一直以来，A级轿车都被冠以“买菜车”的头衔，似乎，踩油门能跑就万事大吉了。

然而，随着消费升级，年轻人对A级轿车的价值体验也提出了更高要求，特别是时尚＋运动属性，已然成为厂商造“买菜车”的硬指标。为适应新诉求，2021年各自主、合资品牌均推出全新A级轿车，其中不乏比亚迪秦PLUS、传祺影豹、本田思域、别克威朗这样的明星车型，究竟谁才是最契合年轻人诉求的年度最佳呢？

●比亚迪秦PLUS DM－i

▲指导价：10．58－14．58万元

2021年比亚迪推出的DM－i系列三款新车无疑是真正的“黑马”，大半年时间内一直供不应求，不光没优惠，提车等小半年都是常态。其中，秦PLUS DM－i作为该系列最便宜的车型，更是一车难求，光今年11月就卖出去18，054辆，长期制霸A级新能源车市场。

相比于比亚迪纯电系列最新的家族式设计，这台插混车的前脸样式却没那么前卫，但点阵式的大嘴格栅、贯穿式尾灯、流水转向灯等时髦元素也一个不落，同样十分帅气。内饰部分完全延续唐的布局方式，高端质感拉满。

作为一台绿牌混动车，更快动力响应（高配7．3秒破百）和稳定低油耗都是秦PLUS DM－i的核心竞争力。得益于DM－i超级混动和磷酸铁锂刀片电池的加持，该车即便电池没电，油耗也仅3．8L／100km，高配纯电续航里程达到120km，还支持快／慢充，这对任何同价位燃油车都是“降维打击”。

●广汽传祺影豹

▲指导价：9．83－13．18万元

影豹是广汽传祺基于GPMA平台最新推出的A＋级轿车，为充分凸显其运动气质，该车在内外各个细节上均进行了“改装”，特别是J15／J16两款车型，不光前格栅、下包围、外后视镜、后尾翼等细节加入了黑化元素，排气也采用了相当激进的双边四出布局，战斗感拉满。

在内饰部分，新车也在黑色座舱的基础上融入橙黄色装饰元素，搭配平底方向盘和飞机挡杆，运动氛围营造得很到位。同时，双10．25英寸联屏科技感很强，贯穿式空调出风口也使得T形中控的布局看起来更对称、规整。

作为运动轿车，广汽传祺在这台影豹上装配了一台矩浪1．5T双涡管增压发动机，最大输出功率

为177马力（130千瓦）／5500rpm，最大扭矩为270牛·米／1500－4000rpm。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方0－100km／h加速为6．95秒。这个数据有一定水分，实测大概在8秒以内，对于这个排量而言也足够暴力了。据悉，该车会在2022年推出2．0T版本，无疑更值得期待。

●吉利星瑞时空版

▲指导价：13．27－15．27万元

2020年推出吉利星瑞作为A＋级轿车给用户带来了很多惊喜，特别是全系2．0T的设定让看中运动属性的年轻人趋之若鹜，目前每个月都有五位数的销量，今年10月份销量突破了1．2万台，堪称国产轿车的教科书。

今年6月份，吉利星瑞推出了时空版车型，整车在标准版的基础上加入更多运动元素，例如直瀑式前格栅、下包围装饰件、外后视镜等细节均经过黑化处理，尾部增加了独立鸭尾，排气也改成了四出布局，搭配纯黑高品质内饰，进一步凸显战斗气质。

吉利星瑞是A级车中为数不多使用2．0T发动机的车型，虽然是190马力／300牛米的低功率版本，但账面数据也超过绝大多数1．5T发动机，搭配7速双离合变速器，整车同样能做到8秒内“破百”。更为重要的是，更大排量的发动机使得星瑞在中低速状态下会有更好的动力响应，这不是1．5T高功率能做得到的。

●领克02 Hatchback

▲指导价：17．68－18．18万元

源自CMA平台的领克02 Hatchback是一款血统纯正的两厢小钢炮，剑锋直指高尔夫GTI，虽然价格已经偏离“买菜车”的定位，但其性能操控显然比上述车型都上了一个台阶，这一点在三大件上体现得尤为明显。

在动力方面，领克02 Hatchback搭载的沃尔沃Drive E 2．0T高功率发动机，其最大功率254马力，峰值扭矩350牛米，在超增压模式下更可以提升至380牛米，搭配爱信8AT变速器和前桥限滑差速器，整车0－100km／h加速时间被压缩至6．2秒，真正做到了将运动二字落实到油门上。

横向对比同样在今年上市的第八代高尔夫GTI车型，因为大众在动力总成迭代上一如既往的“难产”，所以该车只能接着使用第三代EA888 2．0T发动机，配7速双离合，0－100km／h加速时间7．1秒，远不如领克02 Hatchback。更为重要的是，这台高尔夫GTI因为“VW”车标居然卖到了22．98万元，这个价格卖领克03＋都够了（带四驱，5．9秒破百）。

●上汽通用别克威朗Pro

▲指导价：12．99－15．89万元

2019－2021年，大量明星车因为搭载三缸机，被拉下神坛，别克威朗就是其中之一。上一代搭载1．5T＋7DCT的威朗凭借超高优惠力度，每个月都有五位数的销量，最高月销能冲到2万＋，换了三缸机后直接无人问津，被踢出明星车队伍。

终于到了今年下半年，上汽通用别克开窍了，全新威朗Pro全系换装第八代Ecotec 1．5T直列四缸发动机，王者归来。最大功率184马力，最大扭矩250N·m，账面数据谈不上出色，但新机头在技术层面相比上一代的1．5T有全面升级，整体改成了反置式布局，并配350Bar直喷，不光0－100km／h加速时间7．7秒，其搭配CVT变速器，平顺性、经济性也有保障。

值得一提的是，威朗Pro也有经过运动化改造的GS版本，但动力总成的数据并没有变化，要知道，这台1．5T发动机在昂科威S（配9AT）上已经被调校到了211马力／270牛米，如果能“照搬”到这台运动轿车上，或许能将其“破百”成绩压缩到7秒左右。

●上汽大众斯柯达明锐Pro

▲指导价：12．49－15．79万元

斯柯达一直是大众旗下的小透明，但并不妨碍斯柯达品牌挪用大众最新研发出来的硬货，例如这台明锐Pro，就以迅雷不及掩耳之势使用了大众最新的MQB Evo升级平台，速度比速腾、凌渡还快。

明锐Pro是明锐的换代，这是继第八代高尔夫、奥迪A3之后，大众MQB Evo平台的第三款新车，也是最便宜的一款，新平台相比上一代重点针对整车电气架构进行升级，数据带宽更高，车机功能更丰富，反应速度更快。并且，新一代明锐Pro的后桥也改成了多连杆独立悬架，这是现款MQB平台的朗逸、宝来、探歌等都不具备的核心竞争力。

只不过，大众在的动力总成更新依旧很慢，国产大众高尔夫、奥迪A3、斯柯达明锐Pro至今仍旧搭载EA211 1．4T发动机，而最新的EA211 1．5T虽然欧洲两年前就已经使用，引入国产车依旧得等到2022年的新速腾。

●一汽丰田亚洲狮

▲指导价：14．28－17．98万元

可能是受了大众速腾、吉利星瑞的刺激，丰田汽车2021年也整出了定位高于卡罗拉的全新A＋级轿车，虽然依旧是TNGA－C平台，但该车三围膨胀到了4720／1780／1435mm，轴距为2750mm，在同级中妥妥的大块头。

在动力方面，亚洲狮也原味继承了亚洲龙／凯美瑞的2．0L＋CVT动力总成，因为排量够大，即便不带涡轮增压，其在中低速的动态响应依旧出色，而且动力平顺、经济性好、空间表现也十分突出。

遗憾的是，面对目前一水的运动轿车，主打功能性的亚洲狮显得有些格格不入，而且低配上路就得15万，用料工艺、功能配置也不如同级国产车，目前月销量也才1000台上下徘徊，简直有点对不起丰田的车标。

●东风本田思域

▲指导价：11．99－16．99万元

思域无疑是东风本田在A级车市场的金字招牌，上一代车型服役多年，凭借战斗感十足的外观设计和硬核的动力表现，即便全程没啥优惠依旧销量火爆，并诞生了很多破圈梗，堪称合资家轿的天花板。

东风本田思域在今年9月份完成迭代，这已经是第十一代车型，内外完全重新设计，少了上一代的锋芒，多了点时尚气质，这有助于扩展用户圈层。而在内饰部分，全新T形中控布局也比上一代更显年轻化，虽然还没法跟国产车比用料配置，但还是非常耐看的。

更为重要的是，十一代思域全系都是1．5T直列四缸发动机（上一代低配是1．0T三缸），根据调教不同有129马力／180牛米（180TURBO）、182马力／240牛米（240TURBO）两个版本，这意味着，不光主打性能操控的高配依旧硬核，低配不再是花瓶，作为日常买菜车同样“很香”。

●总结：

以上八款车型均代表了各自主／合资品牌对新时代A级家用车的最新理解，可以看得出，运动属性已然成为该细分市场产品的核心竞争力，传祺影豹、本田思域的火爆均说明了这一点，相比之下，主打佛系用车的亚洲狮／凌尚则成了炮灰。

而到了2022年，长安UNI－V、帝豪L混动、比亚迪驱逐舰05、日产轩逸e－power、新一代大众凌渡也将加入战局，奇瑞汽车也将推出搭载鲲鹏1．6TGDI的A＋级轿车，有哪些值得关注的卖点，我们将在年前的推送中为大家细说。