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当你长途驰骋在高速公路上的时候，你会想“如果这个时候，既能不耽误时间继续跑，又能小睡一会儿就好了”，但目前从法律法规，到车辆性能，都还无法达到这一目的。

北京时间1月6日早10点，通用汽车在2022年CES展会上，一口气展示了包括纯电动GMC悍马、纯电动雪佛兰索罗德、凯迪拉克LYRIQ、BrightDrop EV600纯电物流车等源于Ultium奥特能平台的新产品。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra），将此次展示的主题，归纳为“奥特能效应”，她在展会主题演讲中说：“使命感能赋予技术力量 ，引发全球变革。通用汽车正在重新定义未来个人出行和交通运输。我们致力于实现‘零事故 、零排放 、零拥堵’的愿景，坚定地走在行业变革的前列。我们在推动公司发展的同时 ，立志为子孙后代创造更美好的未来。这就是奥特能效应。”

现场直播的视频弹幕里，不断发出“奥特能，纯电动马上‘通用’”的口号，而与此同时，汽车浏小编的目光，已经从奥特能效应扩散到了另一个领域——自动驾驶。

对于更多人来说，这一次CES 2022之中，更具有科技前瞻性的“通用技术”，实际上是来自凯迪拉克Halo概念车之中的InnerSpace自动驾驶概念车。

首先强调的是，这款InnerSpace自动驾驶概念车，也是基于奥特能平台打造，而在其中搭载的另一项或称之为另一平台的技术，则会逐渐向其他品牌、高端车型上扩散。

“InnerSpace自动驾驶概念车融汇了业内多项尖端科技“。这其中，包括了可实现点到点放手驾驶的Ultra Cruise高级辅助驾驶系统，以及通用汽车全新软件平台Ultifi。

实际上，关于InnerSpace概念车的详情介绍并不算多，只能说从这一概念车的出发点来说，它是基于“完全自主移动”尖端技术，为实现“零碰撞、零排放、零拥堵”而设计的一款产品，可以从根本上改变人们的出行理念。

除了其他未知的科技，至少能确定InnerSpace概念车必然搭载了一系列的自动驾驶技术，包括Super Cruise和Ultra Cruise，这些技术，能够应付几乎所有的情况，所以，这款概念车的内饰，如下图所示。

可能更多人会有印象：在去年的广州车展上，上汽通用汽车别克品牌发布了包括GL8旗舰版概念车和一款别克智慧座舱系统，而InnerSpace概念车的内饰系统，也是完全基于无人驾驶模式打造的。

更为重要的是，这一概念车及其所包含的尖端技术，随后都会在中美两大市场同步推进，当然，这也包括了全新的Ultifi软件平台，当我们的法律法规与时俱进调整，尖端技术同步抵达的时候，人们再上高速公路，就不再需要考虑“疲劳驾驶”等一系列问题，从CES 2022的展台向未来望过去，“是时候放手”的时刻即将抵达！