浙江是我国知名的“鱼米之乡”，也是我国的富饶之地。说起在浙江崛起并且享誉全球的企业，多不胜数，“新鲜出炉”的中国制造业民企500强中，除了华为毫无悬念地成为了第一位之外，也有一个值得大家好好注意的公司。

那就是在榜单中排名第五，同时也是浙江最大制造集团的浙江吉利控股有限公司（以下简称“吉利集团”）。从吉利集团的年营收超3千亿来看，仅次于阿里巴巴而言，以后提起浙江知名的企业，又多了一名“吉利集团”了。

那么吉利集团有什么实力，居然能够获得如此的佳绩呢？这其中当然少不了创始人李书福的精心商业布局，当大家了解了李书福的布局逻辑之后，或许就可以明白为什么吉利集团能够如此兴盛了。究竟有啥逻辑，看下去就知道。

一、仅次于阿里巴巴

在疫情当下，很多行业都“深受其害”，负面影响一波又一波地接踵而来。不夸张地说，如今每一个国家的经济发展，都离不开对新冠疫情的反应速度。换言之就是，国家抗疫成功，那么经济复苏也会比较快。

中国就是铁铮铮的例子，也是全球其他国家争相模仿的对象。中国的抗疫成功之道，使疫情基本能够稳定下来，国家经济才能够走上正轨，实现增长。

使然疫情反复，但是应对策略足够强大，疫情也不会像之前那般“猖獗”。而在疫情逐步稳定的情况下，我国各行各业的经济也开始得以复苏。要说当下最赚钱的行业，相信大家都会说新能源、互联网。还真的没错。

比如我国的互联网行业巨头阿里巴巴，以及新能源汽车的比亚迪代表，就知道这两大领域是国际市场下一个10年的风口。除此之外，我国制造业于我国的GDP总值而 言，贡献率也是比较高的。

随着我国最新制造业民企500强榜单出炉，除了华为毫无悬念地再次稳坐冠军宝座之外，排名第五位置的吉利集团也不容大家忽视。甚至从吉利集团的年营收超3千亿来说，仅次于阿里巴巴而已。

不过吉利集团属于制造业市场，而阿里巴巴是属于互联网市场，两者的年营收的确没有什么可比性。唯一能够说明的是，凭着吉利集团年创收超3千亿这一亮眼的成绩，吉利集团已成为浙江最大的制造集团，而这也才是大家值得注意的地方。

二、浙江最大的制造集团

浙江是知名的鱼米之乡，更拥有“制造业大省”的美名，可以说制造业一直都是浙江省最大的经济支柱与GDP来源。而在众多制造企业蓬勃发展的同时，逐渐出现了领头行业。中国制造业民企500强排名第五、浙江制造冠军是吉利集团。

我们首先来了解一下吉利集团的背景。众所周知，吉利集团的创始人名为李书福，而李书福在造车之前，只是一名手握100元资产的摄影师。李书福利用手上的100元，开了一家照相馆。在照相馆中赚到了人生第一桶金之后，又辗转在回收废品材料、装修建筑材料、房地产、冰箱家电行业等等。

唯一与“车”字沾边的便是李书福之前有踏足过摩托车制造领域。即使如此，也抵挡不住李书福与“车”的缘分，1996年李书福成立吉利集团，取名“吉利”，是李书福根深蒂固的中国情结。中国人凡事讲究的是意头，“吉利”这一词寓为“大吉大利”，放在如今看来，李书福是取对名字了。

当然只是因为这一美好的寓意就可以让吉利集团年营收超3千亿元是不可能的。真正让吉利集团走上浙江最大制造集团的巅峰位置，是因为李书福的精心布局，若让大家知晓其中逻辑，也会瞬间明了。

三、年营收超过3千亿

首先李书福是选对了时机进入造车领域。1996年创立吉利集团之后，在2000年吉利集团的第一部名为“豪情”的小车真正投入量产。那时候我国经济高速发展，很多人都开始步入小康家庭，车作为标配，也成为了当时很多小康家庭的选择。“豪情”更是凭借着高性价比的优势，迅速抢占市场份额。

不过当时候的吉利集团只是浮游在中低端车型的车企品牌而已，并不能让吉利集团真正名声大噪。真正让吉利集团出圈的，是吉利集团收购沃尔沃集团一事。

沃尔沃集团虽为欧洲市场高端汽车品牌，但是却一直以来面临着接连巨额亏损的现状，那时候无一个车企愿意收购沃尔沃。反而是吉利集团的李书福，以120亿元收购了沃尔沃，而更让世人惊讶的是，吉利集团仅用了不到两年的时间就将沃尔沃扭亏为盈了。

从这一事件来看，足以体现出李书福是一位商业奇才，沃尔沃能够逆风翻盘，依然出现在全球市场，自然少不了李书福的运筹帷幄。除此之外，吉利集团还干过什么惊艳世人的大事件呢？

不得不提的就是吉利集团曾经一度称为德国梅赛德斯奔驰母公司的大股东一事了。吉利集团成功入股该公司，占股9.6%，投资额高达90亿美元。只是随着北汽的后来居上，持续增持，吉利集团不敌北汽，才丧失了大股东一位。

收购沃尔沃？成为奔驰的大股东？李书福这样的精心布局，背后最为主要的原因就是为了获得这些世界知名车企的核心技术。想要核心技术共享？最直接了当的方式就是入股或者是并购。

当吉利集团掌握了核心技术之后，自然可以诞生更多高性价比、高性能的好车子，这样造福的依然是全人类，也是吉利集团走向世界非常重要的一步。而吉利集团在2021年能够实现年营收超3千亿，背后最主要的原因亦是如此。

四、燃油车的胜利

将吉利汽车2021年全年销量拆解，可以发现贡献最大的就是燃油车，其中亮眼的分别是领克和中国星，二者分别完成22万辆和21万辆。领克22万辆达到品牌成立5年来的最高年销纪录，毕竟2021年也是领克新产品导入和持续扩散之年，除了01、03、06撑起重要销量外，02、05以及新到来的09，也对品牌销量的贡献不小。

特别是12月份25846辆的单月销量，也是领克品牌成立以来最好的单月成绩，这个中国高端品牌正在走向更高市场销售阶段。领克品牌的平均售价达到15.8万元，成功站稳主流市场核心区，这对吉利汽车的品牌形象来说，有了本质的提升。

而中国星作为中途杀出的高端序列，凭借星瑞、星越L和星越S系列车型，再创历史新高，推动吉利汽车进一步迈向高质量发展。

燃油车的销量胜利是吉利技术赋能下取得的成果。众所周知，汽车动力技术需要大量的积累，来不断完成创新和突破。目前吉利汽车旗下动力总成产品销量已超1000万台，销往超过60个国家和地区，并受到认可。

并且吉利汽车通过吸收融合，现已具备全流程10大研发能力，截至目前已经拥有1500项专利，完善的全方位工程服务方案，为后续产品的可靠性提供了保障。

同时吉利汽车与沃尔沃完成了深度融合，这一融合不但体现在公司架构上，还体现在技术上的融合，双方技术交流的中间环节更少，更多的是技术人员面对面交流，这也保证了巧思的触发，从而确保技术的交流性与可持续性。

五、新能源的冲锋

燃油车的追逐固然重要，但是产业变革之际，还要保证企业未来发展的道路通畅。2018年3月8日，吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利已经发布了‘蓝色吉利行动’，到2020年，吉利汽车90%以上都是新能源汽车。”

时至今日，当年夸下的海口是否实现？从12月的销量来看，吉利旗下几何A、几何C、帝豪EV等新能源及电气化车型，12月销量为18,813辆，同比增长约162%，创月度新高；2021年，吉利新能源汽车总销量为100126辆，同比增长约47%，占全年总销量的7.5%。

新能源汽车销量的增长势头突飞猛进，但其中还有同比基数小以及新能源赛道腾飞的大背景加持，因此吉利新能源销量的突飞猛进似乎就没有那么的高调。同时，再对比燃油车的销量更是无法达到预期。

在异军突起的造车新时代，传统车企的转型不但备受瞩目，往往也受到更严格的要求。值得庆幸的是，面对还未彻底成型的新能源市场，吉利汽车冲锋还为时未晚，虽然异军突起的造车新势力销量增长不断，但是谁都无法预言车市的终点究竟在何处，因此吉利汽车仍有无限可能性，更别提吉利汽车在新能源化转型上布局清晰，已初步形成规模、协同效应。

2021年10月吉利汽车发布混合动力品牌雷神动力，雷神智擎Hi·X支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖传统混动、插电混、增程式等多种混动技术。吉利的1.5TD混动专用发动机热效率高达43.32%，是目前量产的混动发动机中最高的。

首款搭载雷神智擎Hi·X的星越L混动版已于12月25日开始预售，8分21秒内2022个预售名额抢购一空，该车型预计2022年一季度正式上市销售。从预售的火爆程度来看，该款车型有望助力吉利在混动市场抢占一席之地。

未来三年，雷神智擎Hi·X还会搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上。优势动力系统的加持，会加速吉利在新能源市场的扩张。

在汽车行业内，发力电动化以及助力减碳目标已经成为不可逆的趋势，作为吉利汽车布局高端智能电动汽车的重点，极氪汽车从市场表现来看也不负众望。值得一提的是，该款车型平均定价超过33万元，对于引领自主品牌智能电动汽车持续冲击高端豪华市场也具有积极作用。

2021年是极氪元年，从3月品牌发布到10月开始交付，产品与服务并举，极氪宇宙已经初步成型。

国信证券研报表示，极氪作为SEA浩瀚架构的先锋，旗下首款车型极氪001自上市以来市场反应热烈，2021全年，极氪001销量达到6007辆。在新能源板块，极氪+几何驱动的纯电动以及雷神动力驱动的混动，将进一步带动吉利新能源车型上市与销量爬坡。

随着吉利汽车集团自动驾驶核心软硬件技术推进、浩瀚平台架构软硬件集成、开放生态模式，以及与百度、富士康等合作对应的平台降本能力，吉利将有望打入中国造车新势力第一阵营。

结语

吉利集团在李书福的带领下，在一个适当的时机进入造车市场。当国家经济飞速发展的同时，车子成为了每个家庭的标配，因此在吉利集团刚成立的时候，无疑是站在了这一风口之上，也是吉利集团能够实现销量大增长的原因之一。

除此之外，吉利集团能够年营收超3千亿元，仅次于阿里巴巴，自然也是少不了李书福的精心与准备确布局，顺利收购沃尔沃，入股奔驰。这一切的行为，都是为了要获得这些世界知名车企的核心技术，也是吉利集团的制胜法宝。大家觉得对吗？

文章来源： 今财社，中国质量新闻