本·周·目·录

国内动态

● 北京公交集团将在亦庄开展无人驾驶测试

● 上海将建智能网联汽车低风险数据目录

● 吉利、腾讯等合作智能网联汽车安全运营

● 吉利投资成立芯片公司“智芯科技”

● 比亚迪合作Nuro发布纯电无人驾驶配送车

● 大有时空与奇瑞雄狮合作云车路协同等

● 悠跑发布UP超级底盘和SPACE超级舱体

● 采埃孚与安能物流合作数字化运营

● 黑芝麻智能获得博世旗下博原资本投资

● 智驾科技发布领航辅助驾驶系统NOM

● 大族激光10亿建设新能源智能装备项目

● 矿区无人驾驶慧拓获3亿元C轮融资

● 一径科技宣布完成Pre－C轮融资

国际动态

● 通用下一代Ultra Cruise采用高通平台

● 宝马全新矩形方向盘设计专利曝光

● 特斯拉发布赛道模式Plaid Track Mode

● Fisker推出全球首款数字雷达

● 台积电将斥资400亿美元扩大芯片产能

● 安波福宣布以43亿美元收购风河公司

● 麦格纳收购自动驾驶创企Optimus技术

● LG为奔驰EQS提供车载信息娱乐系统

● 松下推出具有专利ETS的AR HUD 2．0

● 东芝推出全新以太网桥接IC产品

● 韩泰公司展示无气i－Flex概念轮胎

● 安通林推出城市世纪新概念车in－Pulse

● 恩智浦推出两款全新4D成像雷达芯片

● 森萨塔推出新型GXC和MXC系列接触器

● Allegro发布正弦／余弦3D位置传感器

● VSORA推出Tyr芯片系列支持L3－L5级

● 富士康与Autoware合作Open AD Kit

● Lumotive与ZKW展示激光雷达大灯

● GILLIG合作RR．AI开发ADAS和自动驾驶

● Cognata与高通合作开发ADAS仿真平台

● AUTOCRYPT推出AutoCrypt SCMS 5．0版

● 新汉推出AI边缘计算设配ATC 3530

● IME和SOITEC合作开发碳化硅半导体

● 自动驾驶创企Local Motors停止运营

国内动态

北京公交集团将在亦庄开展无人驾驶测试

1月10日，北京公交集团在官方公众号发布消息，北京公交正在进行数字化转型，并将在亦庄开展无人驾驶公交道路测试。据了解，目前北京公交正在跟亦庄密切沟通，今年有望在亦庄进行无人驾驶公交车的实际道路测试，通过大量的实际路测，积累数据。

上海将建智能网联汽车低风险数据目录

1月12日，上海市政府举行新闻发布会，会上介绍了《上海市数据条例》配套政策措施相关情况，并提出：上海将率先在智能网联汽车、金融科技、工业互联网等领域形成一整套低风险数据目录，推动临港新片区试点低风险领域数据跨境流动。据悉，上海将支持浦东新区先行先试，加快落实经济数字化转型三年行动方案，推动浦东数据产业发展；率先在智能网联汽车、金融科技、工业互联网等领域形成一整套低风险数据目录，推动临港新片区试点低风险领域数据跨境流动。推动长三角协同创新，建设全国一体化算力网络长三角国家枢纽节点，推进数字认证体系、电子证照等在长三角区域互认互通，推动政务服务和城市运行管理实现长三角区域协同。

吉利、腾讯等合作智能网联汽车安全运营

1月11日，吉利汽车研究院、中汽数据、腾讯云和安恒信息联合签署车联网网络安全实验室战略合作框架，并举行了实验室揭牌仪式。四方将正式在车联网网络安全领域展开全方位合作，共建行业领先的智能网联汽车安全运营体系。此外，2021年1月，腾讯与吉利汽车集团签署战略合作协议，围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。同年8月，腾讯与吉利工业互联网平台总部广域铭岛在重庆签署战略合作协议，双方将携手在工业互联网行业生态、工业智能协同创新等领域展开深入合作。此次签约也标志着腾讯与吉利汽车集团的合作再进一步。

吉利投资成立芯片公司“智芯科技”

1月12日，浙江远程智芯科技有限公司成立，法定代表人为范现军，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：新兴能源技术研发；集成电路制造；集成电路销售；集成电路芯片设计及服务；集成电路芯片及产品销售等。企查查股权穿透显示，该公司由吉利关联公司浙江远程商用车研发有限公司100％控股。后者由远程商用车科技有限公司（以下简称“远程商用车科技”）100％持股，远程商用车科技由浙江吉利新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利新能源商用车”）100％持股，而吉利新能源商用车则由浙江吉利控股集团有限公司100％持股。

比亚迪合作Nuro发布纯电无人驾驶配送车

当地时间1月12日，由比亚迪与美国科创公司Nuro联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布。该项目于2019年8月正式启动，计划于2023年初投入量产，将为当地消费者提供更智能、更环保的配送服务。本次合作中，比亚迪负责整车开发、车辆测试以及生产制造，同时提供刀片电池、电机、电控及人机交互等核心一级总成部件。Nuro提供自动驾驶、网关、控制模块和传感器等技术。整车生产由比亚迪中国工厂完成，车辆动力电池及自动驾驶零部件的组装均由比亚迪美国兰卡斯特工厂完成。

大有时空与奇瑞雄狮合作云车路协同等

1月14日，国汽大有时空科技（安庆）有限公司（以下简称大有时空）与芜湖雄狮汽车科技有限公司（以下简称雄狮科技）在奇瑞汽车研发总院签署战略合作协议。大有时空与雄狮科技将组建联合工作组，在智能汽车的云车路协同技术、高精度地图、高精度定位、自动驾驶虚拟仿真测试等方面开展技术联合开发深度合作。大有时空作为雄狮科技重要的高精度地图、高精度定位合作方，为所有搭载“雄狮智能驾驶系统”的量产车型提供高精度地图、高精度定位服务，配合雄狮科技完成自动驾驶系统开发、测试验证等全开发过程。大有时空作为雄狮科技虚拟仿真测试的重要合作伙伴，为雄狮科技自动驾驶系统的虚拟仿真提供相关仿真场景库、仿真软件平台和测试服务，共同加快自动驾驶车辆的量产下线。

悠跑发布UP超级底盘和SPACE超级舱体

1月11日，悠跑科技正式对外公布了其开发的UP超级底盘和UP SPACE超级舱体两款概念性产品，超级底盘采用纯电驱动，并具备L4级别的自动驾驶能力，计划2023年量产。超级舱体可以视作底盘的模块化上装，舱体可以是轿车、MPV、SUV等多种形式，满足各种不同的使用需求。底盘基于“Skateboard滑板底盘”的概念打造，采用纯电驱动，并整合了L4级别自动驾驶、CTC电池集成技术等。悬架方面，底盘前后均采用双叉臂结构，比较有特色的是前后都使用了复合材料的叶片弹簧，使用这种弹簧取代螺旋弹簧一来减少空间的占用，二来轻量化高承载能力更好。

采埃孚与安能物流合作数字化运营

1月10日，采埃孚与国内物流领军企业安能物流、车队运营商和采埃孚授权服务代理商维拓威就数字化安全运营在嘉兴签署战略合作协议，未来将基于车联网技术，围绕商用车智能网联服务、智慧物流车队管理等领域深入探索，建立双赢的战略合作伙伴关系。据悉，采埃孚和安能将分别发挥在车辆技术、数字化、物流管理、品牌和资源等领域的优势，聚焦安能运输的数字化安全应用运营；双方与本地SaaS车队运营服务商维拓威合作，维拓威作为双方的授权服务代理商，将按照采埃孚及相关的技术标准为车队提供产品、技术、数据运营和服务等内容。三方的合作将全方位提升车队安全和运营管理水平，最终为终端用户降本增效，共促行业智能、安全和高效的发展。

黑芝麻智能获得博世旗下博原资本投资

日前，全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布获得博世旗下博原资本的战略投资。由此，黑芝麻智能将与博世在自动驾驶领域深化全面合作，联手打造智能驾驶解决方案，进一步推动自动驾驶的商业化落地。此前，博世已对中国自动驾驶产业价值链上的关键企业进行了投资，包括软件平台供应商 Momenta，激光雷达厂商禾赛科技，自动驾驶解决方案提供商驭势科技、主线科技等，但并未对自动驾驶芯片关键环节进行布局。黑芝麻智能则成为其在国内投资的第一家自动驾驶芯片企业，本次投资完善了博世在自动驾驶产业链的布局。2021 年，黑芝麻智能完成数亿美元战略轮及 C 轮融资，投后估值近 20 亿美元。

智驾科技发布领航辅助驾驶系统NOM

1月11日，智能驾驶与智慧出行领域的核心技术服务商上海智驾汽车科技有限公司（下称“智驾科技MAXIEYE”）宣布，新一代L2＋＋级智能驾驶系统产品MAXIPILOT®已成功部署NOM （Navigate on MAXIPILOT） 领航辅助驾驶功能，新功能将包含基础版、高配版、增强版三个版本，匹配不同算力平台及传感器配置方案，实现“点对点”智能驾驶。该系统预计于2022年面向乘用车客户规模化量产交付，并可通过OTA持续实现功能升级。MAXIEYE官方还发布了一条长达35公里试驾视频，CEO和CTO下场亲测，覆盖多种复杂场景。

大族激光10亿建设新能源智能装备项目

1月8日，大族激光（002008）董事长高云峰一行到湖北荆门参观考察，并签订投资协议，拟在荆门掇刀建设大族激光新能源智能装备华中总部项目。据悉，大族激光新能源智能装备华中总部项目一期投资3亿元，将租赁约15000平方米厂房建设全自动化智能数控装备生产线。项目二期投资7亿元，征地约100亩，与项目一期同步启动，进行高端装备制造产品研发、设计、生产和销售。

矿区无人驾驶慧拓获3亿元C轮融资

1月13日，矿区自动驾驶企业慧拓宣布完成近3亿元C轮融资，再创赛道内单笔最大融资纪录。本轮融资由中金资本旗下中金上汽新兴产业基金领投，越秀产业基金与中银国际旗下渤海中盛基金联合跟投，汉能投资继续担任独家财务顾问。过去的半年内，慧拓连拿两轮共计超5亿元融资，创赛道新高。2021年8月，慧拓宣布完成超过2亿人民币的B1轮融资。

一径科技宣布完成Pre－C轮融资

日前，车规级MEMS激光雷达解决方案提供商一径科技正式宣布完成数亿元Pre－C轮融资。据悉，本轮融资将用于一径科技长短距全系列车规级前装量产激光雷达产品的迭代发展，加强产线升级和供应链及全面质量管理，持续推动车规级MEMS激光雷达解决方案的研发和商业化进程。本轮融资由小鹏汽车领投，上汽集团旗下尚颀资本、东风交银汽车基金、老股东英特尔资本继续加注。华兴资本任此次融资的独家财务顾问。

国际动态

通用下一代Ultra Cruise采用高通平台

据外媒报道，通用汽车宣布其下一代脱手驾驶辅助系统Ultra Cruise 将采用具有高通（Qualcomm Technologies）片上系统（SoC）的可扩展计算架构。通用将成为全球首家将高通Snapdragon Ride™平台用于高级驾驶辅助技术的公司。Snapdragon Ride™平台采用业界领先的5纳米Snapdragon™ SA8540P SoC和SA9000P人工智能加速器。Ultra Cruise的计算系统大小约为两本笔记本电脑，且将于2023年在超豪华纯电动凯迪拉克（Cadillac）CELESTIQ等车辆上使用。凭借高性能传感器接口和内存带宽，该系统将与通用汽车自主研发的Ultra Cruise软件堆栈相结合，帮助Ultra Cruise在95％的驾驶场景中实现能力、可靠性、可预测性和门到门（door－to－door）的脱手驾驶的强大结合。

宝马全新矩形方向盘设计专利曝光

日前，宝马曝光了全新方向盘设计专利，其并非为常规的圆形方向盘，而是类似于特斯拉的矩形方向盘。同时，所不同的是，每一个单独手握的方向盘结构，各有一个可自由旋转的手柄，汽车自动驾驶时，转向手柄的中央部分将保持在标准的水平位置，即使在转弯时也是如此，手柄旋转始终保持垂直定位。宝马介绍，这种全新方向盘（转向手柄）适用于车辆的自动驾驶功能，主要目的是通过转向手柄获得更多的空间。

特斯拉发布赛道模式Plaid Track Mode

据外媒报道，特斯拉宣布推出其新版本的赛道模式软件“Plaid Track Mode”，将Model S Plaid的赛道性能提升到全新水平，可实现稳定性控制、操纵平衡和再生制动的所有功能。2018年，特斯拉首次为Model 3 Performance推出了“赛道模式（Track Mode）”。该软件对动态控制进行了微调，以获得更好的轨道性能。2020年，特斯拉又发布了新版赛道模式：Track Mode V2。该软件的新版本包括更多的自定义功能，甚至包括一些赛道的地图，可在车内提供完整的视频游戏般体验。Plaid Track Mode将与本周在北美的Model S Plaid车辆上推出。凭借Plaid Track Mode，特斯拉旨在德国纽伯格林赛道上实现量产电动汽车的最快圈速，并允许对稳定性控制、操纵平衡和再生制动进行单独调节，从而让驾驶员在赛道上对车辆控制具有更大的控制力。

Fisker推出全球首款数字雷达

据外媒报道，电动汽车和先进移动出行解决方案供应商Fisker在CES 2022上展示了其Ocean纯电动SUV，重点突出其先进的高级驾驶辅助系统（ADAS），并推出全球首款数字雷达。ADAS平台Fisker Intelligent Pilot集成了四种传感器：行业领先的环视摄像头套件、基于摄像头的驾驶员监控系统、超声波技术以及预计于2022年11月生产上市的数字成像雷达系统Fisker Ocean。通过位于Fisker Ocean周围的五个单元，Fisker的业界首创、基于数字代码调制的雷达系统可确认和增强摄像头所看到的内容。该系统还可在恶劣天气和过度太阳眩光的条件下提供额外感知，且性能优于模拟雷达系统。例如，Fisker数字雷达可以定位200米处的车辆和80米处的行人。

台积电将斥资400亿美元扩大芯片产能

台积电上调了2022年营收增长预期，并公布了创纪录的年度支出计划，这表明强劲的芯片需求将持续数年。台积电目前预计，公司年营收平均每年将增长15％至20％，是此前预期的两倍，其中，仅第一季度营收就将达到166亿至172亿美元，至少比预期高出5％。此外，台积电还计划在2022年斥资400亿至440亿美元扩大和升级芯片产能。

安波福宣布以43亿美元收购风河公司

1月11日，全球汽车技术公司安波福宣布，同意以43亿美元现金从私募股权公司TPG Capital收购风河公司（Wind River®），以帮助其在多个行业的关键软件领域建立独特地位，继续其智能转型，向边缘支持、软件定义的未来迈进。该交易预计将于2022年年中完成。在被收购之后，风河将隶属于安波福主动安全与用户体验事业部，继续在公司总裁兼首席执行官Kevin Dallas的领导下作为独立业务单位运营。

麦格纳收购自动驾驶创企Optimus技术

据外媒报道，汽车零部件供应商麦格纳已经收购美国波士顿自动驾驶车辆和移动出行解决方案初创公司Optimus Ride的技术、知识产权和资产。需要指出的是，麦格纳并没有直接收购Optimus Ride公司。作为双方交易的一部分，麦格纳向Optimus Ride公司的140多名“工程相关的员工”发出了聘请邀请，并且有120多名员工接受。但是，Optimus Ride首席执行官Sean Harrington将不会加入麦格纳，而Optimus Ride公司也将停止运营。双方并没有披露具体的财务条款。

LG为奔驰EQS提供车载信息娱乐系统

据外媒报道，韩国LG电子（LG Electronics）表示其高级车载信息娱乐（IVI）系统已在纯电动豪华轿车2022款梅赛德斯－奔驰（Mercedes－Benz）EQS中使用。该娱乐系统具有三个显示屏，分别是仪表盘显示屏、中央信息显示屏和位于粘合玻璃盖下的副驾驶显示屏，并被集成至一个单一全景屏幕中，横跨汽车仪表板的整个宽度。该IVI系统采用很多新技术，其性能远高于正面和碰撞的最低标准。驾驶员和乘客可以独立使用每个屏幕。LG电子称该系统采用了塑料有机发光二极管（P－OLED）显示技术，使信息娱乐系统能够提供清晰、锐利的图像和文本，且没有物理旋钮的纤薄边框。乘员可以获得带有精致触觉的直观触摸界面，从而以最小的学习曲线获得用户体验。

松下推出具有专利ETS的AR HUD 2．0

据外媒报道，一级汽车供应商松下汽车系统美国公司（Panasonic Automotive Systems Company of America）在CES 2022上推出首个包含增强AR体验的全新专利眼动追踪系统（ETS）产品：增强现实HUD（AR HUD）2．0。由松下eCockpit信息娱乐控制器SkipGen2赋能，具有专利ETS的AR HUD 2．0采用其先进光学传统。该专有创新是由与AR HUD投影仪和光学器件封装在一起的IR摄像头实现，无需独立的面向驾驶员的摄像头。ETS可识别驾驶员的视线并优化AR图像以提高清晰度和准确性，从而创造更直观、更愉快的体验。

东芝推出全新以太网桥接IC产品

1月12日，东芝电子元件及存储装置株式会社（东芝）推出全新以太网桥接IC产品TC9563XBG，为汽车信息通信系统和工业设备中的10Gbps通信提供支持，计划于2022年8月开始量产。该全新桥接IC采用东芝首款2端口10Gbps以太网，接口可选择USXGMII、XFI、SGMII和RGMII。这两个端口支持以太网AVB和TSN，分别可用于实时处理和同步处理。此外，它们还支持“简化的”SR－IOV（虚拟功能）。将新产品中的特性结合产生适合下一代汽车网络的解决方案。

韩泰公司展示无气i－Flex概念轮胎

据外媒报道，在最近举行的国际消费电子展（CES）上，韩泰公司展示了最新版无气i－Flex概念轮胎，这是其与现代汽车公司的部分合作。通过仿生设计，可实现卓越的减震和承载能力，而无空气结构能够提高安全性，并降低维护成本。对于自动出行概念来说，这是重要的优势。i－Flex是一款具有仿生学设计的未来派非气动概念轮胎。这款10英寸的轮胎，直径为400 mm，宽度400 mm，结合无空气结构，使这一最新版本成为最佳运输伴侣。与传统轮胎不同的是，不会再因爆胎引起事故。此外，该轮胎不需要监测气压或充气，这使其成为自动驾驶汽车的最佳解决方案。

安通林推出城市世纪新概念车in－Pulse

1月10日，安通林集团（Grupo Antolin）推出一款全新虚拟内饰概念车：in－Pulse，是安通林北美创新部门不断追求实现灵活汽车内饰空间愿景的成果。此款车辆具有舒适内饰，可为用户提供个性化的驾驶体验以及便捷的储物方案。该概念车与安通林的的战略创新路线相一致，丰富了北美市场车内用户体验，且还将轻易适应其他地区的需求。这款概念车是与前瞻性技术相结合的现成解决方案。其内饰基于具有L4级自主性的电动SUV和适应装载和存储用户需求的内饰打造。

恩智浦推出两款全新4D成像雷达芯片

据外媒报道，恩智浦半导体（NXP Semiconductors）推出两款全新4D成像雷达芯片NXP S32R45和NXP S32R41，再次更新其行业领先的汽车雷达产品组合。其中专用16nm成像雷达处理器NXP S32R45已经量产，而新款NXP S32R41旨在将4D成像雷达的优势扩展到更多车辆中。这些处理器适用于L2＋到L5级自动驾驶领域，允许4D成像雷达进行360度环绕感测。该芯片采用创新架构，采用192个虚拟天线通道的低复杂度传感器配置来提升性能，远超原始传感器硬件。而上市性能显著提升是由专有雷达硬件加速解决实现的，从而可以提供标准处理器64倍的计算性能、超分辨率雷达软件算法以执行亚度角分辨率，以及允许同时操作天线通道的高级MIMO波形。

森萨塔推出新型GXC和MXC系列接触器

据外媒报道，森萨塔科技（Sensata Technologies）宣布推出具有CAN 总线通信功能的新型GXC和MXC系列Smart－Tactor™接触器。该总线通讯可提供重要数据，以提高军事、电池系统、储能系统、商用车和工业应用的系统性能、可靠性和诊断。基于森萨塔GIGAVAC产品品牌旗下经过行业验证的GX和MX系列打造，新系列智能接触器可轻松集成并简化数据采集，非常适用于数据记录、远程信息处理和预测性维护。

Allegro发布正弦／余弦3D位置传感器

据外媒报道，运动控制和节能系统传感和电源解决方案供应商Allegro MicroSystems（“Allegro”）宣布推出其新型A33230 3D正弦／余弦霍尔效应（Hall－effect）位置传感器IC。该A33230传感器IC是目前市场上最小的3D 正弦／余弦传感器，可为系统设计人员提供了一种适用于汽车和工业应用的经济高效的解决方案，且可缩短上市时间。A33230包含两条分立的模拟信号路径，可实现卓越的高速性能。该传感器还采用其纤SOT23－W封装尺寸，因此非常适用于PCB空间较小的情况。若系统包括能够对两个输出执行CORDIC计算的电子控制单元（ECU），该IC还可用作角度传感器。

VSORA推出Tyr芯片系列支持L3－L5级

据外媒报道，高性能硅知识产权（IP）解决方案供应商VSORA推出PetaFLOPS计算配套芯片系列Tyr™，以推动L3至L5级自动驾驶汽车设计。该公司的主要面向领域为人工智能（AI）、数字通信和高级驾驶辅助系统（ADAS）。作为VSORA的第一个全硅解决方案，Tyr™采用专有的可扩展架构。该架构基于VSORA AD1028架构打造，可显著提高性能，其中VSORA AD1028架构还被领先的市场研究机构The Linley Group列为“2020年最佳处理器IP”。Tyr每秒可执行258万亿至1，032万亿次操作，功耗仅为10瓦，允许用户实现自动驾驶功能，而这以前在商业上还无法实现。

富士康与Autoware合作Open AD Kit

据外媒报道，富士康（Foxconn）与人工智能（AI）专家Autoware Foundation就MIH“开源”电动汽车平台项目达成合作，共同研发完整的现代汽车解决方案，从而推动该平台集成ADAS解决方案。对于富士康及其“和谐出行（Mobility in Harmony）”（MIH联盟）／富士康项目而言，此次合作可为其他汽车制造商和电动汽车初创公司提供车辆设计和执行服务。Autoware Open AD Kit为商业自动驾驶解决方案中的软件定义车辆（SDV）开发提供了参考框架。Open AD Kit的初始版本包括来自凌华科技（ADLINK）、Arm、AutoCore、AWS、SUSE和Tier IV的云和边缘解决方案，以及支持容器化微服务架构的Autoware 执行。

Lumotive与ZKW展示激光雷达大灯

据外媒报道，近日，固态激光雷达系统开发商Lumotive与高级照明系统和电子产品供应商ZKW Group联合进行了功能性演示，将Lumotive的激光雷达技术集成到ZKW汽车前大灯。本次演示结合了Lumotive的Meta－Lidar™平台和ZKW的高级车辆照明技术，旨在打造道路照明性能卓越的前大灯，同时为高级安全功能和自动驾驶功能提供3D感知。与使用机械旋转组件的上一代激光雷达系统相比，Lumotive的固态解决方案体积小、可扩展，且可无缝集成到许多移动出行产品中，如汽车照明系统。ZKW集成大灯采用Lumotive M30模块原型，该模块是Meta－Lidar™平台的主力产品，使用脉冲激光束，测量车辆周围物体与传感器之间的距离。Meta－Lidar平台可以生成高度精确的空间数据，驾驶员可以使用这些数据来避免碰撞或进行自动驾驶。

GILLIG合作RR．AI开发ADAS和自动驾驶

1月10日，重型公交巴士制造商GILLIG与自动驾驶解决方案供应商RR．AI宣布就下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）和SAE L4级自动驾驶车辆（AV）技术达成开发协议，以用于在北美的GILLIG公交巴士。通过此次合作，双方将结合RR．AI的车辆自动化经验和GILLIG的交通运营专业知识，从而提供最佳安全性和性能。除了盲点检测和行人避让外，两家公司还将开发和测试自动紧急制动、精确对接和公交车场自动化等安全功能。这些功能通常用于乘用车，但其中许多功能尚未广泛应用于重型商用车。此外，两家公司将开发自动驾驶功能，以帮助管理电动汽车充电并减少车辆损坏。

Cognata与高通合作开发ADAS仿真平台

日前，以色列科技公司Cognata宣布将与高通技术公司合作，提供Cognata的仿真平台用于传感器和控制方面的仿真。Cognata的仿真平台旨在将所有因素纳入其仿真引擎，创建一个完整的运行时编排，从规划到硬件在环。该平台提供照片级高保真的数字孪生3D环境，将真实的交通代理作为移动、交互式对象，并通过自动验证程序或按需从导入的地图中按程序创建数字孪生地形，定制照片级高保真合成数据集，包含各种场景和对象，用于快速准确的人工智能（AI）感知训练和验证。

AUTOCRYPT推出AutoCrypt SCMS 5．0版

据外媒报道，电动汽车和自动驾驶汽车网络安全供应商AUTOCRYPT宣布推出车到一切（V2X）通信安全凭证管理系统（SCMS）AutoCrypt SCMS 5．0版。该系统也是AutoCrypt V2X安全解决方案的重要组成部分。SCMS对自动驾驶至关重要，会通过V2X传输消息进行签名和验证，以确保安全。利用公钥基础设施（PKI）加密、验证和管理V2X通信证书，最新版本的AutoCrypt SCMS 5．0附带新添加的证书撤销列表（CRL）和不当行为检测（MBD）功能。基于IEEE 1609．2标准，该CRL既支持基于哈希（hash）的CRL，即列出了被撤销证书的哈希值，也支持基于ID的完整链接CRL，即允许更有效的批量撤销。

新汉推出AI边缘计算设配ATC 3530

据外媒报道，智能车载计算机供应商新汉（NEXCOM）宣布推出搭载NVIDIA® Jetson Xavier™ NX的强大边缘计算设配ATC 3530，可在单个紧凑SoM上平衡节能和板载处理能力。该设备坚固而紧凑，专为在恶劣环境兼具AI处理能力和可靠硬件的应用提供动力。通过将NVIDIA® Jetson Xavier™ NX SoM与低功耗、无风扇、防尘和防水设计相结合，可以开发AI驱动的车载应用程序。作为NVIDIA® Jetson™系列的一部分，Jetson Xavier™可实现强大的边缘计算。且无需耗电GPU附加卡开销。新汉的ATC 3530充分利用这一功能，将车载功能与人工智能（AI）辅助识别计算结合在一个紧凑、无风扇和嵌入式系统中，为车辆到一切（V2X）推理工作负载做好准备。

IME和SOITEC合作开发碳化硅半导体

1月10日，新加坡科学、技术和研究机构（A＊STAR）的微电子研究所（IME）和法国半导体材料公司Soitec宣布开展研究合作，开发下一代碳化硅（SiC）半导体器件，为电动汽车和先进高压电子设备提供动力。双方将利用Soitec的专有技术，如Smart Cut™和IME的试验生产线来制造直径为200 mm的SiC半导体基板。此次联合研究将有助于开发一个整体的SiC生态系统，并提高新加坡和巴黎的半导体制造能力。该研究合作计划于2024年年中完成。

自动驾驶创企Local Motors停止运营

据外媒报道，自动驾驶汽车设计和制造商Local Motors于1月14日停止运营。Local Motors的通勤车Olli是一个可爱的长方形吊舱，具大型窗户和圆形框架，专为校园和低速环境设计，如医院、军事基地和大学。首代通勤车Olli于2016年在马里兰州（Maryland）国家港口（National Harbor）的一个混用开发项目中首次亮相。Olli 2．0是一款3D打印的纯电动下一代自动驾驶通勤巴士，计划于2021年春天在多伦多开始试点，在West Rouge和Rouge Hill GO站之间运送乘客，以便将乘客运送至该区域的主要长途运输轻轨站。但除2020年10月发出通知外，该试点项目再无消息。

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