12月7日，吉利汽车官方宣布，全球首款搭载3挡混动电驱DHT Pro变速箱的雷神Hi·X油电混动版将于本月下旬开售，该车型已于11月底在雷神DHT Pro微米工厂量产下线，属于吉利旗下星越L系列。

小雷了解到，星越L雷神Hi·X油电混动版采用的DHT Pro变速箱来头不小，该变速箱在智能吉利2025大会上首次亮相，在狭小的内部空间中集成了1个发电电机、1个驱动电机、2个电机控制器以及3挡速比的变速增扭结构。

别看它的轴向仅有354毫米，重量只有120千克，但它能承受高达4290N·m的超高扭矩输出，满足消费者所期望的“超跑加速、超低油耗”。此外，DHT Pro变速箱还可以实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电等功能。

扭矩越大意味着加速、爬坡性能、牵引力就越好，目前重型卡车的扭矩一般在2500N·m左右，星越L雷神Hi·X油电混动版的加速能力应该非常有看头。

丰田在混动、变速箱等方面一直是高端玩家，其独特的行星齿轮AT变速箱以及THS混动都是世界顶尖水平，不仅油耗仅有普通燃油车的一半，而且驾驶体验相当平滑，油电切换的效果也是有目共睹。吉利DHT Pro变速箱，或许能成为挑战丰田的一大利器。

不仅有全球首款3挡混动电驱变速器，星越L雷神Hi·X还配备一款最高热效率高达43．32％的国产DHE 15混动专用发动机，最大输出功率110Kw，最大扭矩达到225N·m。官方表示，这款车型的节油率为40％，加满油的情况下最大续航里程为1300公里，百公里加速仅需7．9秒，平均油耗也只有4．3L，单看参数确实是足够强大了。

作为吉利旗下的高端SUV车型，内饰的质感肯定不能掉队，跟特斯拉Model Y相比应该毫不逊色，小雷试乘过Model Y，不得不感叹现在十几万的国产车内饰也能做得如此精致了。

官方尚未公布星越L雷神Hi·X的售价，目前在售的星越L起售价为13．82万元，搭配全新混动系统的话，小雷预计起售价应该会在18万左右，毕竟吉利拥有不输合资品牌的技术能力，生产方面也占优，采用新混动系统的星越L雷神Hi·X应该不会太贵。

来源：雷科技