虽然如今市面上的“城市SUV”层出不穷，也不乏很多有实力后起之秀加入竞争的队列中，能不被市场淘汰，甚至十几年来还能一直稳居该细分市场销量榜前几名的车型并不多见，而上汽大众途观就是其中一个。

曾经的上汽大众途观刚刚国产之时，几乎“火”到一车难求，甚至加价。如今的大众途观L，更是凭借着强劲的实力以及过硬的品牌力，拥有着不错的市场表现，尤其是在上市了改款车型后，它的产品力也得到了进一步加强。

根据数据显示，途观L在刚刚过去的2021年共计售出新车175212辆，再次取得中型SUV的销量桂冠。不过，作为新势力代表产品特斯拉Model Y今天也取得了170786辆的佳绩，两者虽然没有直接的竞争关系，但如此接近的销量成绩，很难说今年特斯拉Model Y不会赶超途观L，为了再次提高产品的综合实力，途观L也有望向汽车电气化转型。

近日，外媒曝光了一组第三代途观的新车渲染图，这也预示着第三代途观即将到来了！新车预计在2024年进行量产，而新车换代后最大的亮点则在于或将以纯电的形式投放市场。

从曝出的渲染图上来看，第三代途观的外观设计有着非常显著的变化，尤其是前脸，全封闭式的格栅搭配贯穿式的灯带，包括引擎盖上的两条隆起的线条，与大众ID系列车型设计如出一辙，整体设计都更偏向于纯电动车型。不过两侧的大灯组还是沿用了现款途观L的造型，包括在很多细节上都能让人一眼辨认出这是一台“途观L”。

第三代途观的整体造型一改现款车型的凌厉感，变得更加圆滑流畅，尾部造型采用了与大众ID．系列车型同样的造型，贯穿式尾灯＋发光的LOGO，前后设计相呼应，整体十分协调，不仅突出了其纯电车型的身份，同时也带来了较强的视觉冲击。

虽然此次并没有关于公开新车的内饰设计，不过如果第三代途观真将转型电动化的话，大概率内饰设计也会和ID．系列车型相似。比如小尺寸LCD仪表和悬挂式中央控制屏幕的组合，包括新车在选材和配色方面也会做出较大的改动，至于整个细节，估计后续才能揭晓。

至于动力，新车或为纯电动车型，这可能是第三代途观改动最大，且也是最具亮点的部分。但也不排除会继续保留现在的2．0T引擎，或许还会有轻混系统加入。

其实途观途观要转型纯电化这件事并不意外，事实上早在2019年就有传闻，如今来看只能说这个消息更加真切了一些，但依然没有得到官方的宣布，但是仔细想想一切都有迹可循。第二代途观于2015年推出，距离至今已经多年，按理来说确实也到了该更新换代的时候了，再加上如今的汽车产品正处于电动化过渡的阶段，所以大概率第三代途观也会顺势而为，同样往电气化转型。

只是途观作为大众的经典车型，要推出迭代新车需要花更长的研发周期，即便是往电气化发展，大众也不会将途观L像旗下其他燃油车产品那样直接进行油改电，这样不仅在市场上没有任何竞争优势，反而砸了自己的招牌；若第三代途观采用很多ID系列车型的设计，似乎又太像ID．系列“缝合怪”了，左右都“四不像”，所以这也是为什么大众迟迟未对途观L进行换代更新。

虽然都说新能源甚至是纯电车型是未来的市场趋势，但大众作为一个非常传统的燃油车企，完全转型为一个新能源车企，是需要时间和技术的。就说现在大众ID．吧，虽然销量在慢慢的上升，但与如今的造车新势力，甚至是传统车企比亚迪等还是存在较大的差距。

不难看出，大众汽车也正在寻求转变，从一个传统燃油车企业往电动化方向转型，所以就就目前大众的ID系列发布和现在的途观第三代定位来看，第三代途观第三代不仅仅是一款更新迭代的车型，更像是大众的一个划时代产品，致敬从前，展望未来。