电车汇消息:电车汇政策数据库统计显示,2020年10月累计发布20项新能源汽车相关政策,政策出台数量相比9月下降明显。10月底以来国家新能源汽车产业发展规划(2020-2035)等多项顶层设计文件出台,地方申报燃料电池汽车示范城市群情绪高涨。

三大顶层设计文件出台,定调未来15年产业发展规划

10月底以来,主管部门及相关机构相继发布新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)、节能与新能源汽车技术路线图2．0、智能网联汽车技术路线图2．0,从顶层设计定调未来15年新能源汽车产业发展规划及技术路线目标。

具体来看,新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)作为指导性文件,尽管相比征求意见稿做出部分调整,但从对应关系来看,相应条款均在技术路线图中有所体现,产业规划2035多以定性目标为主,两大技术路线图集中提出了多项定性目标。

技术路线图提到,在未来五年内,即到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,燃料电池汽车保有量达到10万辆左右,混动新车站传统能源乘用车的50%以上,L2-L3级的智能网联汽车销量占当年汽车总销量的比例超过50%等等。就目前来看,当前市场情况与规划目标存在较大差距,也为行业提出新的挑战。

多地联合申报燃料电池示范城市群,形成五大产业区域

自9月发布燃料电池示范应用政策以来,全国多地有关氢燃料电池规划迅速出台,10月北京、河北保定、山西长治为首的京津冀城市群发布规划,冲击示范应用城市群申报。目前来看,全国已经形成“东西南北中”五大氢能发展区域。

数据显示,截止2020年9月,我国已建成加氢站超过80座,1-9月燃料电池商用车上险销售数量不及千台,与示范应用推广提出目标相比,有很大的市场空间。因此,从第338批公告开始,燃料电池商用车申报数量达到45辆,在示范应用政策加持下迎来首次爆发。

以上内容为电车汇《2020年10月新能源汽车政策分析报告》部分内容,如需报告原文,可在电车汇公众号后台回复“政策报告10”获取。

附件:2020年10月新能源汽车政策统计

文章摘自 电车汇20201112 发自北京