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要闻速览

Cyber－car

1． 造车新势力2021年交付数据公布

2． 马斯克谈自动驾驶实现唯一路径

3． 阿维塔11官方公布智能驾驶细节

4． 小康股份回应“为华为代工造车”

5． 爱驰汽车获新一轮融资，管理层生变

6． 推动自动配送，美团／禾赛科技达成战略合

7． 魏牌摩卡NOH系统正式上线

8． 恩智浦扩展网络处理器S32G系列

9． LG开发出最新生物识别技术

10． 碳化硅研发商天岳先进拟科创板IPO

11． 白犀牛获5000万元Pre A＋轮融资

12． 锐成芯微Actt完成新一轮战略投资

13． 商微度芯创完成亿元B轮融资

14． 云途半导体完成亿元A轮融资

15． 腾讯入股AI视觉芯片公司爱芯元智

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深入阅读

Cyber－car

1． 造车新势力2021年交付数据公布

1月1日，造车新势力纷纷发布2021年12月及全年交付量。12月，小鹏、理想、蔚来、哪吒当月交付量均破万，零跑12月创月度交付新高，达到7807辆，威马12月则在5000辆左右。

从全年来看，小鹏、蔚来、理想2021年总交付量均超过9万辆，分别为98155辆、91429辆和90491辆；哪吒汽车接近7万辆，达69674辆；威马与零跑超过4万辆，分别是44157辆和43121辆。

可以看出，第一梯队选手“蔚小理”基本处在同一水平线。不过，年底冠军由小鹏汽车夺得，同时其也是三家车企中全年同比增速最快的一家。而第二梯队间已经拉开一定差距。

2． 马斯克谈自动驾驶实现唯一路径

近日，特斯拉创始人马斯克在一次访谈中对Autopilot、自动驾驶、机器人和人工智能等进行了观点阐述。在他看来，如果想搞定自动驾驶，就得将两大因素数字化，即让摄像头与先进的神经网络无缝结合。马斯克认为，这是实现自动驾驶的唯一路径。

同时，马斯克指出，特斯拉Autopilot的神经网络经历了多次大版本升级，其核心在于效率的提升。在他看来，特斯拉FSD到2022年能实现L4级别自动驾驶，而FSD的事故率至少要比人类低2－3倍。

据其称，特斯拉FSD 11重写了神经网络底层代码。未来特斯拉训练神经网络时直接使用原始图片，而非打了标签的专用图片，这将大幅度降低自动驾驶技术的开发难度。未来FSD的代码量将大幅下降。

马斯克还透露称，Tesla Bot的定位是工作机器人，制造Tesla Bot本质上是特斯拉在AI、电池、电机、自动驾驶技术等领域的延伸。

3． 阿维塔11官方公布智能驾驶细节

12月30日，阿维塔官方发布了其搭载华为 HI 全栈智能汽车解决方案的更多细节。新车定位纯电轿跑SUV，预计于明年二季度发布、三季度实现首批量产及用户交付。据悉，新车首辆白车身已于重庆工厂正式下线。基于诞生阿维塔 11 的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，华为提供了包含五大模块在内的两级合作模式，共同打造面向未来的智能汽车。其中，华为HI智能汽车解决方案，是华为与车企最深度的创新合作模式。

4． 小康股份回应“为华为代工造车”

针对近日“赛力斯是华为造车代工厂”的传闻，小康股份12月31日予以否认并回应称：小康股份旗下赛力斯是华为的长期合作伙伴，并非代工厂。小康股份有关人士表示，从新推出的AITO问界M5车型的生产制造到用户用车全价值链，赛力斯负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的用车体验，华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。

5． 爱驰汽车获新一轮融资，管理层生变

据36氪报道，爱驰汽车获得新一轮融资，本轮融资方来自陈炫霖及其旗下东柏集团，融资金额达数亿美元。自2017年底至今，陈炫霖已参与爱驰汽车多轮融资。目前，新股东已派部分工作人员进驻爱驰。据爱驰汽车官网最新信息显示，创始人付强继续担任爱驰汽车总裁，陈炫霖担任爱驰汽车董事长，前蔚来汽车副总裁张洋任CEO。

6． 推动自动配送 美团／禾赛科技达成战略合

日前，激光雷达制造商禾赛科技和美团达成战略合作，双方将在未来四年内围绕自动配送领域展开深度合作及探索。根据协议，禾赛将为美团自动配送业务长期供应长、中、短距在内的多款激光雷达，推动美团自动配送方案在自动驾驶能力上的进一步升级，实现规模化落地。

7． 魏牌摩卡NOH系统正式上线

12月30日，毫末智行宣布，魏牌摩卡NOH正式上线。这是搭载毫末智行全栈自研NOH智慧领航辅助驾驶系统的首款量产乘用车。NOH融合了车载导航系统高精地图和HWA高速公路辅助驾驶，可在高速公路高精度地图覆盖的范围内，基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的导航辅助驾驶。

8． 恩智浦扩展网络处理器S32G系列

据外媒报道，近日恩智浦半导体推出带有四个初始器件的S32G3系列，扩展了S32G车辆网络处理器系列。S32G3系列与S32G2系列的软件和引脚兼容，且其器件的应用处理性能、片上系统内存和互联性是S32G2系列器件的2．5倍，因此可以整合更多的ECU，并支持智能软件定义车辆。随着引入新器件，该系列现在可满足更广泛的车辆应用，从安全微控制器到更高性能的域控制器、安全处理器和区域车辆计算应用。

9． LG开发出最新生物识别技术

据外媒报道，LG电子（LG Electronics）开发出一种全新的生物识别技术，可通过多个车载摄像头识别车主的面部表情和手指动作，从而无需使用钥匙即可启动汽车。据悉，LG电子已于2019年向美国知识产权局（USIPO）和韩国知识产权局（KIPO）申请有关上述技术的专利，并于近期公布。

10． 碳化硅研发商天岳先进拟科创板IPO

12月31日，第三代半导体碳化硅材料研发生产商天岳先进启动科创板IPO申购。如果天岳先进顺利上市，将成为国内纯碳化硅产业的首家上市公司。天岳先进成立于2010年，此前曾获得华为、宁德时代等近30家产业资本或机构的股权投资。宁德时代、小鹏汽车、上汽集团、广汽集团等7家战略投资者直接或者间接参与了此次天岳先进的IPO战略配售。

11． 白犀牛获5000万元Pre A＋轮融资

12月30日，无人配送公司白犀牛宣布完成5000万元Pre A＋轮融资。本轮投资方包括索道资本、长安私人资本、基石资本，老股东线性资本超额跟投。本轮融资将主要用于两大方面：在更多城市落地无人配送运营，扩大车队规模；加大技术研发投入，以适应更多开放道路场景。

这是白犀牛在半年内完成的第二轮融资——7月15日，白犀牛曾获由线性资本领投的近千万美元Pre A轮融资。截至目前，该公司已在北京、上海、成都、深圳等城市进行测试、运营，日活量在数十台规模。白犀牛CEO朱磊表示，公司目标是从2022年开始，5年内在公开道路上实现5000台无人车的日活运营。

12． 锐成芯微Actt完成新一轮战略投资

12月30日，成都锐成芯微科技股份有限公司完成新一轮战略投资，融资金额未透露，投资方为比亚迪。成都锐成芯微科技股份有限公司于2011年在四川成都高新区成立，是一家半导体设计及应用解决方案研发商，致力于集成电路知识产权（IP）产品设计、授权，并提供一站式服务。

13． 微度芯创完成亿元B轮融资

12月30日，珠海微度芯创获得来自武岳峰科创领投，顺为资本跟投，老股东力合创投、飞图创投、珠海高科创投、聚仁投资加码跟进的超亿元B轮融资。该轮融资已经是微度芯创自2017年成立以来经历的第五轮融资。微度芯创表示本轮融资将用于安防毫米波成像芯片、汽车毫米波雷达芯片的量产推广以及下一代汽车毫米波雷达芯片的研发。微度芯创是一家专注于研发具有高集成度的毫米波雷达传感器芯片以及相关应用场景的解决方案，应用范围包含汽车电子、智能交通、安检以及工业控制领域。

14． 云途半导体完成亿元A轮融资

12月31日，苏州云途半导体有限公司正式对外宣布已完成亿元A轮融资，云途自成立以来，仅用了15个月时间就获得资本四轮“加持”，本次A轮投资方包括联新资本，汇川技术、临芯投资、杭州金投产业，老股东小米长江基金跟投。据悉，本轮融资资金将用于投入车规级芯片的研发和市场推广，包括功能安全ASIL－D等级应用于汽车电驱电控和域控制器的多核产品。资料显示，云途成立于2020年7月，是一家汽车芯片Fabless公司。

15． 腾讯入股AI视觉芯片公司爱芯元智

天眼查App显示，12月30日，爱芯元智半导体（上海）有限公司发生工商变更，原股东之一特利迦（北京）企业管理有限公司退出，新增股东广西腾讯创业投资有限公司等；企业注册资本增至约2．74亿人民币，增幅10．6％。爱芯元智成立于2019年5月，专注于打造高性能、低功耗的人工智能视觉处理器芯片。核心技术产品支持多种AI视觉任务，广泛适用于智慧城市、智能社区、智能驾驶、智慧零售、智能家居、智能穿戴等多个领域。

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