虽然距离全面电气化越来越近，但在2030年实现100％纯电动汽车销售之前，雷克萨斯的燃油车和电气化（非纯电动）车型依然在呈现销量增长——2月7日，LEXUS雷克萨斯官方正式对外公布了2021年全球销量数据：整个2021年，雷克萨斯全球销量达到了760012台，同比增长达到了6％，超过了上一年度的全年销量业绩。

其中，在中国市场的销量增长达到了22．7万台，同比增幅达到了1％。

（图为全新雷克萨斯RZ）

“我们要向在全球各地购买并使用LEXUS雷克萨斯产品的每一位客户表示由衷的感谢。尽管受到新冠病毒持续传播和零部件供应紧张的影响，我们仍能够在2021年恢复销售并达成全球销量76万台的成绩。”在公布全年销量数据时，  LEXUS雷克萨斯国际总裁、首席品牌官佐藤恒治（Koji Sato）同时也表达上一年度对销量造成影响的两大核心因素——新冠病毒的疫情波动，以及包括芯片短缺在内的零部件供应紧张问题。

从整个销量数据来看，雷克萨斯在中国市场的销量低于北美市场排名第二，北美市场的同比增幅达到了12％，增长行情非常显著，销量总数达到了33．2万台，也是整个北美地区依然排名在特斯拉之前的两大豪华车品牌（另一品牌为宝马）之一。

雷克萨斯全球销量分布来看：北美销量33．2万台，增幅12％遥遥领先；中国市场22．7万台，同比增幅1％；欧洲市场7．2万台，同比增幅2％；日本销量5．1万台，同比增幅4％；中东地区2．8万台，同比增幅3％。

上述地区之外的东亚国家及地区，总销量约3万台，同比下降5％。

而在市场分别之外，雷克萨斯的销量由ES、RX和UX三大主力车型推动，其中混合动力车型的增长表现非常突出，其混动和电气化车型的销量达到了26万台，同比增长达到了10％，再次创下了电气化车型的销量增长纪录。

按照规划，到2030年前，雷克萨斯旗下所有车型都会提供纯电动版本，而且会在中国、欧洲和北美率先实现100％的纯电动汽车销售，并达成全年销量100万台的目标。

在此之后，2035年雷克萨斯计划在全球实现100％纯电动汽车的销售，这一点在去年底丰田电气化战略公布时已经有所提及。

而佐藤恒治在销量数据公布之时也提到了2022年的大致方向：“2022年，我们将继续在‘希望LEXUS雷克萨斯成为人们阅尽千帆之后仍会选择的品牌’这一想法下，以更感性的方式，向消费者传递LEXUS雷克萨斯独有的设计和驾驶印迹。从春季即将发布的BEV专属车型‘RZ’开始，我们还将加速电气化车型的研发，并陆续推出更多贴近不同客户生活方式的全新车型，敬请期待！”

作者：刘英LY