12月15日，“氢能廿年 燃动未来”主题2021氢能产业高质量发展论坛在沪举办。

本次论坛由上海市科学技术协会指导，上海燃料电池汽车商业化促进中心、上海长三角氢能科技研究院、嘉定氢能港等单位联合举办，同时庆祝中国新能源汽车产业发展暨上海燃料电池汽车动力系统有限公司成立20周年。

2019年，氢能首次被写入政府工作报告，提出要推进充电、加氢等设施的建设；2020年，《中华人民共和国能源法（征求意见稿）》将氢能列入能源范畴；2021年，国家批复同意北京、上海、广东三个城市群开展燃料电池汽车示范应用，进一步明确推动燃料电池汽车产业加快发展。

上海经信委副主任刘平在会上表示，上海正在积极落实国家氢能产业发展战略，以燃料电池汽车产业为突破口，基础设施超前布局。

中国工程院院士干勇指出，氢能的利用将促进人的生活方式和生产方式变化，氢能比电力更易分散储存，可以利用管网进行规模输送，获取的方式也更多元化，而且可以通过降低绿色能源的成本，来降低运行的成本。

如今，上海已经推广燃料电池汽车1483辆（占全国约20％），建成加氢站10座。燃料电池系统等关键零部件取得突破性的进展，初步形成了嘉定区、临港等产业基地。

上燃集团在会上发布第四代产品——“超越—神州200”大功率燃料电池发动机，这也是首款采用“混动”氢循环（HHM—Hybrid Hydrogen Module） 技术开发的创新产品。

超越—神州200发动机额定功率达到200kW，质量功率密度760W／kg，最高效率达到60％，寿命超15000小时。通过 “混动”氢循环技术（HHM—Hybrid Hydrogen Module），与单泵方案相比全线拉满功率范围，实现1％－100％突破，更加节能高效，未来能够大幅降低系统氢耗，实现10％续航提升。

本次大会还首发燃料电池智慧检测技术——“诺德（NODS）云医生”，通过深度融入诺德（NODS）云医生AI检测技术，可实现系统健康状态智能诊断、自我调节和修复功能，兼具高功率、长寿命、耐候性等市场竞争优势，更加适配长途及重载应用领域，可实现不同工况全场景覆盖。

与此同时，基于氢安全管理策略及同轴多级减压技术，上燃集团同步推出中国首款获得第三方权威认证的70MPa多功能集成减压阀组“岩竹”系列产品，稳定输出压力达到0．5MPa－2MPa，全寿命出口压力波动＜±20％，相较于国际市场主流产品，减压比更宽、稳定性更高。目前，该产品已具备燃料电池汽车规模化配套能力。

此外，在应用场景方面，上燃聚焦氢能及燃料电池技术多领域深层合作，现场与房地产、物流、钢铁、船舶等领域的多家知名企业确立合作并签约。

值得一提的是，上燃集团母公司未势能源在会上宣布完成A轮融资，总融资额9亿元，投后估值突破40亿元。本轮融资是未势能源首轮市场化股权融资，由国投招商、人保资本联合领投，并联合多家知名投资机构共同参与。

未势能源成立于2019年4月，由长城控股集团出资4．5亿元注册成立，定位为专注于氢燃料电池技术市场化运营的高科技企业。2020年4月，未势能源首款燃料电池样车公开展示。目前，未势能源已同步启动B轮融资计划，IPO合规工作也在稳步推进中。

本文来源于亿欧，原创文章，作者：刘慧莹。