随着三胎政策的开放和生活质量的不断提高，让很多家庭摆脱了“一家三口”的局限，而原本的轿车或SUV也开始显得有些“力不从心”了。

在此背景之下，汽车市场不仅掀起了一波MPV的热潮，同时也开启了新一轮的暗战。特别是2021年下半年的MPV市场，涌现出了不少新选手，譬如丰田的塞那、起亚的第四代嘉华以及现代库斯途等等，就连自主品牌在看见“有甜头”可尝时，也意欲在这个细分领域中分得一杯羹，纷纷进军MPV市场。一时间，这个细分市场热闹纷呈。

当然，面对众多“新玩家”的到来，深耕多年的老牌选手自然也不会选择“坐以待毙”，它们用不断升级的产品力，去迎合消费群体的主流需求和期待。

就在12月30日，质享高端MPV全新艾力绅款待上市。全新艾力绅共推出4款不同配置车型，官方指导价为27．98万元——33．18万元，新车在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化，为用户带来升级款待。

有意思的是，此次上市，东风Honda还以“致敬时代”为主题，通过演讲秀和微电影结合的创新方式，将全新艾力绅的“款待之道”娓娓道来，以此来致敬与时代同行的每一个人。

可以说，无论是从心意方面还是创意方面，东风Honda都做到了用心，那么，这次东风Honda究竟给到了我们哪些惊喜呢？全新艾力绅又究竟升级了哪些产品力呢？

用品味和舒适，诠释何为款待之道

何为“款待”？凹凸君在度娘那得到的解释是“亲切优厚地招待”，从字面意思上我们就可以看出，就是要对重要的人给予爱与尊重。在日常生活中，我们可以给予最高的礼遇，那么，在出行中呢？

既然是款待最重要的人，那这辆车的外观一定要非常大气，内部空间一定要非常舒适和宽敞。

东风Honda将艾力绅引入国内之后一直都是按照高端MPV市场标杆来打造。自2012年上市以来始终都搭载的是本田旗舰动力和最先进的智能科技配置，再结合本身的超大车内空间，以及优异的驾乘舒适性，在品质上算得上是一款足够贴心的7座MPV，也是最能呈现出款待价值的车型。

东风本田全新艾力绅作为中期改款车型，针对外观和内饰方面又进行了明显升级，竞争力相较于现款车型，也更胜一筹了。下面具体来看。

在外观上，全新艾力绅的前脸采用了全新设计，其前脸格栅采用了尺寸更大的矩阵式格栅，有意思的是，在矩阵式黑色饰条的基础上还额外增加了镀铬装饰，并配备了粗壮的黑色边框，这使得前脸看上去具有一丝商务的气息。

此外，前大灯部分的造型也进行了全新的设计，其内部采用了全LED光源，远近光灯组均采用反光式设计，同时，转向灯也增加了流水灯效，点亮后极具视觉张力。值得一提的是，前大灯还与格栅上方的镀铬饰条进行了融合，从整体来看，拉伸了整个前脸的视觉效果。

侧面造型方面，全新艾力绅依旧保持了传统MPV的车身结构，其侧面造型也与现款车型保持一致，值得一提的是，全新艾力绅全系还配备了豪华18寸铝合金轮毂，但是在轮圈的造型方面却有所改变，采用了多条穿透式辐条样式，时尚感营造得相当到位。

另外，全新艾力绅所搭载了Honda的黑科技“魔术感应门”，这依旧是整个车身侧面的亮点部分。凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，科技又便利。

车身尺寸方面，全新艾力绅相较于现款在售车型，在长度上增加了1mm，其它尺寸保持不变，其整体长宽高分别为4951／1842／1711mm，轴距2900mm。座椅布局方面依然采用2＋2＋3布局。值得一提的是，全新艾力绅取消了前排中央通道，第二排独立座椅支持前后、左右、腿托抬起等调节功能，第三排依旧采用魔术座椅设计。不过从整体细节上来看，如此的变动也增加了舒适性和实用性。

尾部设计方面，全新艾力绅尾灯采用了熏黑式处理，其内部加入了LED光带式设计，点亮后极具辨识度，另外需要注意的是，新车将现款在售车型上的U字型镀铬饰条进行位置调整，上移后的镀铬饰条将后LOGO包围，进一步提高车尾的视觉重心。当然，在车辆的尾部，新车还配备了脚部感应式电动尾门、预约锁车等人性化功能，大幅提高驾乘便利性和舒适性。

内在的实力，从开门那刻开始展现

全新艾力绅的内饰方面也变化了很多，譬如增加了红＋黑双拼色内饰，并采用了贯穿式空调出风口，同时，新车还加入了高质感金属踏板、高质感座椅按键、全新真皮绗缝工艺门板等，让用户在开门的第一时间就可以感受到尊贵。

此外，在智能科技方面全新艾力绅也是进行了重要的升级。全系标配7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的10．1英寸DA智能屏，不仅清晰度更高，视觉效果呈现上也更好。与此同时，中控大屏还搭载了最新Honda CONNECT 3．0智导互联系统，并支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能，为用户开启全场景互联的智慧出行新体验。

当然，除了这些之外，全新艾力绅还在实用性方面也是进行了升级。车内可充电接口增加到10处，其中头排新增无线充电装置，二排新增Type－C接口，车内全员均能便捷地为电子设备充电。

至于消费者关心的安全方面，全新艾力绅继续搭载了Honda SENSING安全超感系统，集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，值得一提的是，全新艾力绅还新增CTM后视动态提醒功能，进一步提升驾乘人员的安全。

驾驶不妥协，百公里综合油耗仅6．17L

一台大气的车，开起来亦是从容不迫、优雅舒适的。全新艾力绅采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，透过精心的几何设定、工程调校，行车时吸收路面震动的反应既快又韧，可以为车内用户提供舒心乘坐的保障。除了款待同乘宾客之外，艾力绅的人机交互亦友善、贴心驾驶人，它的油门、刹车、转向，一切与操驾有关的环节，都轻巧、易于上手操控。

当然，全新艾力绅最大的惊喜还是在于它搭载了Honda第三代i－MMD混合动力系统，因为它可以为消费者营造更快、更顺、更远的驾乘体验。

其一，更快。i－MMD 混动系统匹配了最大扭矩315N·m的驱动电机，再加上175N·m最大扭矩的发动机，让“庞大”的MPV告别笨重的加速体验。

其二，更远。全新艾力绅百公里综合油耗仅为6．17L（WLTC测试标准），出色的燃油经济性赋予整车更长的续航里程。

其三，更顺。由于多平行轴传动机构的独特设计，使得机械与电能在i－MMD上得到完美结合，纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式在全新艾力绅身上也得以无缝切换，让一款MPV也可以拥有出色的驾控体验。

写在最后：

据乘联会数据显示，艾力绅在今年的11月共斩获了5296辆的销量，同比上涨了18．6％，位居乘联会MPV销量榜单的第四位。另外，截至今年的11月，艾力绅共计销售了48462辆，同比增长了29．9％。

不得不说，作为一款合资品牌MPV，虽然与别克GL8在销量上还有一些差距，但是，超过了同为姊妹车型的广汽本田奥德赛，从总体来看，这个成绩已经相当不错了。

此次，东风本田全新艾力绅的到来，不仅在颜值、智能科技配置等方面有所调整，更是让消费者在高端品质和实用价值方面得到了满足，相信未来艾力绅的销量或将更上一个台阶，让我们共同期待它的表现吧！