最近大饼对于丰田雷凌这款车感触颇深的。首先是一位朋友向大饼咨询丰田雷凌保养的事情，大饼看了一下他发过来的保养手册，发现丰田雷凌绝对可以送去物系车里面，在保养方面非常良心的一款车。因为原厂推荐的保养周期就是一万公里，或者是一年。而目前很多合资品牌推荐的保养周期普遍是5000公里或者半年时间。可别小看这5000公里或者六个月，保养周期实际上已经翻倍，对于开的少的车友来说，一年可能就只需要保养一次就够了。那对于开的车的车友来说，保养的频次直接减半，在经济上可以省下不少的一笔钱。

另外一件事情，一个朋友在村里面做村干部，前段时间做了一下他的车。他把原来的哈弗H6，换成了现在的丰田雷凌混动车型。用他的话来说，换车的最原始的动力就是油耗水平。他现在的丰田雷凌经常也就是在田间地头跑跑，一年能开上三万多公里。而大饼看他开车也挺猛的，平常是急加速或者是急刹车，而乡村小道一般又开不快，但是用他的话来说，就这么使劲的开，他平均下来油耗也很少会超过五个，最低的时候甚至只有4．3个油。而他原来那辆哈弗H6，他在村里面跑跑的话，油耗经常是十个以上。

大饼这两位朋友有一个共同特点，就是它们都来自于农村。其实不光光是丰田雷凌，另一款姊妹车型，丰田卡罗拉在农村市场似乎也已经越来越受欢迎。那究竟为什么丰田卡罗拉和丰田雷凌在农村市场越来越受欢迎了呢？又为什么会有这么多农村消费者热衷于选择这两款日系紧凑级轿车呢？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。

首先回答第一个问题，之前农村人都喜欢买什么样的汽车？不知道，对于这个问题，各位车友有没有自己的答案？至少在前几名大饼发现，很多农村车友，最热衷于购买的还是自主品牌的SUV。原因其实非常的简单，因为这些自主品牌SUV价格实惠空间又非常的大。就拿混动版本的丰田卡罗拉和丰田雷凌来说吧，多可以买1．5到2辆，自主品牌的紧凑型SUV。虽然丰田，卡罗拉和丰田雷凌在车内空间的优化方面是同级别的佼佼者，但是和自主品牌SUV比起来，还是不能望其项背。

那么，为什么自主品牌SUV的市场又会被丰田卡罗拉和丰田雷凌这样的日系紧凑级轿车所取代呢？大饼觉得原因是多方面的。首先一个原因，就是现在农村消费者的购买力不断增强。虽然还不至于家家户户买奔驰，买宝马。但是对于十来万的合资品牌，紧凑级轿车来说，很多农村消费者已经完全可以消费得起。另外一方面就是这两款车的口碑确实非常不错，首先，在耐久性上，经过了市场长时间的检验，而且混动版本的门槛又非常的低，而且又确实很省油。相比于同级别，同价位的竞争对手来说，除了优惠实度比较小之外，其实没有什么太大的缺点。由于农村路况复杂，开不快，混合动力车型恰好是最适宜的工况。另外还有一个方面，比如大饼的家乡，很多农村人已经不在种地，通过土地流转，过上了类似城里人的生活，对于汽车的装载能力，实际上需求不再那么强，买车的目的性更加的丰富。

虽然自主品牌SUV销量依旧高歌猛进，但是大饼觉得未来自主品牌SUV市场，除了做好价格这张王牌之外，对于品质的追求也同样重要。这也就是为什么很多20来万的自主品牌SUV依旧有不错的市场表现。不知道各位车友是否认可大饼的观点呢？