今年10月，凯翼汽车“入川”以来的第二款新车——凯翼轩度正式上市。作为一款标准紧凑型轿车，售价6．78万－9．39万价格区间刷新了家用轿车的价值Level。

成立仅七年的凯翼汽车还未被广大消费者熟知，但凯翼汽车对产品的价值追求令人印象深刻。质感和性价比成了凯翼汽车越来越鲜明的品牌形象。去年上市的凯翼炫界用丰富的配置在家用SUV市场树立了价值标杆。不久前上市的凯翼轩度维持了丰富配置的同时，在机械素质和动力上领先了对手一步。

凯翼轩度的“三大件”超纲了

目前的10万内紧凑型家轿市场上，绝大多数车型都采用了自然吸气机和涡轮增压机的动力配置。其中，销量比重更大的中低配车型普遍以1．5L和1．6L自然吸气发动机为主，只搭载于少数高配车型的涡轮增压发动机更像标榜逼格的技术噱头。而凯翼轩度，成了同价位下唯一一款全系配备1．5T发动机的车型。

轩度搭载的这台1．5升涡轮增压发动机为奇瑞鲲鹏动力系列。经过重新调教后，发动机的最大功率达到了115千瓦，最大扭矩也提升到了230牛·米；账面数据输出在同级中属于主流水准。基于实际用车需求和市场等因素考量，轩度提供了5挡手动和CVT两种变速箱，兼顾了动力输出和油耗及便捷性等需求。

很容易感受到，这台1．5T发动机的动力储备很充沛，油门响应也很灵敏，涡轮迟滞感也不明显，日常驾驶时非常轻快。这是一辆家用轿车应有的做派。需要中段加速时，变速箱会根据油门的开合度机敏地“降挡”来拉高转速，随时“开闸”释放扭矩。转速攀升到2000转以后，这台1．5T发动机在加速中的酣畅感和带给驾驶者的信心是1．5L或1．6L自然吸气发动机无法企及的。

不仅如此，在众多同级车型标配后扭力梁后悬架的背景下，轩度全系配备了多连杆后悬架。而且，轩度的底盘调教也不错。悬架整体偏舒适，细碎震动和单侧车轮的起伏基本不会传递到车内，过弯时还能提供有效支撑。得益于机械结构上优势，轩度的底盘扎实度和乘坐舒适度要比同级产品更出色，是同级别唯一的四轮独立悬架车型。

就动力配置、底盘结构和驾驶感受而言，全系标配1．5T和多连杆后悬架的轩度展现了胜过长安逸动PLUS和威i5的产品硬实力。而这些，也是以质感和性价比著称的凯翼给紧凑型轿车市场带来的又一个惊喜。

“颜、值俱佳” 凯翼轩度的附加值

可以肯定的是，凯翼轩度的出色产品力离不开奇瑞的丰厚技术资源支持。但也不能否认，凯翼在造车这件事上的用心。

虽然轩度带着奇瑞基因，但凯翼对轩度进行了全新开发。据悉，凯翼轩度由意大利设计大师罗威（Lowie Vermeersch）操刀，采用了全新的“中西极简美学”理念设计。整车轮廓圆润动感，前脸布局简约大气，设计精致细腻，国际范儿十足。

就多处细节来看，轩度的设计又带着很强的运动属性。新车的中网右侧加入了类似宝马M系列的四色装饰，前杠还加入了赛车式下导流板。与此同时，轮毂采用了银黑双色设计，而且四轮还配备了红色刹车卡钳，翼子板上加入了黑色饰板，后视镜也采用了黑色涂装。另外，车辆的后备箱盖加入了微微上翘的“鸭尾”设计，并采用了双边单出排气。整车到处都在向运动靠拢。

轩度的内饰也采用了全新的设计风格，车内充斥着大量平直线条和棱角元素。凹凸有致的仪表台造型驾驶位一侧，多功能方向盘采用了平底设计，全黑内饰还加入了红色装饰。整个内饰透着浓郁的运动氛围。与此同时，时下流行的10．25英寸中控触摸屏和7英寸液晶仪表又增添了不少科技信息。

看得出来，骨子里的轩度是一辆称职的家用车。但这辆家用车并不平淡，众多运动设计给了年轻人一个大惊喜。

在智能化和数字化技术的不断发展下，轩度的配置也紧随着潮流。10．2英寸中控屏内置了科大讯飞的车机系统，可以通过语音控制导航、音乐以及空调、车窗开关，还支持全时手机管家服务。同时，轩度还配备ABS＋EBD、ESP、HHC坡道辅助、AUTOHOLD自动驻车、定速巡航等多项驾驶辅助系统，并搭载了胎压检测、360°全景影像等安全配置。此外，轩度还配备了手机无线充电、无钥匙进入及一键启动实用配置。

当然，我们也不能忘了，轩度的售价区间只有7－9万，比长安逸动PLUS、荣威i5和吉利帝豪等同级车型售价更低，但配置更胜一筹。可见，性价比依然是轩度的核心竞争力。

写在最后

整体来看，“三大件”超纲的轩度，在设计和价值感层面同样给消费者带来了额外惊喜。在凯翼的操刀下，基于奇瑞技术的轩度焕发了新的生命力。这也表明，凯翼在轩度的打造上确实用尽了心思。

因为包括凯翼明白，所有大众化汽车消费品的核心价值都是产品力。如果再给一个质感包装，也就有了成为爆款的潜力。轩度正是凯翼在这一竞争策略下打造的一款全新产品。

接下来，凯翼要做的就是，让更多消费者看到轩度的诚意。