来看颜值，不得不说，杰虎H6牵引车全新的外观让人耳目一新，驾驶室顶部依然保留了极具辨识度的“上汽红岩”标识。为了降低行驶风阻，顶部遮阳板采用了外宽内窄设计，遮阳板两侧的示廓灯在车夜间行车可以起到更好的警示效果。中网设计威武霸气，粗壮的四段镀铬装饰条为整车的奢华气质加码，醒目的GENHOO标识镶嵌在中网上方的黑色镜面装饰板上，与下方红岩立体新LOGO交相辉映，相得益彰。三段分体式保险杠可以有效减少后期客户的维护成本，下方同样设计了一条颇具艺术感的镀铬饰条，与上方镀铬饰条遥相呼应，中间还增加了一块进风网格。

暗藏玄机的前保险杠
我们注意到，原来暗藏于中网两侧及挡风玻璃下方的蹬车拉手依然保留，可下方的踏板哪儿去了？清洁挡风玻璃和前脸咋整呢？别急，保险杠中间部分是暗藏玄机的，手扒上部稍稍用力外拉，一块宽大的蹬车踏板就出现了，比斯堪尼亚卡车的折叠踏板还要宽大。

隐藏式蹬车踏板

打开前机盖即可方便列检又可夏季遮阳
经测试发现，这张踏板宽大到可以当做驾驶员途中用餐的餐桌或休闲椅。如果是烈日炎炎的夏季，将前机盖打开，一个包裹型的超大遮阳伞就出来了，如此一来，可以为驾驶员营造一个舒适惬意的途中小息空间。

右侧组合大灯
经过优化的前组合大灯充满艺术感，较之前的“熊猫眼”造型提高了美观度，灯组为全LED光源，提高亮度的同时也增加了使用寿命，内部集成了带透镜的远近光前照灯、示廓灯、转向灯及前雾灯，LED日间行车灯则是以一个C字形将灯组完美包围，形成较强的艺术氛围。

两侧后视镜外壳均为低风阻设计，大曲面镜片视野开阔，盲区小。

科索C11 460 11升柴油发动机
动力配置方面依然传承经典，杰虎H6搭载科索C11 460 11升增压中冷柴油发动机。这是一款十分成熟的发动机，曾在之前的红岩杰狮车型应用多年，积累了不错的市场口碑。发动机最大460马力，最大扭矩2000N．m，最大扭矩转速区间为1100－1500rpm，区间比较宽泛，基本上发动机转速在1300rpm就能实现90km／h的经济时速，为整车运行的经济省油创造了基础。此外，这款发动机使用了先进的钒基后处理系统，DPF可以实现更便捷地主动再生，无须驻车再生，进一步节省了燃油成本。

与科索11升发动机匹配的是法士特12挡变速箱，头挡速比12．1，最高挡为超速挡。这款变速箱应用广泛，耐用可靠，群众口碑不错。此外，全铝壳设计也为整车轻量化做出了一定的贡献。

HY435单级减速驱动桥
后驱动桥采用HY435单级减速冲焊桥，主减速比为3．7，非常适合煤炭、沙石料综合运输工况。

前轮采用铝合金轮圈

双驱后轮为轻量化钢制轮圈
前轮标配铝合金轮圈，后轮采用轻量化钢制轮圈，再次助力整车轻量化。轮胎型号为12 R22．5，轮胎花纹区分导向及驱动轮，提高了驱动抓地力和转弯的平稳性。

多项调节气囊减震座椅
打开车门上车，我们来看看内饰布局，主驾驶座椅支持一键充放气、软硬调节等多项功能，侧面的腰托在行车时也能缓解腰部、颈部的疲劳度，提升驾驶舒适度，减少驾驶员职业病的形成。

四幅式多功能方向盘及仪表盘
全新造型的四幅式多功能方向盘年轻化气息浓郁，中间的红岩新LOGO颇显质感。功能区集成了定速巡航、蓝牙电话、仪表调节、影音娱乐等多项功能，操作便利。方向盘采用了手工缝制，抓握手感舒适，高端大气，增加了品质气息。仪表盘主打的机械式设计，可以提供更好的实用性，便于驾驶员及时了解油料、尿素使用情况，以及各种行车数据的读取。

中控大屏
既然中控大屏是一种造车时尚，那杰虎H6干脆就在中控台上设置了一款时尚大屏。这块大屏可不光是简单的时尚点缀，其中蕴涵了诸多高科技赋能，集成了网络互联、车队管理、行车导航、娱乐休闲、行车数据记录等智能功能，绝对算得上是货运行车的好帮手。

驾驶室后卧铺
目测后卧铺宽度应该不会低于800mm，经身高1．7米的随行人员躺卧休息测试发现，虽然该车为窄体驾驶室，但躺卧上去无论是宽度还是长度都刚刚好，一点儿也不感觉局促，配合环绕式遮阳帘，夜晚驻车可为驾驶员提供私密性极佳的休息空间。

220V 1000W／1500W交流电源插座
卧铺下方还设置了220V 1000W／1500W交流电源插座，方便长途驾驶员或“夫妻车”运营途中自己在车上做上一顿热乎饭。

驾驶室内部上方储物格
前风挡上方设有三个储物格，方便长途驾驶员存放一些衣物或随车物品，十分人性化。

总容积600L的双腔油箱
评测车辆为北方版，燃油箱为双腔设计，总容积600L，其中大油箱容积为450L，小油箱容积为150L，可以有效满足华北、东北地区用户对不同柴油标号加注及2000公里以上的途续航要求，大大减少用户的用车成本。

油箱与尿素箱布局
在600L双腔油箱与右前轮挡泥板的缝隙中，尿素箱被因地制宜的巧妙填充，既布置了尿素箱，又使车辆右侧看上去和谐饱满，一举两得。

电源总开关
电源总开关依然沿用了传统的机械式，这种开关相比高端的电磁吸力开关更实用，经济耐用。

车架左侧的排放后处理器
满足国六排放的后处理器设计圆润，设置于车架左侧，被一层高硬度不锈钢板包裹，可以起到很好的防盗作用，这一点必须点赞。

转向助力油罐及发动机副启动开关
需要点赞的还有带观察窗的转向助力油罐及发动机副启动开关。传统的转向助力油罐多为封闭式，观察助力油液面需开盖以油尺测量，有了观察窗，就完全告别了这种麻烦。发动机副启动开关同样是一个人性化的设计，当发动机出现故障或需要维护时，在驾驶室举升的状态下，人员是很难进到驾驶室启动发动机的，而有了这个副启动开关，就可以在维护过程中轻松的试机、停机，非常方便。

变化的是容颜，不变的是品质，升级的是更加人性化的功能配置，通过此番评测，让我们看到了上汽红岩杰虎H6实力硬核的底牌。这款杰虎H6 6×4牵引车主打煤炭、沙石料运输领域，相信它的到来，定会为行业增添活力，助力高效。