1月11日，Polestar极星公布了2021年的全年销量：完成销量2．9万辆，达成既定目标，同比增长幅度达到了185％，接近两倍增长。

这家由沃尔沃和吉利合资组建的全球高性能电动汽车品牌，自2017年10月成立以来，一步一个脚印稳扎稳打，销量逐渐递增。

对于极星品牌来说，从一开始它就是以全球品牌来进行打造的，2021年销量目标达成2．9万辆的基础上，极星还实现了全球市场的扩张——由10个市场扩张到了19个，包括欧洲和亚太地区的新市场开拓，也取得了近一倍的增长。

北美专业媒体在2021年度品牌排名中，极星也赫然在列，成为值得关注并具有良好前景的新兴品牌之一。随着知名度和消费者认可度的提高，极星对市场的信心也在大幅提高，极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）提及2021年进展时说：“极星品牌正处于激动人心的全新阶段，随着新市场的开拓、新车型的发布，我们正向着更远大的目标积极迈进。感谢全球所有员工的不懈努力，这也让我们对上市计划充满信心。”

也是在2021年底，极星品牌借壳上市的消息得到了证实，预计2022年上半年，极星将会在纳斯达克实现借壳上市，目前的估值约为200亿美元，相当于小鹏、理想在美股上市时的市值总和。

虽然就目前来说，2．9万辆的销量，对于其他品牌似乎构不成任何威胁，但是极星品牌的推进计划，却也充满了“野心“：2022年上半年，除了准备借壳上市之外，极星还计划继续开拓欧洲市场和中东市场，瞄准了西班牙、葡萄牙、爱尔兰，以及阿联酋、科威特和以色列等地区市场，预计到2023年底，极星全球市场将覆盖至少30个国家或地区。

在全球布局的前提下，零售网点的数量也在倍增，截止2021年底，极星在全球的零售终端网点，突破了100家，与2020年相比增长超过了一倍。预计到今年底，极星全球网点数量将会增长至150家。

不仅如此，除了位于市中心的极星空间（Polestar Space）之外，极星更推出了位于市郊、空间更大的全新概念Polestar Destination。首家Polestar Destination已于2021年12月在瑞典哥德堡市郊正式开业。

除了全球布局之外，极星品牌在去年连续曝光了三款全新车型的信息，包括极星3、极星4和极星5的官方图都已经陆续曝出，而这三款新车，也将会从2022年至未来三年内，陆续推出。

其中极星3作为豪华高性能纯电动SUV，将会成为首款同时在中国和美国生产的车型。说到这里，也不得不提及极星在中国市场的进展：截止2021年底，极星品牌在中国市场销量增速达到了471％，零售网点由15家增加至20家，目前覆盖了北上广深杭等主要豪华电动车市场。

同时，极星1、极星2和极星3都在中国生产，而且极星官方透露目前有一座全新工厂正在建造中，小编汇总了信息，基本确认这一全新工厂位于重庆。

作者：潘筱青