11月初，受疫情重创而破产的全球最大汽车租赁公司Hertz Global Holdings（以下简称“赫兹租车”）再度在纳斯达克上市，引发市场热议。巅峰时期，赫兹租车拥有超过10000家门店和7个租车品牌，业务遍布全球148个国家和地区。疫情之前，赫兹租车的年营收接近700亿美元，市值超过了500亿美元。

在国内，一嗨租车也屡屡传出将于今年年底在港股重新上市的消息。易观分析报告指出，随着有本无车人群的快速增加，驾驶人规模持续增长，为租车市场提供了足够的用户基础。

租车行业是否已经迎来了新契机？

赫兹租车与特斯拉绑定

赫兹租车隶属于母公司赫兹全球控股有限公司（Hertz Global Holdings，Inc），于1918年在芝加哥设立，至今已有超过百年的历史。2013年4月份，赫兹战略投资中国租车巨头神州租车，获得了其20%的股权和董事会席位，神州租车随后收购并整合了赫兹在中国的所有租车业务。

但因为疫情冲击，2020年5月22日，赫兹租车宣布申请破产保护，彼时公司无力偿还的债务高达190亿美元。在疫情前的2016年-2019年，赫兹租车就长期在盈亏线附近挣扎。而汽车租赁一直以来都是高杠杆经营的行业，赫兹租车疫情前的资产负债率在90%以上。

和合首创（香港）执行董事陈达对《证券日报》记者表示，“在美国，租车行业是一个重资产行业，公司需要先买车然后出租，新车在一两年后就要通过拍卖会卖掉。加上疫情影响，人们的出行大幅减少，大家都在培养在线办公的习惯，导致商业出行减少，B端企业用户的租车需求降低。此外，共享出行平台如Uber等，也在不断蚕食着租车公司的市场。”

11月19日，重新上市的赫兹租车似乎找到了一条新发展路径，其宣布从特斯拉订购10万辆电动汽车，该规模大约是赫兹租车目前车队规模的22%。赫兹租车在公告中表示，将在2022年底之前完成对特斯拉3型小型车的采购。在努力打造北美最大的电动汽车租赁车队的同时，公司还将建立自己的电动汽车充电网络。

对此，一位业内人士对记者分析称，“在全球汽车电动化、智能化的大背景下，司机、乘客对电动车的认可度正在快速提升。而特斯拉的产品和品牌力都很强，一旦特斯拉车辆上架，将会吸引大量的需求。赫兹租车或是看中了其在电动汽车领域的品牌力和产品力，想借助其打出差异化特色，甩开其他竞争对手。”

企业客户难成规模

据前瞻产业研究院数据统计，租车行业过去五年内仍保持着20%的年复合增长率，预计未来或将呈现持续增长的发展趋势，2026年市场规模将突破千亿元。

“人工智能、自动驾驶等技术的不断提升，也将对租车模式带来创新性启示。此外，用户需求侧的不断细分、差异化，也将助推行业不断进行自我革新。”中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩表示。

而在行业逐渐成长的过程中，来自个人客户的短租业务前景更加广阔。神州租车相关负责人对《证券日报》记者表示，“从客户来源看，个人客户占据租车公司收入的大多数。近年来，得益于消费升级、社会信用体系健全、大交通基础设施完善等因素，租车自驾出行理念不断深入人心，尤其是安全、私密的出行需求为短租业务的发展提供了强劲的复苏动力，来自本本族、年轻一族的潜在需求为汽车租赁市场带来了庞大的用户基数。无论是从盈利空间还是市场发展空间来看，个人客户短租业务的前景都更加广阔。企业客户则以长租车辆为主，个性化需求较多，难成规模。”

租车公司如何寻找新机遇？

随着低碳环保意识的增强，将会有更多人理性看待汽车消费这事儿，而汽车租赁也将成为未来汽车消费结构中非常核心的一部分。

目前，汽车租赁公司分为几类：一类是神州租车、一嗨租车等大型的租车公司，拥有很强的投资背景，以及过硬的自身本领。二类是汽车企业、汽车经销商凭借产品资源开展的租赁业务。如东风日产易租车、奔驰租赁公司、广汽商贸租车等。三类是关注个人短租市场的小型 租赁企业，正在新兴市场中寻找发展机会。近年来，汽车租赁市场得到了快速发展，行业也发生了实质性变化，流程的简化、网点的增长、租费的下降等等，都更加切合消费心理以及消费市场的需求。而汽车租赁市场以可预见的市场潜力，受到了更多的关注，行业影响力正逐步放大。

随着北上广这些寸土寸金的一线城市租赁市场的成熟，抢占三四线城市已经成为行业发展的趋势。某租车公司近日启动了”百城千店”加盟计划，改变保守的直营模式，通过加盟合作 的方式和各地合作伙伴共享资金、采购及业务上的资源。这一计划引起广泛关注的原因，不仅仅是通过加盟店形式实现三四线城市网络的迅速扩张，更重要的是合作 双方未来业务涵盖了汽车租赁及二手车业务，将形成更为完善的全新产业链。据悉，合作期间，加盟商门店将与神州租车的车辆预订系统和二手车销售平台实现无缝对接。加盟商除了担负购买新车出租运营外，还可以销售出租公司的车辆。随着网络布局的完善，有利于二手车区域流通渠道的打通，将对传统二手车行业带来冲击;同时租车公司低价购车的渠道，也可以直接向消费者销售次新车，赚钱中间利润;汽车租赁公司相对丰富的汽车指标，也能帮助越来越多的限购城市消费者提前 过上”有车”生活。总之，租车与二手车两块业务一旦做起来，便可打通从车辆采购、租赁到退出运营的整个渠道，形成良性循环。

汽车租赁除了探寻与二手车业务的协同发展外，还将目光投向了未来发展趋势的电动车。在上海，纯电驱动、零排放的电动汽车荣威E50已经投放租赁市场，同时为这款车定出了租车”优惠价”。周一到周四的租车价格为85元，周五到周末为118元，其中已包含手续费、保险等费用。电动汽车的租赁价格只有传统汽车的一半左右，而且没有高昂的油费，却可以得到相同的驾乘体验，这将令广大租客对电动汽车有了全新认识，对新能车的普及推广大有裨益。在公务车改革进一步深化的背景下，公务员及所在的公商务市场将成为新车购买、汽车租赁的热门市场，也将带来更多利好刺激。

文章来源： 证券日报，南方 日报