按照一般理解，很多品牌的新车在交付之前，遇到最多的问题是“加价“或者”减配“，罕有新车临交付之前增配或者加大福利的现象，直到汽车浏小编从上汽大通MAXUS那里，得到了一则新的消息：尚未正式交付的全球首款纯电动豪华MPV新车MIFA 9，在交车之前，不仅将续航里程提升，而且还加入了上汽大通独有的”蜘蛛定制“服务，在这一平台上，用户们可以完全随心所欲按照自己的想法进行”千车千面“量身定做了。

不知道这是否算上汽大通为用户提供的开年好礼了。

去年广州车展正式发布的上汽大通MIFA 9，官方指导价为26．99——37．99万元，预计交付时间为2022年5月。作为全球首款，也是目前唯一一款纯电动豪华MPV车型，MIFA 9不仅拥有3．2米的超长轴距、5270×2000×1840毫米的车身尺寸，同时还是目前为止智能装备最为齐全的一款MPV车型。

距离交付时间还有四个月，但是MIFA 9的一个重要参数发生了变化——此前发布时的单次充电续航里程最长为520公里，最近升级为560公里，而且这一数据，并非此前被广泛应用的NEDC续航，而是更为可靠的CLTC续航里程。

不仅续航提升了40公里，同时MIFA 9的百公里电耗也从17．9千瓦时，降低至17．1千瓦时，如此一来，其续航能力就更加可观。

在交付前升级，并不是上汽大通MIFA 9带来的唯一喜讯，与此同时，MIFA 9还新增了“蜘蛛定制“，这套系统，也是上汽大通C2B用户共创定制的独特优势所在，对于用户们来说，通过”蜘蛛定制“平台，用户可以轻松在线选配，包括外涂装颜色、内饰从座椅布局到色彩配置，再到电动移门和智能化设备，都可以一一自选。

这样一来，在MIFA 9之前发布的3款车型之外，用户可以根据自己的需要，演变出各种版本的“私人定制“MIFA 9。

当然，即便不打算“蜘蛛定制“来选购MIFA 9，这款纯电动MPV的豪华和智能装备水平，也已经超越了埃尔法等豪门保姆车：它搭载了MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统，标配ACC自适应、各种主动预警／安全系统、车道保持、开门预警等一系列功能之外，而从中配到高配版本的MIFA 9上，就已经开始装备”指令变道功能“（ALCA）、高精地图领航功能（可以避让锥桶，这一点是特斯拉的”死穴“），以及随心泊车系统和窄路通行等功能。

换句话来说，包括百万元级别的豪华品牌，“指令变道“、”窄路通行“这样的功能，也只出现在概念车里！

而这一配置，并不是MIFA 9的唯一智能之处，除此之外，倘若MIFA 9买来家用等有专属座位的前提下，MIFA 9的六个座位，都能够通过人脸识别将座椅调整到最为舒适的状态，即便是换了座位，新的座位也会通过人脸识别，调整座椅周围的温度、座椅角度、爱听的音乐和操作界面等……每位乘客都拥有专属的舒适区。

不仅如此，交付之前，上汽大通MIFA 9还特别打造了无障碍出行的MIFA 9福祉车，能够让行动不方便的老人等人群，实现轮椅到座椅的无缝衔接。

现在来看，离交付还有四个月左右，不知道上汽大通会不会在此期间还带来其他的惊喜，大家期待吧。