相比于合资品牌的小打小闹，2022年自主品牌的新品推送可谓热闹非凡，特别是高端混动车市场，继比亚迪之后，各一线品牌均迅速推出自家蓝牌或绿牌混动车，似乎已经将这种不带独立变速器的混动设计思路视为国产车高端破局的“最后解药”。今天我们就来具体聊聊，各品牌即将推出的硬核混动技术，究竟谁更能打？

●比亚迪汉DM－i

▲价格信息：20．98－27．95万元（现款）

在售的比亚迪汉系列无疑是2021年最成功的高端国产车之一，全年累计销售超11．7万辆，稳居中国品牌C级轿车销量榜首，即便放在整个国内豪车市场，也仅次于德系BBA的“56E”。而到了2022年，这台国产明星车也即将迎来全新版本。

根据申报信息，新款比亚迪汉系列将继续提供纯电版和插混版两种动力形式，两者采用不同样式的前脸，而在细节上，改款后的汉系列也重新设计了贯穿式尾灯，整体看起来比现款更有辨识度一些。

重点在于插电式混动版，申报的新车搭载的并不是现款的DM－power动力总成，而是唐DM－i同款的DM－i超级混动系统，以混动专用1．5T发动机为基础，匹配EHS145或EHS160机电耦合模块，用异轴布局的双电机取代变速器的调速功能，搭配能量回收，相比DM－power具有更出色的燃油经济性表现。并且，新款汉DM－i还将提供AWD电四驱版本可选，其在前桥混动系统的基础上，额外在后桥配备了峰值功率200kW的P4电桥，将进一步强化性能表现。

●星途追风ET－i

▲价格信息：预售价15－16万元

1月20日，奇瑞高端品牌星途对外公布了全新追风ET－i的预售价信息，两款车型预售价分别为15万元、16万元，这是一台插电式混动SUV车型，上绿牌，纯电续航里程105km。

作为现款星途追风的衍生版本，这台插混版的内外设计确实变化不大，重点还在于其动力总成。和上面的比亚迪DM－i超级混动技术一样，奇瑞星途的“星核动力ET－i全擎超混”动力架构也是前桥双电机，没有独立变速器的混动构型，这是在电池没电情况下依旧能维持低油耗的最重要因素之一。

但从技术细节来看，奇瑞做的这套混动系统显然更复杂、更硬核，不光有混动专用的内燃机，前桥双电机，还额外装配了TSD双轴变速模块，可以提供三个物理挡位为三种动力系统进行更多模式的机电耦合和功率分流。因而，这套混动系统几乎可以在全场景下运行单电机纯电、双电机纯电、发动机直驱动、三擎混动等工作方式，在保持4．8L／100km的超低亏电油耗的同时，0－100km加速成绩也仅为6．8s，如果选装P4电桥（追风ET－i没有，瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋有），整车能实现5秒内“破百”。

●WEY摩卡DHT－PHEV

▲价格信息：预售价29．90－31．50万元

2021年，长城WEY对外推出柠檬混动DHT系统，并在玛奇朵、拿铁两款SUV车型上服役，而到了今年，这套混动系统终于首次出现在了品牌旗舰SUV——摩卡上，官方将其命名为摩卡DHT－PHEV，上绿牌，预售价29．90－31．50万元。

在偏高价格的背后，则是长城为其配备的硬核动力总成，思路和上面两位一样，混动专用1．5T发动机和前桥双电机，官方公布的亏电油耗是5．55L／100km（前驱版）。和之前的拿铁、玛奇朵一样，这套混动系统的发动机输出端也有两级齿轮变速，也能起到扭矩放大的作用，搭配135kW的P4电桥（电四驱），整车0－100km／h加速时间4．8秒。

而为了进一步强化摩卡作为旗舰SUV的产品价值，长城为其配备了容量39．67kWh的锂电池组，两驱版的纯电续航里程可以达到204km，是同行（唐DM－i、瑞虎8 PLUS）的两倍。

●华为问界M5

▲价格信息：预售价25－32万元

去年底，华为科技和东风小康合作的塞力斯品牌又有大动作，随着这台问界M5的首发，我们见到了这家造车新势力品牌对未来国产高端SUV的最新理解。相应的，现款塞力斯SF5也正式停产，为这台全新搭载鸿蒙系统的智能增程式混动车腾出产能。

首先看车身，相比SF5，这台问界M5通过简约的车身线条勾勒出了更前卫的外观轮廓，搭配矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯的智慧灯光秀，看起来极具未来感。而在尺寸方面，新车长宽高也“膨胀”到了4770／1930／1625mm，轴距2880mm，已经是正儿八经的中型SUV，长轴距的特征使其空间表现也非常值得期待。

相比于同行，塞力斯在混动领域的技术储备或许还差点意思，因而该车采用的是造车新势力普遍使用的增程式混动系统，发动机、发电机、电动机是简单的串联布局，各司其职，没有并联／混联，自然也不会有双电机纯电，或者三擎混动模式，简单粗暴，技术门槛低。

当然，技术简单并不影响其彪悍的性能，在前后桥双电机的加持下，问界M5综合功率达到365kW，整车0－100km／h加速时间4．4秒。同样的，因为是绿牌车，所以该车也配备了大容量电池组，支持快／慢充，满油满电状态下WLTC综合续航里程可以做到1102km。

●岚图梦想家

▲价格信息：预计35－45万元。

丰田埃尔法之后，东风集团高端品牌岚图也把手伸向了高端豪华MPV市场，即这台去年11月首发亮相的岚图梦想家车型，。这台车的长宽高达到了5315／1980／1810mm，轴距3200mm，妥妥的全尺寸MPV，搭配双色车身、电动侧滑门、以及豪横的座舱用料，给网友留下深刻印象。

梦想家的内饰属于科技豪华风，大尺寸的连体屏贯穿整个中控，大量的皮质包裹以及双拼颜色的搭配进一步提升内饰档次感，另外还有5G车载娱乐及办公系统、L2＋智能驾驶辅助系统，并支持整车OTA，在智能化方面相比传统竞品有着十足优势。

造车新势力嘛，用增程式混动是基本操纵，这台车也不例外，同样是以一台1．5T发动机作为增程器，配大容量电池组，前后桥双电机。MPV不那么在意性能表现，但前后电机的功率也达到了130kW／160kW，加起来差不多是主流六缸涡轮增压引擎的水平。而为了进一步强化乘客舒适体验，官方还为这台车的四个车轮配备了可调软硬／高度的主动空气悬架。

目前官方并未给出这台高端MPV的价格，不过参考已经上市的岚图FREE（中大型SUV，指导价31．36－36．36万元），再横向对比丰田赛那、别克GL8，我们预计其主销车型价格会在40万左右，简直同级热销合资车，且具备强大的高端价值体验优势。