上海市第十五届人大第六次会议23日闭幕后，上海市市长龚正在记者招待会上表示，当前汽车正在从单纯的交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变，所以新能源汽车也是汽车产业发展的重要方向，上海对此高度重视，正在加快打造具有全球影响力的新能源汽车的发展高地。

从产业发展看，上海新能源汽车去年产值突破1600亿元，同比增长200%；产量达到55万辆，同比增长170%。从应用推广看，上海全市累计超过67万辆，仅去年就超过25万辆，占上海全市新车销售的43%。

“现在上海是全国新能源汽车保有量最多的城市。”龚正表示，“上海的目标是到‘十四五’末期，上海全市新能源汽车产量超过120万辆，产值突破3500亿元，建成满足125万辆以上电动汽车充电需求的充电网络。”

尤其是临港新片区，去年其新能源汽车产值规模突破1500亿元，分布着包括上汽智己、上汽荣威等整车生产商，及新能源车大三电（电池、电机、电控）、小三电（电动空调、电动转向、电动制动）和智能底盘、自动驾驶等百余家相关企业。到2025年，上海临港新片区的智能新能源汽车产业规模有望突破3000亿元，占上海全市的4/5。

龚正还透露，近年来上海已经从供给、需求两端发力，推出了一批新能源汽车支持措施，包括新能源汽车2021-2025年计划、燃料电池汽车发展政策、鼓励购买使用办法等。近期，上海还将出台《实施意见》，推动充换电基础设施建设。

与此同时，很多新能源汽车都是智能网联汽车，但一年多来缺芯问题持续困扰着汽车产业，因此上海也正加大力度布局车规级芯片的生产，尽快解决汽车“缺芯”问题。

目前，嘉定区安亭镇正积极布局汽车芯片类企业，打造汽车芯片产业园制造封测配套区。日前，国内汽车芯片领域高科技企业“上海安纳芯半导体有限公司”落户嘉定安亭镇，预计将投资8亿元建设汽车芯片创新中心，并组建一条产能达12万片晶圆/年的12吋工控级存储器封装测试线以及8条模块产线，该项目将于一季度开工建设。

据透露，除安纳芯半导体外，目前安亭已入驻和在接洽的汽车芯片相关企业达20家，包括“上海汽车芯片测试认证平台”，以打造国内领先的车规级芯片设计研发制造基地，并拟建8吋汽车芯片量产线，总投资规模150亿元。

龚正表示，下一步，上海将继续统筹推进技术研发、标准制定、推广应用、数据安全和基础设施建设，在新能源汽车这个大赛道上，加快培育发展新优势。

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