4月22日，丰田汽车公司宣布，为实现碳中和机动性社会，该公司正在开发氢燃料发动机。已将发动机安装在基于丰田Corolla Sport的赛车上，并将参加5月21日开始的SUPERTEC24小时耐力赛，通过在恶劣的赛车运动环境中，检验并总结目前还不够完善的氢燃料发动机。

丰田Mirai等燃料电池电动汽车（FCEV）使用的燃料电池中，氢与空气中的氧气发生化学反应，以产生电力为电动机提供动力。同时，氢发动机利用燃料供应和喷射系统，通过氢的燃烧来产生动力，该燃料供应和喷射系统已经从汽油发动机所使用的系统进行了改进。除了在行驶过程中燃烧微量的机油（汽油发动机也是如此）之外，氢发动机在使用时排放的CO 2为零。

氢发动机中的燃烧以比汽油发动机中更快的速率发生，从而使响应性更好。氢发动机虽然具有出色的环保性能，但也具有传递驾驶乐趣的潜力，包括通过声音和振动。

据悉，该氢燃料发动机有1618立方厘米，为带中冷器的直列三缸涡轮增压器，使用燃料为压缩氢气。丰田汽车将与新能源产业技术开发组织（NEDO）和日本经济产业省共同合作。

丰田长期从事发动机技术的创新。在安全性方面，丰田汽车打算运用通过开发燃料电池汽车和将Mirai商业化而积累的技术和专有技术。

为了实现碳中和，丰田一直在加紧努力，例如通过普及FCEV和许多其他以燃料电池为动力的产品来促进氢的使用；通过赛车运动进一步完善其氢引擎技术，丰田打算以实现一个更好的氢基社会为目标。