赛道越清晰，未来的确定性就越高。

比亚迪董事长王传福曾经说过：“2021年将是我国快速发展的元年，行业格局将加速调整，百年变革从春秋时期即将进入战国时代。”

宁德时代董事长曾毓群也曾说过：“未来5年，锂电池市场将迎来井喷期。”

当下，对于每一个中国车企和新能源产业链企业而言，都是一次弯道超车的机会，但是风险同样巨大，因为每一次技术的变革都会催生出新的企业，一些跟不上步伐的企业就会被无情地淘汰。

2月1日，市场消息称阿斯顿·马丁将在2026年前淘汰内燃机汽车，这就意味着传统车企转型新能源的速度会越来越快。

可以预见，未来五年新能源车企、传统车企以及新能源产业链的替代将会进一步提速，而变化和升级将会成为车企的核心关键词。

过去的两年里，同特斯拉一道不少车企都出现了十倍以上的涨幅。其中国产车里，长城和比亚迪算是佼佼者，但相比于比亚迪，长城汽车却显得异常地“低调”，一方面这是一种态度，另外一方面也是对于自身发展的聚焦。

虎年前夕，长城汽车内部发生了一场比较大的人事变动。

1月24日，长城汽车发布公告称，公司董事会收到了公司副董事长、总经理王凤英，执行董事杨志娟的书面辞职报告。

辞职之后，王凤英继续担任公司总经理职务，杨志娟继续担任公司生产技术开发中心总经理助理职务。

对于王凤英的辞职，长城汽车表示，这属于公司的正常董事换届，各自负责的工作不会调整。实际上，在外人眼中，这是一场对于未来的“冒险”。

1989年，魏建军的叔叔魏德良因车祸去世，给他留下了一家创办了五年的合资企业长城工业。为了叔叔，也为了家族，时年24岁的魏建军挑起了大梁，扛起了这家处于破产边缘的乡镇企业。

为了延续公司的寿命，前几年长城工业只能做一些简单的改装车生意。1991年，21岁的王凤英加入长城，两年之后她便被魏建军提拔为销售总经理。

两人这种搭档关系一持续就是三十年。

1996年，长城汽车研发出了第一代皮卡车长城迪尔，由于价格只有六七万，“低廉”的价格加上车本身就结实耐用，所以这款车型很快就为长城汽车圈了一波粉，而这款车同样也让王凤英一战成名。

仅仅用了两年时间，这款车型就以年销7000辆的成绩成为了行业冠军。

1998年，保定南大园乡政府开始了长城汽车的第一次股权改革，这一次魏建军取得了25％的股权。一年以后，魏建军又以800万元的价格取得了长城汽车21％的股权，就这样魏建军成为了长城汽车的控股股东。

2000年，长城开始向SUV领域拓展。2002年，长城就推出了一款售价只有7．78万元的SUV——赛弗。推出一年之后，这款车型就成功地成为了SUV市场的前三名。

2003年，长城汽车冲击IPO，并很快在港交所上市。此时，王凤英也建议魏建军进入轿车领域。她说：“如果长城不做轿车，外界就会认为长城是个边缘性的企业，不入主流。”

此后魏建军听从了王凤英的建议，开始向轿车领域拓展，但让两人没想到的是，这一次他们的策略失灵了，第一款轿车“精灵”的市场反应远低于预期。当时王凤英回忆，2008年长城已经花了100亿在轿车领域，而且推出了五六款车型不管是质量还是性能都非常出众，但就是打不开市场。

后来在外部咨询公司的建议下，砍掉了轿车业务，深度专注SUV市场。聚焦SUV之后，长城汽车找到了属于自己的路，2011年至2021年，哈弗SUV连续11年成为了中国SUV的销量冠军。

但是这并不意味着，长城汽车就彻底安全了。2018年，长城汽车爆发了一波离职潮，从WEY品牌CEO严思离职，到长城汽车副总经理郝建军离职，再到后来的刘智丰离职、WEY品牌营销总经理柳燕离职、欧拉品牌总经理宁述勇离职，一时间这家老牌车企也陷入了留不住人的窘境。实际上，如果比较细心你会发现，也是从这一年起，王凤英在公开场合露面的也少了很多。

2020年12月，王凤英在“福布斯中国女性领袖论坛”上曾回顾了长城汽车30年的历史，她说她只做对了三件事：

第一，让企业做减法；

第二，让决策有共识；

第三，让执行不走样。

“资本不会一直感性，也不会一直理性”，这是特斯拉给丰田上的最贵的一堂课，也是资本给魏建军上的最深刻的一堂课。

魏建军曾表示：“作为传统车企，我们也在向蔚来、特斯拉、小鹏等新势力学习。”如今，这三家车企的市值均低于长城汽车3690亿的市值（长城汽车市值最高达近6500亿），这也侧面证明了长城汽车的行业地位，但对比行业15倍左右的市盈率，长城汽车47．8倍的市盈率仍然明显偏高。

2021年6月长城汽车2025战略发布会上，魏建军也曾提出：“中国汽车品牌的机会只有一次”。他认为，因为窗口期非常短，所以只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑。

如今，对于长城企业来说，一年128万辆总销售量、12．7万辆新能源销量还不足以让这家企业在未来的新能源战场上躺赢，所以变革就成了第一要务，而企业的变革往往都是从人开始，因此长城的“二把手”王凤英辞任董事就可能是最关键的第一步。