文字：二哥头

编辑：鱼鱼鱼

“颜值即正义”，正在汽车市场愈演愈烈。

这句话初看是悖论，但细想也有一定的道理，当消费者对一辆车不那么了解的时候，汽车造型便成为抓住消费者眼球，并吸引他们持续深入了解下去的唯一手段。

比如被车圈公认的“最美大众车”CC，凭借着极高的轿跑颜值成功斩获“德国红点工业设计大奖” 最佳设计品质奖，还未上市便赚足了眼球。

而福特自去年发布“势能美学”这一设计理念后，旗下采用了这一设计理念的车型同样是受到了市场的广泛好评。借此契机，我们利用福特“势能美学”最新力作福特领睿，深度解读福特汽车“势能美学”的设计之道。

01时代造就经典，势能美学引领潮流

每个时代都有着特有的文化、科技，因此也孕育出了不同的时代审美。

在80和90年代，汽车的造型普遍是“方”块，这除了符合当时的审美之外，还与当时的汽车的制造工艺息息相关。

时间来到千禧年代，在法规（碰撞测试）、制造工艺、科学进步（空气动力学等）等多重因素的共同作用下，汽车造型开始逐步变得圆润起来。

显而易见的，每个时代都会缔造出属于那个时代的特色汽车产品，它们并非是千篇一律，而是人文、科学、技术的综合体现。

坐拥百年历史的福特汽车，自然也是深谙其道。事实上，它也一直在践行这一理念：福特推出的每一款新车都必须要能够满足特定市场的消费者的不同需求，任何一款车型都不是其他车型的简单拷贝。

如今，汽车已经从一个冰冷的工业品，转变为一个具有温度、能承载用户喜乐的第三生活空间，所以现在的汽车设计不仅仅是依靠天马行空的想象，至少还需要满足三个层面的需求：传承品牌精神、紧贴市场趋势和需求、超前的设计亮点。

基于现有理念以及时代背景，福特采用“势能美学”设计语言，从动、创、力三大维度高度概括了福特百年设计精髓，将中国艺术审美与福特产品基因充分融合，并结合当代消费者审美将其推进到潮流前沿。

02灵＂动＂造型，将性能DNA外露

性能一直是刻在福特骨子里的基因，20世纪30年代，福特首搭载了“平头”（Flathead）V8发动机，奠定了美国的大排量肌肉跑车文化；20世纪60年代，福特设计出了举世闻名的GT40 MkI，并且连续在勒芒卫冕了三年…

往后包括Mustang、GT赛车、福克斯RS、嘉年华ST等一些列经典，都将福特品牌与性能深深的绑定。

除了已经被世界验证了的在动力、操控、底盘调教上的优势之外，福特的设计师自然还希望通过视觉造型，让车主感受到福特品牌迸发出的运动能量，这也是“势能美学”中“动”的要点所在。

而在福特领睿身上，福特百年的运动基因得到了完美呈现。

一般而言，汽车设计师如果想让汽车视觉上更加运动，那么车头、车顶、车侧、风挡倾角都是关键所在。

我们以领睿为例，相较于一般SUV，领睿的引擎盖更加修长、A柱相对后移，风挡倾角也更大，所以它的视觉效果更加动感。

再比如它的车头，目前有关车头设计的类别分为“御势”和“攻势”两大类，车头向前倾为攻势，车头平直为御势，前者会体现出比较强的运动感，后者则会给人传递一种偏向保守稳重的气质。

观察领睿可以发现，它的车头微微向前倾，走得更多的是“攻势”运动路线。不过，领睿下包围的前倾，又在一定程度上减弱了这种攻势，它没有走极端的小众路线，这是一种取舍，也是一种智慧。

除了以上，领睿两侧富有⼒量感且更凌厉的饱满型⾯，带动向下折线向后腰尾部延伸流动，营造出整⻋蓄势待发的姿态，车内延伸⾄后排隐藏C柱的全景天窗，强调了整⻋的动感和乐趣。

而当所有元素碰撞到一起，即使车辆处于静止状态，都能让人感受到一股蓄势待发的能量，这就是势能美学“动”的奥妙所在。

03创“新”设计，未来感跃然眼前

正如前文所言，汽车的造型设计不仅需要满足品牌精神的传承，还需要紧贴市场需求和趋势，如果要问当下汽车市场最大的趋势是什么，那么显而易见的，一定是智能化，是科技创新。

福特领睿在势能美学设计理念的加持下同样做到了行业领先，其不仅搭载了多种智能化配置，在外露的造型设计上，更是将科技感拉满。

比如领睿全系标配前卫的分体式自动LED前大灯，集贯穿式风刃灯带，自动远光灯控制等多种功能，凌厉中有夹带着精致。

尾部充满科技感的线条、型⾯，雕塑出福特经典设计元素与最新全系标配的3D立体流水转向尾灯，点亮效果立体精致，将⻋灯技术的重构性融合。

值得一提的是它的中网设计，领睿采用的是3D蜂巢式设计，设计灵感来自立体的纹理和现代建筑结构、当车主带着车钥匙靠近时，前后大灯由内向外依次点亮，前格栅呼吸式3D鳞甲起伏，营造出呼吸式的律动。

同时车侧隐藏式门把手弹出，车内氛围灯依次点亮，将美学与功能性融合，带来一目了然的科技感与豪华感。

“金玉其表，败絮其中”自然不会发生在领睿身上，它的内饰同样表现出很强的科技感，中控采用了最能体现科技感的双联屏设计，辅以一些银色亮面镀铬装饰和钢琴烤漆设计，高级感顿显。

而除了方向盘多功能按键、中控换挡旋钮和少量按键外，中控台正面几乎没有物理按键，更多的功能控制集中在了方向盘和中控换挡处，这也深度符合我们对智能化汽车的定义。

而且令人十分有好感的是，中控部分的按键采用了大面积的镀铬包裹，科技感再次提升一个档次。

若是将视野放大到整个前排，可以发现横向视觉元素从仪表台拓展到开阔的车窗区，让精心挑选的内饰材质与精巧细节在阳光中更显高级质感。

04强大气场，“力”量感十足

当科技质感、性能已经被领睿的造型设计“拿捏”之后，现在所需要的就是如何体现它强大的气场。毕竟领睿的车身尺寸已经达到了4630／1935／1706mm，轴距2726mm，在同级别车型中已经是降维打击般的存在了。

而如何在车辆上塑造出肌肉感以及力量美学其实一直都是福特强项所在，高大而自信的车身姿态永远是福特设计哲学中不可或缺的重要部分。

在自己的强势领域，领睿很容易就给到了消费者惊喜，正面来看，超大的车身尺寸赋予了领睿同级罕见的强大气场，夹杂着的运动元素，又让它不那么严肃古板，满足绝大部分消费者的外观需求。

车侧通过线条的勾勒，外加黑色的轮眉装饰以及大尺寸的轮毂，塑造出了立体感十足的型面，演绎出自信而饱满的形态，让4．6米的车身充满肌肉感。

不仅如此，领睿还在尾部造型中藏了一点小细节，侧面看领睿的车尾略带一点溜背设计，其实不然，它是用黑色的饰条在修饰，从正后面看领睿的尾部还是较为方正，中气十足。

通过整体、细节设计的互相照应，福特领睿在一动一静、一明一暗之间、塑造出了不同的设计风格，深刻诠释了福特对于未来车型“灵动”这一特征的理解。

写在最后

汽车设计中的造型审美潮流变化，是一个横跨百年的话题，从汽车诞生之日起至今，每个时期的汽车造型设计，都和当时的汽车科技发展、大众审美变化以及消费者的用车需求等很多因素息息相关。

福特作为最早“悟道”的品牌，通过“势能美学”设计语言，以抽象化的手法展现了“动、创、力”三个维度，为消费市场带去了更加惊艳，同时也更加贴近当下时代的汽车产品。