说起大众的最美车型，相信不少小伙伴首先想到的就是一汽大众CC，大众以往古板的外观设计在CC身上荡然无存，因此CC在消费者心目中赢得了“大众最美轿跑”的美誉。在轿跑风潮引领的时代下，上汽大众也不甘人后，推出了一款运动轿跑车凌渡，与大众CC形成南北对唱之势。当年也是引发了公众的广泛关注，运动感十足的外观造型，加上6秒左右的百公里加速表现，也让不少人认识了上汽大众旗下的这位年轻“战将”。但是，这款车型后续没有进行换代升级，让它慢慢离开了人们的视线。

就在大家将要遗忘它的时候，2021年1月17日，全新一代的凌渡再次横空出世，并且更名为凌渡L，新车在外观和内饰上做了全面革新，就像一辆全新的轿跑呈现在我们的眼前。对于“卷土重来”的凌渡L将美的诠释渗透到设计的每一个细节之中，大嘴式“笑脸”、贯穿式前大灯、溜背造型和无框车门，全新的设计语言让凌渡L在颜值表达上达到了全新高度。

首先，从前脸设计来看，凌渡L给人的感觉不像是燃油车，更贴近新能源汽车对个性元素的传达。全新凌渡L前脸采用了大尺寸贯穿式耀目星空格栅，内部点阵式设计搭配引擎盖上略微隆起的筋线，整体极具动感。

而全新的大灯设计也完全脱离大众以往的家族式风格，贯穿式的IQ．Light灯组横贯车头，连同前脸的大众标识也加入了灯光效果，能够和前大灯一同点亮，呈现出电动汽车般的科技感。

再来到车身侧面，整体车身线条更趋灵动，不管是侧窗还是整个车身长度相比现款车型都有所增加，使得轿跑的运动姿态更加明显。此外，新车还采用了多腰线设计，多变的线条结构让车身在视觉上更富立体感，尤其是在室外光线的照射下，层次感也更加突出。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4784／1831／1469mm，轴距2731mm。

此外，凌渡L可以说是同级车型中，并不多见地采用无框车门玻璃设计的车型，真正将运动轿跑的塑造具化到了每一处细节。而且，18英寸魅影花刃轮毂的使用，让新车对运动的诠释起到“画龙点睛”的功效。

凌渡L的车尾也做了全新设计，不仅将运动元素体现的淋漓尽致，也带来一种新能源车型的时尚感。略微上翘的鸭尾型尾翼带来更好的风阻系数，贯穿式熏黑LED尾灯组及可点亮大众标志又和前脸的灯带前后呼应。车尾底部则加入了黑色后包围设计，并在其中融入了镀铬饰条进行点缀，进一步提升新车的时尚气息。

除了亮眼的外观设计之外，在内饰方面的打造同样也是倾尽心力。凌渡L与第八代高尔夫一样采用了数字化的设计，双联智能悬浮中控大屏的设计极具科技感，而逐步减少的按键系统则让内饰更显简约。与高尔夫一样的电子换挡机构也用上了，整体内饰的氛围感受变得更加运动和科技。

有了更高效率的数字智能架构助力，凌渡 L 的智能科技水平的表现自然也是不俗。除了周身搭载包括摄像头、各种雷达等感知设备之外，凌渡 L 搭载了 IQ．Drive L2 级驾驶辅助系统，以及 PLA 全方位智能自动泊车系统等智能科技。

在配置方面，凌渡L提供了三辐赛车式多功能方向盘，基于全新平底造型，搭配高光黑触摸按键，运动氛围直线拉满。贝壳式撞色运动包裹座椅，运动化侧包覆，提供强力包裹感，沉浸式驾乘感受。在娱乐性配置上，还搭载了总功率高达300W的Beats＋8音响，采用8扬声器，10通道声场设定，带来极致的听觉盛宴。

动力方面，新车将会推出1．4T版车型（280TSI）供消费者选择，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统将会继续配备我们比较熟悉的7速干式双离合变速箱，并采用前麦弗逊＋后多连杆悬架组合。这样的动力组合相信凌渡 L 的驾控表现绝对让人期待。

写在最后：

当我们觉得凌渡将会淡出人们视线的时候，它又以全新“物种”凌渡L再次杀回市场。由外至内的全面焕新也让人看到了上汽大众的满满诚意，不仅在外观设计上加入了很多“电气化”元素，在内饰的科技化表达上相比同级车型也是有过之而无不及，尤其是双联智能悬浮中控大屏、运动化座椅、电子排挡等配置。可以说，凌渡L向着数字化与年轻化做出了最彻底的转变，配合运动车型该有的动力表现，我们有理由相信新车会在轿跑细分市场中取得不错的成绩。