12月21日消息，市场监督管理总局消息显示，梅赛德斯·奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司在总局备案了召回计划，即日起召回在2020年8月31日～2021年11月10日期间生产的2095辆国产C级、212辆进口S级汽车，共计2307辆。

召回计划中介绍，奔驰汽车激活并连接Mercedes me后，会定期从后台服务器自动获取MBUX智能人机交互系统的配置更新文件。由于后台服务器配置文件的偏差，奔驰召回的车辆可能接收到不正确的文件，会导致系统主机显示屏上一些功能或应用程序意外被禁用，如电视、数字用户手册等。这一情况会在驾驶员主动使用某一功能时突然出现，可能令驾驶员分散注意力，存在安全隐患。

对此，奔驰将通过汽车远程升级（OTA）技术，免费为召回范围内的汽车更新正确的系统配置文件，以消除安全隐患。这些车主不需要到店维修，奔驰会通过短信、挂号信等方式通知车主，并引导完成更新。

如今的汽车基本都配备智能车机系统，通过智能系统就能对汽车进行全方位控制。但软件系统出现故障的概率可能会比硬件更高，而且很多都是不易察觉的，存在的隐患问题也更为隐蔽。庆幸的是，软件可以直接OTA解决，不需要专门跑售后。

前段时间，特斯拉就因为系统软件问题，紧急召回28万辆电动汽车。原因是主动巡航系统可能会被误激活，会导致汽车突然加速造成意外，最后特斯拉同样是通过OTA远程升级解决问题。系统方面的故障更难定位和发现，所以特斯拉一直不愿承认是自身的问题，还总是甩锅给车主，真相大白后也算是给了它一次教训。

未来，随着电动汽车智能化程度提升，智能辅助驾驶功能的加入，系统软件的安全性就更为重要，可能直接关乎车主的人身安全。希望车企在开发车机系统时，把更多重心放在稳定和安全性上，尽量减少一些不必要的花里胡哨功能，如在汽车上看电视、打游戏等。

来源：雷科技