在这个审美多元化的时代，消费者对于汽车的颜值也是各有偏好，而如今自主品牌对汽车的外观设计也越来越肯下功夫了。

如果说早年间的国产汽车设计还多停留在“借鉴”层面，现在各大自主品牌通过高薪挖设计师、强调自主设计等方式，已经能自成一派，用特色设计吸引消费者的目光。今天，疆哥就来盘点一下国产车的五大新设计流派，看看你偏好哪一款呢？

1复古流

代表车型：WEY圆梦、欧拉、坦克300

都说“时尚是个轮回”，复古也是一种潮流。在许多品牌不遗余力地营造“未来感”、“科技感”的同时，也有一些厂商偏好复古设计，尤其是长城旗下的几个子品牌。比如，WEY推出的全新“复古潮驾”SUV——圆梦，就让人梦回20世纪。

从圆形灯组、大面积镀铬前脸到拱起的小背包，WEY圆梦采用了大量老爷车式的设计元素，但在内饰上却不失新潮。所谓“不破不立”，可以说，这款车是目前WEY品牌最令人眼前一亮的车型了。

不过，要论最具复古基调的子品牌，还得非欧拉莫属。从闪电猫、朋克猫到芭蕾猫，每一款都圆润独特。值得一提的是，最近的好猫“换芯”事件给欧拉带来了不小压力，品牌还是要踏实严谨，对消费者负责，否则造出来的车空有一副好皮囊也卖不动啊。

如果消费者不喜欢这种像老爷车、甲壳虫的设计，那么更为硬派的坦克300或许能够合人心意。坦克300的整体车身方正大气，融入圆形灯组和独特的配色，视觉效果十分吸睛，个别版本甚至打造出了复古与科幻的碰撞感。就冲这颜值，这款国货能卖到供不应求也就不难理解了。

2顶奢流

代表车型：坦克800，红旗H9，红旗LS7

时下，自主品牌都忙着向高端布局，除了技术的储备，也要把车型的颜值拉上去。这方面最典型的品牌，自然非红旗莫属了。

比如，定位为中大型车的红旗H9就拥有超5米的车长和超3米的轴距，前脸采用大面积的直瀑式进气格栅，黑色车身看起来沉稳庄严，双色车身则更加豪华、惹人注目。毫不夸张地说，红旗的设计算得上国产车中最具“威严”的了。

此外，红旗还打算推出全尺寸SUV－ LS7，尺寸预计比库里南还大。从已亮相的实车来看，红旗LS7气场十分强大，动力上或搭4．0T V8发动机，各方面表现都十分霸道，预计售价也要迈入百万级别了。

无独有偶，似乎走顶奢路线的车型都爱采用大面积直瀑式中网，此前亮相的坦克800也不例外。与坦克300相比，坦克800进一步拓展了豪华属性，拥有双色车身，内饰还大胆地使用了大面积的翻皮毛和实木材质，轮圈内部和内饰都用金色线条钩边点缀，感觉走“商务豪华”路线的坦克800依然具备爆款潜质啊。

3机甲流

代表车型：东风奕炫，沙龙机甲龙

对于喜爱机械感、机甲风的消费者来说，最近上市的东风奕炫暗夜版可不容错过。新车基于奕炫MAX车型打造而来，以哑光黑色车漆搭配金色饰条，质感颇为高级，再加上尾部扰流版、双边共四出排气布局等元素，年轻运动感爆棚。

此外，在今年的广州车展上，长城旗下全新品牌沙龙也带来了一款高性能机甲风车型——连名称都直接定为“机甲龙”。新车配色清新独特，线条强硬笔直，营造出低趴的超跑气质，但这幅由线条硬折勾勒出的新车外观，并没有受到所有人的赞美，加上高达48．8万元的售价，沙龙机甲龙就在争议中迅速收获了知名度。

4小可爱流

代表车型：宏光MINI EV、小蚂蚁

由于停车便捷、能上绿牌等原因，近几年“电动微型车”开始受到关注。尤其是五菱宏光MINI EV的出现，直接引领了市场。虽然被戏谑为“老头乐“，但实际上宏光MINI EV的客户有一大批是年轻人。

低廉的售价没有成为宏光MINI EV的尴尬，小巧活力的外型反而使它成为了个性新潮的象征。获得年轻人的喜爱后，五菱趁热打铁，推出宏光MINI EV马卡龙版、敞篷版，现在这套设计甚至带跑了奇瑞QQ冰激凌。

复活之后的奇瑞QQ从外观到定价都摆明了是来跟宏光MINI EV抢生意的，但如果消费者不喜欢这种“撞脸”设计，其实奇瑞旗下还有另一款微型车——奇瑞小蚂蚁值得一看。车如其名，小蚂蚁在设计上呈现了几分仿生学理念，车身线条圆润，整体颇具辨识度。你更喜欢哪种微型车的设计呢？

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5硬帅流

代表车型：长安UNI－V、比亚迪汉、小鹏P7

以上几个流派，都是想方设法地抓住一个特点放大，力图朝某一风格靠拢。但也有一些车，不考虑什么特色，就是要硬帅，拥有传统轿跑气质足矣。比如，前段时间亮相的长安UNI－V，就凭借出色颜值俘获了不少芳心。

电动升降尾翼、双边共两出排气、大溜背车身……应用这些元素的轿车其实不少，但长安UNI－V却组合得相当协调、养眼。

当然，轿跑气质并非燃油车的专利，现在许多新能源车型也在营造运动感，比如传统阵营的代表比亚迪汉和新势力代表小鹏P7。其中，比亚迪汉又分为采用封闭式前脸的EV版和保留大面积中网的DM版，颜值均属上乘，为消费者提供了一个选择难题。

小鹏P7则更加强调科技气息，采用了家族式X Robot Face设计语言，扁平化的车头搭配贯穿式LED灯带和分体式大灯，颇具未来感。同时，小鹏P7也拥有轿跑式的流畅线条，风阻系数低至0．236。凭借颜值和性能，小鹏P7现在已经是家族内的销量担当了。

总之，现在社会消费水平提升，车市竞争日益激烈，汽车厂商也要绞尽脑汁地博消费者欢心来提升销量。汽车设计精致化、多元化也是消费者所喜闻乐见的，毕竟，谁不想走在大街上，看到的都是赏心悦目的汽车呢？

不过，作为实用工具，汽车最重要的方面还是性能和品质，颜值只是锦上添花，舍本逐末要不得，你觉得呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述五大设计的看法。